patagonie

Et en plus
j'aurai bien voulu avoir des renseignements sur la pâte à gonny , j'adore la patisserie. mais pas grand navigateur et pas serieux pour 2 ronds .

C'est pas gentil, Claire.

Aurais-tu vu ce fil si on n'y avait pas répondu ? Déjà en 24 h il s'est retrouvé à la vingtième ligne. Pour un peu il partait aux oubliettes.

Bon vent aussi à toi et à ton Nautile.

QUOI!!!!!!!!
Claire a un Nautile!!!!!!!

Je suis raide mort de Rage! Dingue de Jalousie!
:-(:-(
Y a pas de Justice...

C'qui sont bien ces batos!:-p:-p

pour ceusse qui savenz pas
ce que c'est qu'un Nautile...

Ca fait envie non?

réponse à roberto
je me suis posé les meme questions avant de partir - en réponse : batteries deep cycle liquide neuves, un gestionnaire de batteries "link 10". etre autonome sur le plan mécanique (pièces et moteur récent) ,super isolation pour garder les calories , augmenter la capacité en fuel (qui n'est pas cher dans les ville ) on touve a peu pres tout à valdivia ,chiloe , ushuaia pour les besoins simples tel : nourriture,filtres ,huile etc accastillage: presque 0
en outre : weather fax qui m'a bien aidé et baro enregistreur

vous avez dit Nautile?
Salut les amis,

Pour Basile: OK, je ne suis pas encore experte en stratégie HEOlienne (mais je le deviens, la preuve). Bon t'es pas vexé, il t'en faut plus.;-)

Pour Benoît: oui, j'ai l'incroyable privilège d'avoir un Nautile, j'en suis bien consciente et j'espère bien être (un jour) à la hauteur de sa réputation. Je sais qu'il a beaucoup de prétendants mais j'ai signé un bail pour longtemps.:-D

Par contre je tiens à signaler publiquement que son petit frère Armen (un jeunot de 78) est en vente sur Sail The World, et qu'il a été restauré très proprement par Eric (un glénouche aussi of course) et Galade, il est prêt au grand départ, bien équipé et tout et tout. Je crois qu'il est encore à Tréguier.

Au fait Benoît y aurait-il moyen de récupérer la belle photo que tu nous as dégotée? Tu pourrais peut-être me l'envoyer par mail?

Bon vent à tous et vive la Patagonie.

Armen Nautile Story
Mayotte, janvier 2007
Salut à tous et contribution à la Nautile Story.
Armen, le Nautile bleu de chez Finot & Glénans, est en Tanzanie (Tanga) depuis mi-décembre 2006 après escale forcée de deux années au Kenya (mauvaise rencontre au large de la Somalie et plaies morales et financières à panser). L'équipage refait une caisse de bord à Mayotte, vient de finir le réarmement du voilier et entend poursuivre vers Mayotte d'ici la fin des cyclones dans le Canal du Mozambique. La suite ? Rappeler que le voilier reste ouvert à ses inconditionnels qui souhaitent naviguer, pour l'instant, en eaux calmes du lagon mahorais, vers les Comores et Madagascar.
Vous pouvez joindre la Armenfamily au 0269204960.
Salut à tous et souhaiterions nouvelles des deux petits frères : Créac'h (le rouge) est-il en route depuis La Rochelle et Kéréon toujours à l'arrêt à Saint-Quay Portrieux ?
Merci des news...

Volontiers
Sauf que j'ai pas ton e-mail!

Sinon le plus simple, c'est d'ouvrir la photo sur ton browser, cliquer dessus avec le bouton droit et choisir "enregistrer sous" ou "save as"

Et ca doit marcher!

Marrant qu'on ait exactement le même programme (irelande, ecosse, norvege).:-)
J'avais contacté les glénans pour savoir ce qu'ils avaient fait des nautiles mais j'étais passé trop tard...

Ca doit etre une maladie des ex moniteurs glénans.:-D

Bon vent a toi!

CREAC'H (ou Red Rocket pour les intimes)
Salut à tous,

Bien joué Benoît j'ai réussi, je me la mets en fond d'écran!!! :-D :-D

Pour Jean-Pierre, légère méprise mon cher: Galade est le nom de la copine d'Eric.

Il y a eu cinq Nautiles de construits entre 1971 et 1978 au chantier Stéphan à Concarneau. Ils portaient tous les noms de phares de la mer d'Iroise: Créac'h, Kéréon, Thévennec, Triagoz et Armen. L'un d'eux (je crois que c'est Triagoz) est parti à la côte pendant la tempête de 1987, il était au mouillage devant Cigogne, il a cassé son mouillage, a passé la Pie tout seul sans dommage et s'est fracassé sur l'île Verte de la pointe de Trévignon.
Le deuxième (Thévennec?) a été vendu je sais pas trop quand à des gens qui l'ont appelé Rêve d'Enfant (première erreur) et qui lui ont rajouté un horrible rouf carré (deuxième erreur). Ils l'ont aussi repeint en rouge (bon, c'est pas trop grave). Il était basé à Concarneau il y a quelques années.
Les trois autres sont restés aux Glénans jusqu'à 1998, puis Kéréon a été vendu à deux couples en copropriété, il est actuellement à Saint-Quay Portrieux. Ajout d'un gros moteur in-board, pont qui pourrit. Sans commentaire. Je crois qu'il est à vendre.
Armen a été racheté par Eric et Galade, il est allé se balader à Marseille pendant un an puis il est revenu à Tréguier. Ils ont beaucoup navigué avec, petites régates amicales et croisières assez longues. Ils habitaient à quatre (!!!) dessus (deux enfants, deux parents). Aux dernières nouvelles ils cherchaient à le vendre pour acheter un Rêve d'Antilles, le grand cousin.
Pour ma pomme, j'ai acheté Créac'h de justesse en août 1999 et j'habite dessus depuis bientôt 3 ans. Je le prépare peu à peu au grand voyage. Restauration complète de la coque l'été dernier, la même chose pour le pont au printemps prochain.

Bon, désolée, fallait pas me lancer sur les Nautile... :-p

Au fait Benoît, quand est-ce que tu pars? Mon mail c'est cbruneti@yahoo.fr. Et cékwa ton bateau?

Bon vent à tous:-D

Au fait reprenez-moi si j'ai dit des bêtises, c'était pour voir si vous suiviez.

Le Creach !
Merci Claire,

Bon j'ai du être l'un des derniers à encadrer un stage A2C1 sur les Nautiles . Nous étions à deux bateaux Armen et Creac'h et nous avions tourné entre Loctudy et Lorient . Bon de toutes façons j'encadre toujours aux Glénans l'été. Peut - être reverrai-je ton bateau ? Dans quel port es-tu ?

une traversée comme les autres
Une traversée comme les autres …

Déjà 1 semaine que nous sommes mouillé dans le port de Rodney bay , sainte Lucie aux antilles- Au moment du départ,à notre étonnement,un officiel de la douane nous demande la permission
De fouiller notre voilier - Bien sûr ,nous détonnons des autres
équipages "charter" en uniformes javellisé: nous avons un enfant dans les bras et arrivons de Patagonie via le Brésil - la fouille est sévère mais courtoise ;les douaniers ôtent leurs chaussures à notre demande-
Aux Açores, où nous avons pu constater que les mouillages sont
Précaires et les marinas (merci l'Europe) peu onéreuses, le même scénario recommence: une demande d'autorisation de fouiller est
signée (peut-on faire autrement ???) Je suis inquiet car j'ai été absent du bord toute la journée. C'est la curée avec chiens pendant 3 heures- Tout était propre avant notre départ
Pour l'europe et nous voici en train de nettoyer les puanteurs des chiens.
L'entrée de la Gironde est toute proche , je transmet les informations demandées par la veille du phare de Cordouan - la traversée a été rapide mais fatiguante en solo , aussi je décide de me reposer à Pauillac. A mon réveil , mes copains en uniformes
sont là, déjà nerveux, le tournevis et la lampe torche à la main -
Ils refusent d'ôter leurs chaussures et ne gènent pas pour lire
les courriers privés - c'est 2 1/2 h de fouille et d'amertume…
Quel voyage !
Pendant toutes ces fouilles ,les mêmes questions me venaient à l'esprit : jusqu'où vont-ils fouiller , vont-ils démonter tout les vaigrages et casser les aménagements dans leurs recherches utopiques ? et qui va payer la casse ? où est la limite des droits douaniers ?

octopus
Ici c'est gland et cie. y en a pas un qui navigue.
ton histoire de Patagonie raconte la a V&V ou a voile mag. tu auras des vrais marins à ton ecoute et un auditoire serieux

sinon
a votre contact putride il va deprimer et se polluer grave

Si c'est merdeux
ça va dans la caisse aux eaux noires

Je n'ai jamais prétendu ëtre gentil
J'ai un sale caractère, je le revendique et je l'assume.

Vous êtes en train de nourrir le Troll...
La seule tactique est de l'ignorer et de continuer à parler de sujets intéressants comme si on ne l'entendait pas. Montez le niveau de squelsch, ça réduit les parasites...

Tom vient de mettre une description complète de la situation dans les faq:
www.hisse-et-oh.com[...]faq.php