Pb avec chargeur Orion booster alternateur

Bonjour,
Je viens vers vous, car j’essaie de paramétrer le booster d’alternateur l’Orion-TR dc dc 12/12 en 30A de chez VICTRON, et je n’y comprends rien. Je dispose de :
2 batteries Hankook XL 31 pour le service
1 batterie Hankook MF31-1000 pour le moteur
Sur mon écran de smartphone, j’ai mis les paramètre suivants qui sont ceux préconisés en usine.
A savoir : fonction : chargeur
Pré configuration de batterie : gel VICTRON deep discharge (1)
Chargeur activé : oui
Tension de charge
Tension d’absorption 14,30v
Tension float 13,80v
Bulk
Limite de durée bulk : 10h00
Décalage de tension er-bulk 0,40v
Absorption
Durée d’absorption adaptative : oui
Durée d’absorption minimale : 6h

Détection de l’arrêt du moteur :oui
Type d’alternateur : alternateur intelligent
Paramètre de l’alternateur
Tension de démarrage : 14.00
Tension de démarrage différé : 13.30
Délai de tension de démarrage différé : 120s
Tension d’arrêt : 13.10

Verrouillage tension d’entrée : oui
Valeur de verrouillage 12,5v
Valeur de relancement 12,8v

Notre tension batterie moteur sur l’afficheur VICTRON est de 14.4. Par contre la tension des batteries auxiliaires est à 12.8 et au bout de 3-5 minutes de fonctionnement nous avons le buzzer moteur qui se met en alarme (pourquoi?) , en sachant que l’intensité diminue normalement.

Nous sommes en configuration figure 2 du manuel
Merci par avance de vos conseils.
Bien cordialement

L'équipage
21 déc. 2022
22 déc. 202222 déc. 2022

Iper simple....

N'hésite pas si tu as encore des doutes.


22 déc. 2022

pourquoi faire des doublons?

l'orion est un des produits les plus simple à paramétrer .. tu vas y arriver ;)


22 déc. 2022

Salut ,
Bjr Georgio,
Au vu de ta descrition ci-dessus, je ne sais pas s'il s'agit d'un montage électrique moteur de camping-car, ou d'un moteur in-board de bateau....
Comme tu es sur un forum nautique, je suppute qu'il s'agit d'un circuit électrique pour bateau.
Donc, dans les paramètres du type d'alternateur, ca m'étonnerait beaucoup que tu es un alternateur dit "intelligent" (par opposition aux moteurs récents des camping-car).
Les alternateurs intelligents sont dits Euro 5/Euro 6, cad qu'ils modifient leurs tensions de charge en fonction des aléas de conduite: descente, freinage, Stop-and- Start, etc...
Avec un moteur de bateau, rien de tout celà: ton alternateur n'est pas intelligent, il délivre une tension de charge constante en permanence de 14,4v.
Mamita


22 déc. 2022

tous sa c'est un nid a panne....


23 déc. 2022

Merci : ça m’aide beaucoup !


Fabien83:Tu as aussi des interventions dans le second fil identique que tu as ouvert. ·le 23 déc. 2022 22:25
La Giraglia

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