peinture intérieure voilier acier

quelqu'un a t il deja effectué ce genre de travaux a flot ?
(bosser au dessus et sous la ligne de flottaison a l'intérieur a flot ?)
Je ne sablerai pas, je gratterai la rouille avec une brosse métallique sur une perceuse puis hammerite.
Ensuite, deuxième belle couche de hammerite, puis les fonds de cale.
Ce qui me fait peur, se sont les échanges de température sur la coque acier sous la flottaison.

Utilise plutôt une brosse métallique montée sur meuleuse, vachement plus efficace !
Par contre avant de te lancer, pèse vraiment le pour et le contre pour le sablage, j'ai commencé à gratter l'intérieur du mien, y ai passé 2 mois, et ai fini par faire sabler le reste (sous la flottaison) pour cause d'inaccessibilité...

bonjour,
le voilier n'a pas subi de traitement metagrip,
les tôles sont passées au bain (galva) avant la pose (chantiers bruments en 88) puis il y a eu une bonne peinture qui a tenue jusqu' a présent..

Tu a le Rustol que j'utilise très bon produit.

www.owatrol.com[...]dex.php

bonjour,
merci pour vos réponses
(même s'il y a pas mal de sujets concernant la peinture)
nous le sablerons certainement un jour à l'intérieur mais ce sera lorsque nous le referont complètement
(voilier entièrement vide, moteur retiré..)
là, à flot, le refaisant pièce par pièce tout en vivant dedans,
ça me parait pas jouable.
certaines personnes ont utilisé du rustol après grattage de la rouille puis de la hammerite, ils en sont très satisfaits !
j'ai aussi lu que l'on pouvait mélanger la hammerite au rustol..
je pense opter pour la couche de rustol puis hammerite,
mais je dois encore trouver une peinture pour les fonds de cale que je passerai sur la hammerite
(a voir avec les revendeurs pour la compatibilité des peintures)
voila deux photos présentant les points de rouille..

Bonjour,
Un mot concernant mon expérience (4 ans de recul) sur des retouches de peinture dans les fonds d'un voilier acier. J'ai utilisé sur les conseils des anciens propriétaires de la peinture epoxy pour cargo. En l'occurence du JOTAMASTIC 87 de chez JOTUN. Dérouillage mécanique par marteau à piquer + brosse métallique. Au début je passais de l'acide phosphorique + rincait puis peinture. Maintenant, après avis auprès de JOTUN, uniquement dérouillage puis peinture diluée à +/-5% pour la 1ère couche, 2ème couche non dilué. Les résultats sont excellents. Ce sont des peintures faites pour être utilisé sur de la rouille fine. Sur les cargos, en mer ils dérouillent à l'eau à très haute pression puis peignent directement sur la fleur de rouille. C'est simple, un seul produit à utiliser, c'est relativement pas cher. (+/-100euros pour 5 kg). Faut juste bien aérer. Je l'ai fait à flot, il y a 2 durcisseurs différents, 1 jusqu'à 15° (l'eau est rarement plus froide que ça sur nos cotes l'été) et l'autre jusqu'à 5°.
Depuis 3 ans il y quelques endroits ou la rouille revient, un coup de marteau à piquer et la peinture vient avec la rouille, la tôle est nickel dessous.
Je l'ai également utilisé sur des retouches extérieures (voilier qui s'échoue régulièrement donc souvent des petits éclats...) et le résultats est également parfait. J'ai utilisé la première année de l'interguard de chez international et pour une même préparation de surface ça n'a pas le même rendu. L'epoxy est utilisé également pour les retouches sur le pont.
Voila pour moi,
Bon grattage!
Damien