Pb sur remorque de PTAC 750 kg.

exact
dans l'ancienne règlementation (il y a 10 ans) c'était le poids réel qui était pris en compte, maintenant c'est le PTAC..

freinée / pas freinée
une remorque est obligatoirement freinée passé 750kg, jusqu'a 750kg non...

indications....
LE PERMIS DE CONDUIRE:

En pratique, la plupart des remorques et caravanes peuvent se conduire avec le permis de conduire "normal" (permis B).

Dans le détail, le code de la route précise que ce diplôme suffit lorsque:

=&gt Le poids total autorisé en charge (PTAC - voir glossaire plus bas) de la remorque ne dépasse pas 750Kg.

=&gt Même règle si le PTAC de la remorque est supérieur à 750Kg mais reste inférieur ou égal au poids à vide du véhicule tractant

=&gt Si le total PTAC de l'ensemble véhicule+remorque ne dépasse pas 3500Kg. Ce qui arrive vite dans le cas d'un camping car!

Dans le cas où l'une de ces conditions n'est pas respectée, le conducteur doit être titulaire du permis E-B. Sinon, il risque une amende élevée puisqu'il se retrouverait sans permis de conduire valide pour le véhicule qu'il conduit. Ce qui a la faculté de gâcher les vacances en général! :-(

D'une manière générale, tant que le PTAC de la remorque ne dépasse pas 750Kgs, il n'y a pas besoin de permis E(b). Article R221-4 du Code de la Route.

RAPPEL:

Remorque d'un PTAC inférieur ou égal à 750Kg:

=&gt Le permis B suffit. Le PTAC du véhicule tracteur n'entre pas en compte.

Remorque dont le PTAC est supérieur à 750Kg:

=&gt Le PTAC de la remorque est inférieur ou égal au poids à vide du véhicule tracteur et la somme des PTAC de la remorque et du véhicule tracteur est inférieure à 3500Kgs: le permis B est suffisant.

=&gtLe PTAC de la remorque est supérieur au poids à vide du véhicule tracteur: le permis E(b) est indispensable.

=&gt La somme des PTAC de la remorque et du véhicule tracteur est supérieure à 3500Kgs: le permis E(b) est indispensable.

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LES ASSURANCES:

L'utilisation d'une caravane ou d'une remorque exige une assurance spécifique dans la plupart des cas. Petite exception, la plupart des assurances assurent une remorque de moins de 751Kg mais juste quand elle est attelée au véhicule assuré!! C'est à dire, s'il vous arrive un problème avec la remorque dételée, l'assurance ne prends plus en compte!

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Le code de la route utilise plusieurs formules pour définir le poids des véhicules. Voici donc les principales figurant sur une carte grise par exemple:

POIDS VIDE (P.V.):

C'est le poids du véhicule (auto, camping car, remorque, caravane,...) en ordre de marche mais sans ses occupants ni chargement.

POIDS TOTAL AUTORISÉ EN CHARGE (P.T.A.C.):

C'est le poids maximum que peut atteindre le véhicule ou la remorque avec son chargement et ses occupants. Cette limite est fixée par l'administration.

POIDS TOTAL ROULANT AUTORISÉ EN CHARGE (P.T.R.A.):

Cette mesure ne s'applique qu'aux voitures, camping car et camions. Elle correspond au poids de l'ensemble véhicule tracteur+remorque. Le PTRA est déterminé par l'administration en fonction des performances générales du véhicule tracteur.

POIDS RÉEL:

Poids constaté sur la balance lors d'une pesée.

thierry
je crois bien qu'un véhicule de PTAC de 3500kg peut désormais tracter une remorque de PTAC maxi de 750kg sans permis E ;-) soit un ensemble pouvant atteindre le PTRAC de 4250kg

Pour 400kg je ne mettrais pas de frein
Les remorques freinées c'est super, sauf si tu les utilise régulièrement pour mettre ton bateau à l'eau, parce tes freins risquent de bloquer avant la fin de la saison.

J'ai aussi un dayboat un Plume de 6.2m www.portanna.org[...]/plume qui fait dans les 600kg sur une remorque PTAC de 900kg, qui est donc freinée.

L'année dernière j'ai virer les freins parce sauf à les asperger de W80 tous les 15j, ils bloquent des que tu laisse le bateau sur place plus de 10j.

Pourtant je met toujours à l'eau sur la même cale, et je fais attention à la mise à l'eau à ne pas tremper les freins, et mais ca fini toujours par rentrer. Et sans freins une simple Peugeot-407 supporte facilement un poids roulant de 750kg non freiné.

A noter que je ne fais pas beaucoup de route avec ma remorque, par contre je met mon bateau à l'eau à la journée, et en saison, la remorque touche l'eau au moins une fois par semaine. Par contre si je faisais de la régate, et donc de la grande route de manière régulière alors je les remettrais les freins en fonctionnement.

A noter que j'ai un autre bateau qui fait 1T, et la par contre y'a pas photo, il faut impérativement des freins. Mais pour un bateau de 400KG je ne prendrais surement pas une remorque freinée.

Précisions
Ce n'est pas un problème de permis (j'ai le EB de toute façon) mais de réglementation. Je suis tout à fait d'accord que sans freins, ca pourrait le faire et ce serait mieux, mais à moins d'obtenir une modification de la carte grise en faisant descendre le PTAC de 750 kg à 650 kg, je ne vois pas de solution, et je doute que ce soit possible. J'ai vu dans le catalogue Mecanorem, 2 remorques une de 650 kg, l'autre de 750kg (MT 455 et 555) : elles ont toutes identiques, prix compris. Mais la première exige 1300 kg de PTAC pour le véhicule tracteur, la seconde 1500 kg et c'est les mêmes !
Et rouler en infraction, c'est rouler sans assurance ce que je ne ferais pas.

Pour un usage
régulier, donc nécessité d'être en régle. J'ai envoyé un mail à Mecanorem pour savoir si c'est faisable, je vais aussi consulter la drire.

Attention quand même
pour les détenteurs du permis B seulement : Les valeurs a prendre en compte pour le véhicule tracteur sont les suivantes
G1 :Masse à vide du véhicule en service. La remorque en charge ne doit pas dépasser ce poids
F2 :Masse en charge maximale admissible du véhicule en service. permet de calculer F2 la masse en charge maximale admissible de la remorque.
exemple :
G1 = 1535 kg -&gt F2 remorque &lt 1535 kg
F2 = 2245 kg -&gt F2 remorque &lt 3500-2245 soit 1000 kg

Une autre valeur est à prendre en compte pour le permis Eb: C'est la masse en charge admissible de l'ensemble en service (F3)qui permet de calculer F2 la masse en charge admissible de la remorque
exemple :
F3 = 3645 kg -&gt F2 remorque &lt 3645-2245 = 1400 kg

A vos cartes grises, il y aura peut-être des surprises.

attention !!
Avec le permis B tout véhicule (VP) peut être attelé à une remorque de moins de 750 kg sans permis E.
Freins obligatoire seulement si remorque &gt 750kg.
Mais il faut aussi prendre en compte pour le freinage des remorque la limite fixée par le constructeur de la voiture et là des surprises sont à découvrir pour le poids tractable sans frein voir le notice constructeur exemple land rover defender 90 remorque non freinée &lt650 kg !!

Contrôles
Attention, quand même.
Je me fais contrôler assez souvent et même à vide. Je sais pas si c'est une question de région ou autre mais, professionnelement parlant, je roule avec un benne 3t5 et je suis contrôlé environ 6 fois par an. J'ai même été contrôlé plusieur fois à vide. Y parrait que c'est pour des stats????
Bref, j'ai remarqué que les gendarmes aimes bien aussi contrôler les trucs curieux ou rare. Dans le cas d'un bateau sur remorque, ça risque de les titiller un peu.

Sur avec 3t5, mais pas avec 600kg
J'ai une remorque non bateau de 900KG déclassé en 500KG et donc sans plaque. C'est une remorque de location que j'ai achetée d'occase, et il les déclassait systématiquement pour éviter les problème d'assurance. La plupart des contrats couvrent les remorques de moins de 500kg.

Je suis donc en règle à vide, mais quand elle est pleine sable ;-), j'ai jamais eu le moindre soucis, mais ca pourrait arriver un jour. Ceci dit comme je l'ai dit pour 100KG de dépassement, je ne me ferais pas trop de soucis.

Enfin pour sur, je ne mettrais jamais de frein pour 600kg, ni de remorque de mise à l'eau, ca c'est bon pour un 420 de 150KG, mais pas pour un dayboat de 500KG.