Peinture/laque intérieur

J’ai utilisé de la damboline en pagaille, et de l’époxy dans le fond de cale, les 2 blancs, curieusement la damboline jaunit dans les coffres mais pas sur ce qui est apparent et pour l’époxy c’est l’inverse: il jaunit à la lumière mais pas dans les fonds.

Sur le mien dans la cabine arrière, j'ai essayé trois recouvrements différents après dépose d'une ancienne moquette pourri: la peinture (Comus), le Gelcoat, l'époxy. Au final, l'époxy c'est le moins bien car chaque picot et aspérité diverses est devenus coupantes car extrêmement dur. Le Gelcoat c'est le plus agréable au touché et cela donne de l'effet matière, mais sa pue durant longtemps. In fine, la peinture à le meilleure rapport prix /aspect / facilité d'application. Concernant humidité et moisissures, c'est l'isolant et l'aération, le reste à très peu d'importance...

Pour ce type de rénovation, il faut tout d’abord bien nettoyer les surfaces en égalisant à la ponceuse. Le masticage est inutile et le mieux me semble-t-il serait de coller avec de la colle Ovalit F , une fibre de verre à peindre , cela nivellera les défauts et après peinture ça sera lumineux et chaleureux en choisissant un blanc cassé. Le liège c’est bien isolant mais sombre et surtout ça laisse une odeur.

Bonjour.
Dans mon cas (voilier de 9m), il y avait une peinture "état moyen" sur trace de colle.
J'ai tout poncé puis enduit avec de l'enduit polyester. Je pense que l'enduit époxy est légèrement plus facile à appliquer mais j'ai mis de l'enduit polyester. Puis il y a eu du ponçage car je voulait un rendu bien lisse.
J'ai ensuite mis de la peinture bi-composant car je considère que le résultat est bien plus durable, pas de jaunissement, résistance au rayures ou aux produits chimiques(nettoyage d'une trace à l'acétone ou essence par exemple). De plus après tous les travaux de ponçage, enduit, reponçage ... il vaut mieux faire bien les choses. Sur mon précédent voilier certaines zones intérieures étaient toujours nickel après 25 ans. Et la bi-composant n'est pas si chère que cela surtout si on prend en 2.5 kg, et ne pas oublier le coup financier du papier abrasif.

Pour le ponçage, si il y a des traces de colle, on peut utiliser le lapidaire qui est beaucoup plus rapide, mais oblige à vider intégralement le bateau, masquage intégral du visage, protection des oreilles, combinaison intégrale ... et une poussière infernale partout. Mais cela fourni une très bonne base pour la suite du travail (enduit). Il faut cependant un coup de pate pour tenir le lapidaire, et ne pas acheter un premier prix. Les meuleuses de premier prix peuvent être utiliser 20 secondes pour couper un bout de fer, mais en ponçage la machine tourne 5 ou 10 minutes avec de très courts arrêts avant de reprendre et alors rapidement le moteur grille.

Je ne voulais pas mettre un produit collé, pour des raisons de poussières et moisissures (problème d'allergie), pouvoir nettoyer d'un coup d'éponge.
L'inconvénient de la peinture c'est la condensation parfois.

Bon courage.
Megara.