Percer la coque pour la pose d'un tunnel

merci. :pouce:
tu as procédé comment pour percer le premier trou (celui dans lequel est glissé la barre guide) parfaitement à l'horizontale (et dans les deux plans) par rapport à la coque?

bravo!
j'espère que tu nous posteras des photos successives de ta réalisation.
J'ai déjà vu ce type de travaux (mais une fois quasi terminés) réalisés sur des bateaux, je m'étais toujours demandé comment ils procédaient...
c'est quand même un p....n de chantier..! :lavache:

Bravo ! Simple et bien pensé… Ça fait plaisir à force de lire des posts de matelots qui se font des nœuds au cerveau pour un simple perçage d'évacuation d'évier !

:pouce: :pouce:

La fraise droite je ne l'ai utiliser que pour la finition , préférant percer des trous car bien moins de poussière et 15mm a la fraise cela prend plus de temps que percer des trous et la perceuse n'apprécie pas le chariotage , en plus cette metabo a 40 ans de boulo dans les roulements !

Oh la la ! Tu t'est bien emmerdé et ça à dû faire bien de la poussière !

Une tige filetée qui traverse la coque de part en part, une latte de ridoir boulonnée et un marqueur bien scotché au rayon du cercle : tu trace les deux "patatoïdes" et un coup de scie sauteuse : 10 minutes pour tout faire sur une coque de 20 mm !
Le plus long fut de percer les centres bien en face l'un de l' autre...
J'ai des photo si ça intéresse

Haa rigil les bons tuyaux ! il y a mille façons de percer un trou , la méthode un peu grossière et un peu plus raffinée .
Je préfère ma méthode , bien plus raffinée , bien sur avec une sauteuse tu ne fais pas dans le détail et une fois rempli d'époxy rien ne ce vois .
Quand a la poussière avec l'aspirateur a cote pas de problème , et ce n'est rien a coté de la poussière dégager du gel coat qu'il faut enlever avant de stratifier .
Merci pour les photos , mais je ne pense pas en avoir besoin .

Bonsoir Mamita ,
Le modèle est un BOW75 12 , les informations technique sont très bonnes et l'installation assez facile .
Merci de ta doc

la coquille de transition entre le tunnel et la coque c'est important pour la navigation ..ou bien il faut faire un bourrelet que l'avant du tunnel mais c'est moins efficace ....

surtout pas oublier de faire un déflecteur a l avant du tunnel (pour garder au maximum une forme hydrodynamique)et surtout pas stratifier vairs l intérieur du tube comme certains boulet que j ai vue faire qui ensuite était comme des couillons qui pouvait plus rentrer leur hélices

Dans mon cas ce sera déflecteur .

Bravo superbe idée et travail e qualité.
Thierry