Passe de Fornelli (Sardaigne) / navionics

Bonjour,

Les lignes violettes sont les prolongements des alignements que tu verras sur la côte.
Jean-Charles

Je suis passé à deux reprises avec 2,2 m de tirant d’eau. Il faut bien respecter Navionics. C’est vrai que tu verras des patates à quelques mètres de ton bateau d’un côté et de l’autre, surtout après avoir viré…..assez stressant, aller lentement mais pas trop…

Sur sea-seek voilà ce qui en est dit. Je l'ai passé plusieurs fois mais une ou deux fois j'ai fait le tour pour cause de houle et de vent fort;

"Ce passage, peu profond (profondeur minima: 3m) entre l'île d'Asinara et le NW de la Sardaigne est praticable par beau temps. C'est un raccourci utile qui évite de faire plus de 20MN en arrondissant l'île d'Assinara.
Il ne doit pas être tenté par fort vent de secteur W ou E, car la houle diminue de fait la profondeur réelle.

Un courant de marée pouvant atteindre 2 nœuds peut s'établir dans le passage, mais par beau temps le courant est négligeable.

En arrivant de l'W, une tour sur le sommet de Capo Falcone, à environ 1MN au S de son extrémité, est remarquable.
Une tour sur la côte E de Capo Falcone et le fort de Monte Castellacio sur isola Asinara sont également utiles pour bien localiser le passage."

C'est vraiment un endroit absolument magnifique, on peut mouiller à l'entrée du passage côté Est, les fonds et les couleurs extraordinaires.

BIEN SUIVRE LES ALIGNEMENTS.
Je suis passé par là bon nombre de fois sans problème et la dernière fois, en repartant de Stintino, après le point de virage des alignements je me suis autorisé un petit raccourci en ouvrant un peu plus au Nord.
J'ai joué, j'ai perdu et la leçon coute cher! J'ai 2.10 de TE et j'ai tapé en latéral sur le bulbe. A 5cm prés j'aurais pu dire par là, ça passe. Mais non, tout n'est pas répertorié sur les cartes et c'est pour cette raison que depuis, quand il y a un alignement, je le respecte scrupuleusement.

J'aime bien ce passage moi aussi parce que c'est justement l'occasion de naviguer "un peu" à l'ancienne, en essayant de trouver les amers, les alignements, suivre le tracés sur la carte. Je l'ai fait plusieurs fois sans problème. Je trouve ça interessant. Ca n'empeche pas de suivre sur la carto électronique son tracès et de vérifier qu'on se plante pas.