pb suite a hivernage bien trop long ;)

Bonjour a tous,

Voila, mon premier post depuis le temps que je m'en sort tres bien tout seul et de temps en temps je regarde un peu le forum HEO bref petit message a tout le monde mais surtout peut etre pour 60NORA ou JP qui je suis certains seront aptes a m'aidé.

Je viens d'acquerir un bateau Rocca avec un moteur Mercruiser alpha one 3.0 litres inboard .

Le bateau n'avait pas tourné pendant 2 ans et l'hiver dernier ( chez nous 3 semaines de janvier a mars confondu de pluie ) .

J'oublie de précisé que j'habite sur une ile et que la temperature minimal l'hiver est de 16 degré . Seulement un peu de pluie.

Bref le moteur a pris l'eau cette année, le moteur avait tourné sur remorque 6 mois plus tot sans aucuns pb.

Mais la ca se complique, le moteur a pris l'eau ( douce et ayant été désalé pour l'hivernage ) apparement jusque mi bloc moteur.

J'ai regardé sur la gauge d'huile effectivement, de l'eau...

Aucuns soucis jusque la c'est pas un gros probleme je veux dire, quand tu fait des pates, tu mets de l'huile dans l'eau pour pas que les pates accroches, et l'huile remonte et reste sur le haut de l'eau ...

jusque la bas bloc moteur ayant eu de l'eau douce ne me pose aucuns soucis, une vidange d'huile, et avant de faire quoi que ce soit je retire les bougies, et fait tourné le moteur manuelement....

Impossible au debut sur la courone principale, j'essaie via l'aternateur, il tourne dans la vide, clé de 23 sur l'axe et la doucement je fait tourné le moteur, je sent une compression et je n'ai meme pas besoin de forcé sur la clé pour faire tourné le moteur manuelement correctement, bref halléluia moteur pas bloqué.

je branche une batterie neuve, et je force maintenant via le démarreur a faire tourné le moteur via un tournevis sur le démarreur sans les bougies toujours et la ca tourne nikel, je sent la compression et les chambres des pistons sont clean, pas d'eau ...

Je me dit ok, on est sur la voie, je nettoie toutes les cosses du démarreur, je check si ya de l'allumage en le forcant tjs, et je vois que j'ai de l'allumage parfait !!

La je passe a mon pb... je met la clé dans le NEMAN, je tourne a droite, pas de jus sur mes gauges... je tourne comme pour un démarrage, et la rien, et quand je tourne je vois les gauges bougé legerement...

Avez vous une idée du pb electrique que j'ai la??

Je n'avait pas mon Voltmetre, donc incapble de voir en mode Ohms si j'ai une perte ou si le curcuit est continue.

J'y retournerai prochainement... je viens d'acquerir sur l'ile un hangar pour les prochains saisons avenir... j'ai du jus et de la lumiere je serai mieu qu'en plein cagnar a bosser au milieu d'un champ..

Bref quels sont les possibilités de pb electrique via une montée des hauts dans le compartirment moteur ??

Rermeciement pour votre aide futur.

Aquatiquement,

Oz