Pavillon allemand, qui qui n'en n'a un ???
Bonjour,
J'ai en vu un boat ( cata, 12 metres ) qui est sous pavillon allemand, qui peut me dire s'il y a un interet à le garder ou si j'ai plutot interet à passer au Français ?
Merci, Séb
Un avantage irrécusable,
est que lorsque l’on est invité par des gents bien sur un navire battant pavillon allemand, on reçoit toujours ein schapps mit seinem Bier... :alavotre:
pfffzzzz
Heili,heilo...
Tant que tu ne navigueras pas dans les eaux allemandes, kein problem, tu peux continuer à parler français…
La législation est assez libre mais il y a des conditions :
Lettre de pavillon 40 € pour 8 ans renouvelable
Permis moteur si puissance supérieure à 3,68 kw
Permis armes à feu pour la détention des fusées (obligatoires) et
Coffre ou armoire sécurisée pour entreposage à bord à l’escale.
Si vhf, crr obligatoire pour le chef de bord ou propriétaire même si un équipier le détient (à partir du 1 1 06 mais sanctions uniquement à partir du 1 10 06 ( grosse polémique cette saison en ce qui concerne les charters qui se sont engagés à vérifier les titres avant la location…).
Cuve à eaux noires obligatoires dans les mers du nord.
Sinon pas d’obligations de matos de sécu. Une bouée canard suffit !!!
Note : En général la réglementation allemande se plie assez rapidement aux directives de Bruxelles. Donc ce qui se passe chez eux, ben viendra chez nous …
