peinture empreintes epontilles

Pourquoi
ne pas les déplacer ?

Avec une épontille enlevée, il reste 4 points d'appui: quille et les
3 épontilles restantes, si elle sont bien calées cela tient. En sécurité avec un étai à l'emplacement de l'épontille, il est possible de programmer en 4 séances la peinture à l'emplacement des patins. Un bateau sur béquilles n'a que trois points d'appui. Je n'emploie pas le sytème d'épontille Lepage mais je n'ai vu un bateau calé avec ce matériel par terre lors des tempêtes d'hivers.
Je suis du Havre et ont ne m'a jamais empêché de faire de l'anti-fouling à l'emplacement des patins lors de la mise à l'eau( grutage avec le portique roulant du terre plein sud )= c'est la pratique habituelle.
Bon vent
LHA :-)

Je ne carène plus du côté du SNH depuis 15 ans. A l'époque
pour faire l'emplacement des patins je le faisait
emplacement par emplacement(un par jour), sur le ber.Avantage annexe: la peinture était sèche à la mise à l'eau!
Raison possible de la réponse négative de l'employé du port: la grue sur roue doit être moins sécurisée que le portique. Petite question: ils font comment pour le carènage ?
Un petit tuyau: jette un oeil lors des mises à l'eau et voit comment pratiquent les autres plaisanciers.Il peut y avoir des différences entre la règle et son application ;-).
Bon vent
LHA :-)

Pétole, je me suis permis d'aller voir votre bateau cet après-midi,
à mon avis pour peindre à l'emplacement des patins il serait bon de:
- caler fermement l'arrière de la quille et de procéder patin par patin :
--- mettre un étai au droit de l'emplacement de l'épontille qui sera déplacée
--- mettre un second étai de l'autre côté: le système Lepage marche par opposition
--- descendre l'épontille Lepage, la déplacer du juste nécessaire, et la replacer immédiatement en la bloquant
--- remettre en place les bouts ( chaîne de préférence ) de liaison des épontilles
--- laisser les étais en place pendant les manips!!!
Bon courage
LHA :-)