Peinture Laque metalisée

arretez avec les marques yachting, un peu d'imagination et d'economie...elle sont hors de prix et la palette de couleur est nullissime
un exemple
stores.ebay.fr[...]france/
mais chez tous les fournisseurs auto tu trouvera ce qu'il te faut, Le points sur lesquels je ne me prononce pas est de savoir si est mieux d'utiliser une base a vernir ou un brillant direct, et aussi si il est possible d'utilisé les peinture aqueuses.
personellment dans le doute j'utilise pour toutes les teintes (metallisées ou pas) du brillant direct ( ou matte direct... etc) et solution organique...mais j'ai honte en tant qu'ecolo!!!
.
laissez aussi tomber le debat auto ca va pas sur bateau ( on parle de finition oeuvres mortes)..personne ici que je sache ne maitrise cette question autrement que par des rumeurs, et surtout pas le ship du coin....je doute d'ailleurs que ce debat est lieu d'etre

philippe

j'avais pensé a ca mais je me suis demandé si le vernis n'a pas tendance a s'abimé plus vite que le brillant direct.
de toute façon le mien sera metalisé mat +/- vernis mat, je vous montrerai ca au primtemps sauf si c'est moche!!!!
en ce qui concerne le quantité de durcisseur: peut on en rajouter " un peu" (melange 1:4 preconisé) ou est ce une heresie?

Idéalement , les gammes Camions sont adaptées car elles sont , en général , réservées à des usages plus sévères d'ou l'utilisation de résines un poil plus résistantes . De mon point de vue , en nautisme , les résines devraient avoir un minimum de 5 à 6 % d'hydroxyle , certes pénalisant en quantité de durcisseur et donc en prix, mais on s'y retrouve en durabilité et brillance .

Le plus gros inconvenient de la laque mettalisee, c'est la retouche. Impossible à faire, à moins d'etre un vrai pro.

peinture poids lourd ou voiture c'est le même produit mais souvent moins cher en poids lourd
le soucie est que tu va utiliser une peinture faite pour être utiliser en cabine dans des condition optimum dehors donc ta intérêt a choisir la bonne saison!!!!!
après sa va faire jolie j'jusqu'au premier frottement d'amarre de par battage......sur bateau plastique c'est a éviter a mon sense

Le problème d'une peinture matte est le fait qu'elle soit plus "poreuse" donc une surface plus a même a fixer la saleté ( trace de gras, noir ou couleur ayant frotté....) elle est donc bien plus difficile a nettoyer et a désincruster .... Voir pour ceux qui en on fait l'expérience les traces sur les casques de moto mats ...

J'ai fait appliquer une peinture metal sur un bateau en 2012.
On a utilisé Awlcraft, deux couches de base gris puis trois couches de verni.
Les conditions d'application sont très strictes et facile à obtenir sous une tente thermoplastic bien ventilée et filtrée.
Pour la retouche, pas de problème si on a la bonne teinte, c'est pourquoi on a utilisé une teinte standard.
L'avantage de Awlcraft par rapport à Awlgrip est la possibilité de réparer les petits dégats par polissage.
Je suppose qu'une peinture métal moins chère recouverte d'un bon vernis PU haut brillant doit donner un effet acceptable
le nombre de couches de vernis détermine l'aspect et fait vraiment une grosse différence.
:alavotre:

Les peintures mates sont encore plus fragile et difficile à retoucher qu'un bon vernis brillant . Pour obtenir un effet " mat ou satiné " on disperse des silices colloïdales qui absorbe de la résine et encombre la surface du film . La moindre variation de mouillabilité lors de la préparation ( agitation , durabilité en pot , % de durcisseur etc ... ) fait varier le brillant .Cette mode du mat pour un effet visuel " furtif " , est consternant . Que du marketing , et je ne parle pas de la fragilité induite ......

Coucou Philippe , la flagellation n'est pas de mise , restons simples et efficaces , en l'occurrence , dis toi bien que mis à part au port , ta belle laque métallisée ne sera pas visible à moins de 10 m , ce qui me parait le plus important sur un bateau , c'est son élégance naturelle , l'unité et l'harmonie des couleurs , et là , il y a du potentiel d'expression .....

Salut Philippe,
Le but de mes interventions n'était pas de te dissuader de faire du mat, mais uniquement de t'apporter un éclairage nouveau sur cette mode ou beaucoup regrettent après coup... Auto moto pourquoi pas bateau....
Thierry ;-)