peinture des fonds
sous les planchers, le stratifié est brut sur mon boât. que vaut-il mieux:
-le laisser respirer et lui foutre la paix
-l'imperméabiliser avec une peinture
c'est pas l'envie d'aller barbouiller les fonds qui me motive mais la survie de la coque âgée de 25 ans
merci de vos avis zavisés
A 25 ans
tu feras plus de mal que de bien en faisant queqlque chose ...;
laisse là vivre, mais surtout pas d'eau a stagner ..
Moins y en a mieux c'est
sur mon bateau j'avais qqes problemes d'osmose assez localisé...
Comme par hasard, en arriere du pied de mat, ou il y a quasi inevitablement de l'eau a stagner (mat implanté) dès qu'il pleut (deux fois par an en Bretagne ....)
p..., zéphyr !
si j'ai foutu des remords à ponton, toi tu vas me foutre les boules ! (et les cloques sur la coque)
Bon, j'ai fait ma peinture à la fin des 4 mois annuels sous hangar, le coque était sans doute sèche...
disons que...
la peinture ou le gelcoat en question étaient salement abimés, usés par endroits...
donc strat pas vraiment à nu, mais ça allait le devenir, ce qui a déclenché l'oparation (et en plus ça faisait crade).
N'aie pas de remords non plus, ça va pas m'empêcher de dormir ! :mdr:
un autre principe made in marine
peinture sur merde égale propreté.
vindiou le surgé va remonter de la cave :-(
Si cela n'a jamias été protégé
tu vas enfermer de l'humidité en mettant une peinture etanche ...
c'est le coup classique du type qui fait un preventif osmose sur une coque de qqes années, souvent l'osmose se déclare 1 a 2 ans après ...
peut pas dire
ça se test....
Mais sur ton boat il y avait deja une peinture ou un gelcoat (je pense), donc vraisemblablement RAS.
sur celui de ponton, d'après ce qu'il indique la strat est nue ......
désolé, ponton !
mais tu connais sans doute le principe dans la Royale:
[i] "mouillé c'est lavé, sec c'est propre, peint c'est neuf" [/i]
Pour ma part, j'ai repeint cette année la cale de mon tupperware avec de la D. On peut même y rajouter les billes idoines pour la transformer en antidérapant aux endroits où c'est nécessaire.
Et c'est beaucoup plus bôôôô...
Un autre avantage, c'est que la peinture en question se tartouille sans trop de précautions, c'est moins fatigant qu'une laque.
Allez, au taf ! :scie:
le principe de base
dans la marine c'est plutot tout ce qui bouge tu le salue et tout ce qui ne bouge pas tu repeint!!!
Préparation
Toujours la préparation :
Courage
Séchage
Dégraissage ( acétone )
Poncage
puis Topcoat polyester ou , facile à trouver, peinture époxy pour sol béton.
Oui mais
Avant qu'il y ait osmose il y a hydrolyse qui degrade le polyester en glycol (et autres produit) ces molecules produisant par la suite la "cloque". L'eau penetre d'autant plus profondament qu'elle est guidé par capilarité par la fibre.
Pour stopper l'entrée d'eau il faut mettre un epoxy.
Rein à craindre
de l'eau douce dans les fonds s'est rien pas d'osmose possible. seule l'eau salée provoque l'osmose.
C'est ce que je pensais également, mais
dans un fil précédent, Thunderbird explique exactement le contraire:
"la pression osmotique est plus forte en eau douce, qui par définition est moins chargée..
l'osmose pour faire "simple", est une recherche "d'équilibre" entre deux solutions de concentrations différentes."
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php
RV
