PC Nautic "advanced" - pour pilote auto 'inboard"

Bonjour à tous,

Y-a-t-il ici de utilisateurs de ce pilote automatique ?

pcnautic.com[...]c%C3%A9

Je ne parle pas du système "barre franche" qui est dérivé du système pelagic avec le vérin "Chinois" mais bien du système "advanced", ou ça se passe sous le cockpit, vérin agissant directement sur la mèche de safran.

Mon G-pilot 3100 Navman existant est hors d'usage, comme ce n'est que l'organe de commande qui est HS (le "display" dans le cockpit), j'essaye de trouver un système qui puisse reprendre au max ce qui existe, notamment mon vérin hydraulique et sa pompe.

Je suis en contact email avec le type de PC nautic, je m'étonne notamment qu'il n'y ai pas de manuel d'utilisateur et d'installation téléchargeable en ligne pour ce système la en particulier. Je viens de poser la question à PC nautic concernant ces manuels, on verra bien ce qu'il répond.

Dans mon premier email je leur demandais si ce pilote serait compatible avec mon vérin hydraulique existant et sa pompe, la réponse a été que oui mais il a attiré mon attention sur la nécessité de connecter mon capteur de barre existant à ce calculateur. C'est notamment pour cela que je m'inquiète de l'absence d'un manuel d'installation qui aurait mentionné cet aspect de la question. Idem pour le compas électronique. Est-il incorporé au boitier calculateur PC au faut-il en "sourcer" un d'ailleurs qui soit compatible etc. ??

Si la solution PC nautic s'avère trop dirigée vers les "fans du bricolage informatique" comme semble être le marché cible de pypilot & pelagic je me dirigerai vers les "usuals suspects" plus cher (Garmin, B&G etc.) mais souhaite donner une chance à un alternative.

D'ou ma question, y-a-t-il ici des utilisateur de ce pilote auto "advanced" de Pc nautic ? Si oui, quid du capteur d'angle de barre ?

Système "frankenstein" ou est utilisé un capteur Garmin ou Navman par un calculateur de pilote Pcnautic ?
Dans ce cas Comment faire les connexions entre les deux ? Idem pour compas électronique, le système Pcnautic contient-il ce compas ou faut-il aussi "frankensteiniser" en utilisant un compas électronique d'une autre source avec les éventuels soucis de connexion que cela pourrait causer ?

Et pour terminer, avez-vous reçu un/des manuel(s) avec votre pilote ? Je me vois mal contacter Pcnautic à chaque étape. Dans mon cas on parlerait de beaucoup beaucoup d'emails...

Merci d'avance,
Pierre

L'équipage
27 oct. 2024
27 oct. 2024

Bonjour,

Je ne sais pas répondre pour le PCnautic, mais tu peux peut-être aussi regarder de ce côté là pour réutiliser le vérin :

www.yachtd.com[...]ot.html


Pierre3:Merci, je vais regarder aussi.·le 27 oct. 16:27
27 oct. 202427 oct. 2024

je ne vais pas répondre à ta question non plus, mais as-tu regardé le Pypilot donct le manuel en français vient de sortir, rédigé, traduit, relu et corrigé par de valeureux marins ?


Pierre3:Merci de cette suggestion mais Pypilot n'offre qu'une solution de pilote barre franche à ce que j'ai compris or semble-t-il pas de nécessité de capteur d'angle de barre dans ce cas la.·le 27 oct. 18:30
FredericL:On peut monter un vérin sur secteur de barre ou un système pour entrainer la roue avec un Pypilot. ·le 27 oct. 18:50
Pierre3:OK merci, je n'avais pas compris ça. J'imagine dans ce cas que le compas électronique est intégré dans le calculateur comme dans un pilote barre franche et que je ne dois pas me poser de question à ce sujet.·le 27 oct. 19:08
J Ph:Exact.Pour Pypilot tu as un "calculateur compas-gyroscope 9 axes" qui envoie via câble les ordres à une unité de puissance sur laquelle est branché le moteur du pilote, de n'importe quel type. Simplement il faut choisir une unité de puissance compatible avec la puissance du moteur. J'ai fait simple, j'ai pris celle de 30 ampères pour pouvoir passer un jour avec un vérin hydraulique inboard.·le 27 oct. 19:36
Pierre3:Ok merci pour cet éclaircissement, dans l'offre PC nautic dont j'ai mis le lien en au-dessus il y a simplement un boitier (donc le "calculateur compas-gyroscope 9 axes" j'imagine) et un display de cockpit. Je ne suis pas certains de comprendre ce qu'est "l'unité de puissance". Dans mon cas avec un vérin hydraulique, si j'ai bien compris le boitier "calculateur compas-gyroscope 9 axes" est directement connecté à la pompe du vérin hydraulique. Sinon quelque chose m'a échappé...·le 27 oct. 19:52
J Ph:Pcnautic ControlHead = le "calculateur compas-gyroscope 9 axes" .PCnautis MotorController = unité de puissance la mal nommée, j'me suis gourré. Le terme juste est plutôt "controleur du moteur".De ce que je vois, PC Nautic est un packaging "propre" de Pypilot. Cela a l'avantage de le rendre plus accessible.·le 27 oct. 20:16
Pierre3:Ok merci bcp.·le 27 oct. 20:18
J Ph:PCnautic ou Pypilot, les différents éléments sont présentés à la page 5 du manuel pypilot.org[...]_fr.pdf Sans aucun jugement de valeur, j'ai préféré acheter Pypilot pour une juste rétribution de Sean (l'initiateur et le concepteur principal) pour tout le travail qu'il a fourni. La qualité de son packaging progresse mais il est vrai que celui de PCnautic est tentant et facilitant. ·le 27 oct. 20:22
Pierre3:Merci pour le lien. L'existence de ce manuel qui semble bien complet explique probablement la raison pour laquelle il n'y a pas de manuel semblable sur le site PC nautic (pas nécessaire - redondance). Pour les élements "controlhead" et "motorcontroller", j'imagine que la différence entre le "motorcontroller" qui est offert sous le terme "advanced" et l'autre pour le pilote barre france est qu'il offre plus d'options (connexion capteur d'angle de barre notamment) et a aussi une puissance plus importante. Je crois commencer à percuter...·le 27 oct. 20:31
27 oct. 2024

Le PC Nautic est dérivé du PyPilot.


Elea:Bonjour,Pour info, j'ai installé le pypilot sur mon passoa 47 de 16 tonnes connecté via son unité de puissance au verin LS et au capteur d'angle de barre raymarine sans difficulté mise à part l'étalonnage/réglage du pypilot. Ca a marché très bien des marquises à la nouvelle zelande et ça marche toujours.J'ai du changer l'unité de puissance 10A pour une 30A car elle avait chauffée dans le (très) mauvais temps.cordialementElea·le 27 oct. 20:43
27 oct. 2024

Bonsoir, ceci n'est pas suffisant ?
pcnautic.gitbook.io[...]uikname

Plus les menus à gauche "Operate" et "Calibration and Configuration"


Pierre3:Oui j'ai aussi vu ces manuels mais je n'y vois nul part de référence à la connexion avec un capteur d'angle de barre. Or à la première réponse de PC nautic en rapport avec ma demande de compatibilité avec l'existant sur mon bateau il mentionne cette connexion (et comme étant potentiellement problématique si le cablage du capteur d'angle de barre sur mon bateau n'est pas connu (quel fil brancher ou)). J'aurais aimé trouvé un manuel pour leur version advanced même si 95% équivalent à la version pilote barre franche.·le 27 oct. 20:59
J Ph:Cablage du capteur d'angle de barre : page 8 du manuel de Pypilot. Une bible, ce manuel.·le 27 oct. 23:28
Pierre3:Effectivement, je l'ai vu aussi à cette page.·le 28 oct. 15:57
28 oct. 202428 oct. 2024

Merci à tous pour vos précieuses informations qui m'ont permise de mieux comprendre ce système Pypilot & Pcnautique. J'ai entretemps aussi reçu la réponse de PC nautic quand à mes questions, réponses bien précises de Onno, le gérant de cette boite. Comme j'avais fait aussi une demande d'information auprès de Garmin concernant le pilote auto reactor 40 quand à savoir si il serait compatible avec mon vérin existant (et sa pompe) et que la réponse est non, c'est Pcnautic qui aura mon argent. Je supporte mal ses marques qui se ménagent leur petit pré carré douillet de non-compatibilité tout en vous facturant le double pour ce privilège.
Juste pour la petite histoire, je prévois le pc nautic advanced pour "sous le pont" et un CPT autopilot pour "sur le pont". Ceinture et bretelles, si l'un lache j'ai l'autre. Se sera un des rares bateaux Sparkman & Stephens équipé en matos pilote auto "hippie" ;-)


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