Peindre l'intérieur du plexi pour cacher d'éventuelle bulles d'air?
Bonsoir
Je dois remplacer la vitre plexi vissée qui recouvre 3 ouvertures du roof bâbord. J’ai fait un montage d'essai avec le plexi neuf pour voir si tout passe bien.
J'aimerai avoir votre avis sur une solution qui me trotte dans la tête.
La nouvelle vitre est en plexiglass légèrement teinté. L'ancienne était montée avec un joint mastic blanc ce qui passe très bien avec l'intérieur et l'extérieur du roof. Le problème que je vois venir c'est la présence de bulles d'air emprisonné dans les larges intervalles entre les trois ouvertures lors du montage (chaque intervalle est environ 10 cm de large, le plexi fait 2,20 m et couvre trois ouvertures du roof.)
J'ai l'idée de peindre à la bombe acrylique blanche les parties intérieures du plexi qui seront en contact avec le joint, ce qui rendrait invisible les éventuelles inclusions d’air.
Je sais que certains le font avec un apprêt spécial Sika mais il n’est disponible qu’en noir.
J'ai fait un essai de peinture à la bombe sur l'ancien plexi et ça à l'air de tenir très bien.
Qu'en pensez-vous ? Quelqu’un a-t-il déjà essayé ce genre de solution ou connaît une méthode pour éviter les bulles d'air emprisonnées entre le roof et le plexi ?
C'est la methode normale on peint côté qui sera collé une peinture speciale qui ameliore le collage et protege des uv .... et qui masque d'eventuelles bulles.
Ce produit est souvent vendu dans un petit pot metallique et coûte très cher.
La peinture se décollera. Primaire sika obligatoire.
J’ai fabriqué un très grands nombre de hublots peints et la peinture ne tient pas la durée de vie du pmma.
Si c’est mal fait, il y a un risque de fuite en navigation. Ce qui est d’ailleurs arrivé sur des Nautitech en convoyage transatlantique car les poseurs pensaient que la bande anti uv était du primaire…
Encore des bons de chez Marsaudon…
Salutatous,
Ne serait-il pas plus judicieux de dépolir la feuille de plexi ?
Bonjour Captain
Attention à la dilatation pour un morceau de 2m20 au soleil il va bien bouger.
Sur mon précèdent bateau lors du remplacement des plexi j'avais fait le choix de le faire en 3 morceaux et entre chaque plexi de peindre une bande noir sur le gelcoat. Deux avantages à cette solutions moins de matières a acheter, et si il y a une casse je ne change qu'un seul morceaux.
Enfin la mise en œuvre est plus facile.
Le Moko
Bonjour.
Juste une idée.
Pourquoi pas des bandes de covering blanc posé sur le ppma si des bulles apparaissent.
Tu fais tout au Sikasil SG 20 blanc , tu détermines la zone de collage , tu appliques en fine couche du sikasil sur la partie du plexi dépoli au papier de verre 120 , puis tu poses coté rouf une bande de joint nitril au bord de l ouverture , tu appliques le sikasil sur le plexi et tu poses en serrant un peu ( ventouse intérieur , ou vis au ras du plexi coté extérieur etc ...
j ai fais ça pour tout mes plexis en noir , c est un peu de boulot , mais nickel
En 1995 j'avais refait les plexis de mon petit prince .
- Découpe propre du film protecteur du PMMA en conservant le clair de glace
- Percage +1 à 1.5mm pour la visserie
- Dépolissage du plexi sur la zone a peindre
- Peinture blanche polyuréthane bi-composant sur le dépoli
- Spatulage de silicone translucide à l'aide d'une spatule finement crantée pour créer plusieurs barrières
- Le lendemain, silicone en suivant les trous de vis et vissage a fond et en faisant attention à ne pas dépasser
Je sais, je vais choquer les puristes qui ne jurent que par Sika mais 30 ans après c'est toujours étanche ... Et si j'avais a le refaire, ce serait tout pareil y compris sur mon cata en strip planking
