Peinture Epoxy pour carène

Bonjour à tous!

Possédant un OCEANIX TS à refaire, je souhaite peindre la carène à la peinture epoxy... je n'ai pas besoin d'anti fouling..Je voudrais juste le mettre un voile de peinture epoxi... mais je ne comprends pas je n'en trouve quasiment pas, je ne trouve pas de choix de couleur etc... quelqu'un sait il pourquoi?, apparemment je dois mal m'y prendre...

L'équipage
#carene#coque#epoxy#peinture
PierrecaillouxPierrecailloux
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bil56bil56
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et pourquoi de la peinture epoxy ?
un PU serait plus adaptée, ça tient mieux aux UV

Pierrecailloux:J'aurais voulu de l'epoxy parce que c'est plus résistant au choc et à l'abrasion. l'oceanix est un dériveur de 5m il sera baché sur remorque la plus part du temps. Et comme il permet l'échouage j'aurais souhaiter mettre l'accent sur la résistance..·le 30 jan. 11:31
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MatsylMatsyl
3j

Je ne comprends pas ?? Il existe bien une peinture, mais c’est un Primer. Une laque mono ou bi composant sera tout aussi efficace. Bon courage pour les travaux

safioransafioran
3j

Mauvais choix, l’epoxy sous forme de peinture ne sera pas plus résistant qu’un polyuréthane 2 composants .
Si tu veux laquer une coque en PU 2 k , choisis une laque plutôt haut de gamme, dans une gamme automobile. Ce sera parfait et pour longtemps.

cowboy bebop :Safiiran les laqués carrosserie se mettent en couche trop fines pour une coque de bateau. Ce ne sera pas pérenne. ·le 30 jan. 13:57
safioran:Ce n’est pas l’épaisseur qui fait la résistance, mais la densité de maillage du polymère. Pour une laque PU 2 k , on peut avoir des indices d’hydroxyde qui vont de 1% pour unPU pas terrible, à 6% pour une laque comme une Awlgrip . Une bonne laque standard automobile à un indice de 4% et ça sera plus solide qu’un epoxy ou tu n’as pas la même densité de maillage. Je peux vous faire un cours d’une semaine sur les compositions des PU , j’en étais un spécialiste reconnu pendant près de 20 ans , de l’aéronautique à l’automobile. ·le 30 jan. 17:56
James :J'ai eu sous la main des doc techniques de peintures allemandes PU avec des durcisseurs spéciaux pour les zones de passage ou de frottements répétitifsAprès on fait des peintures de sol époxy très résistantes ?·le 30 jan. 19:24
safioran:Peut être suis je trop puriste pour ne pas accepter un époxy en extérieur , mais la chimie a ceci d'inéluctable car lorsque l'on rentre dans la structure moléculaire d'un polymère les faiblesses des liaisons entre les molécules oxyrane de l'époxy restera faible aux UV quelque soit les additifs anti UV que tu ajoutes ou le durcisseur polyamino amide masqué que tu utilises. Alors qu'un PU 2 k bien choisi sera indestructible . Après , vous faite bien ce que vous voulez , notamment croire n'importe quel beau parleur . C'est vous qui voyez , il y en a qui ont essayé .·le 30 jan. 19:58
cowboy bebop :alors safioran, d'expérience, pour avoir repeint un mattia F18 et un dériveur en cabine de peinture, en suivant un process de carrossière, je sais que ça vieillit mal. Je ne suis pas le seul a avoir fait ce constat. On trouve des peintures epoxy /PU pour matériel agricole BTP etc qui sont beaucoup plus adaptés. à mon avis. Sinon y'a alexseal qui fait également de superbes laques, amis c'est cher.·le 31 jan. 07:09
James :Safioran on te croit,pas la peine de monter sur tes grands chevaux non plus.Je ne fais que donner mon expérience sur une peinture époxy industrielle utilisée.Le pot de 20 litres m'a coûté une misère,je l'avais trouvé via un ouvrier qui bossait dans les tunnels.J'ai eu aussi des soucis avec des PU pas haut de gamme qui bullaient en milieu humide (évier de cuisine).Awlgrip c'est bien mais non polishable , c'est la croix et la bannière pour en trouver (pour un particulier) et ils sont peu vendeurs de produits séparés genre durcisseurs si on a des demandes...C'est toujours une question de rapport qualité/ prix au fond...Tout mon bateau est peint en PU mais pour l'annexe avec trois couches mini ça m'aurait coûté très cher , bien qu'au pistolet ça soit très rapide et facile ·le 31 jan. 07:27
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PourkoaPourkoa
3j

Ou tout simplement de l’époxi stabilisé anti UV, chargé de graphite, 2~3 couches au rouleau, un coup de ponçage et c’est parti !… vous y passez un coup de lanoline et plus rien ne vous arrête.

MatsylMatsyl
3j

Si tu à la place, dans un hangar, ou bien protégé sans autres bateaux autour, avec une bonne préparation, la peinture automobile est une très bonne idée, en plus au pétard ça va donner un super résultat. Si tu a un compresseur tu trouves des kits pistolets pas très cher, autrement un pistolet électrique que tu trouves dans les magasins de bricolage fera largement l’affaire.

James James
3j3j

Il existe des peintures époxy pour ouvrages d'art,ports et aciers immergés, traitées anti UV.
J'ai peint avec mon annexe y a deux ans et ça a a peine jauni...
C'est moins fin que de la Pu mais très résistante comme peinture
Je l'avais trouvée sur LBC... j'ai encore un pot (20 litres) au bateau , je ne me rappelle plus la marque

James :PsC'est une peinture utilisée aussi pour les tunnels,mais je n'ai jamais vu ce produit en ship ou ailleurs·le 30 jan. 19:25
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FILOCHESFILOCHES
3j

Bonjour,chez bigship il on une gamme époxi pour les carène hésitez pas à téléphoner pour être conseiller. Cordialement

offcourseoffcourse
2j

Je viens d’acheter un gelcoat epoxy chez sicomin que je testerais (que du blanc ou noir)

InlayInlay
2j2j

Tu ne trouves pas pcq en produits marine ce que tu cherches ne s appelle pas peinture époxy mais top coat ou même undercoat .
Et effectivement, pour la carène tu t en fouts un peu des uv .

Pour ce que tu veux faire tu te prends un polyamide époxy , c est parfait .
Par contre tu vas le payer :-)

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