passe coque

D'après la photo, ton Kasher n'a fait qu'enlever les couches accumulées d'antifouling.
Il ne semble pas nécessaire de changer le passe coque. Mais bon, sur la photo, on ne voit pas bien...
Sinon, changer un passe coque, c'est simple. Tu le dévisses de l'intérieur, tu nettoies bien les surfaces, et tu en mets un neuf étancheïfié au Sika. Et au moment de serrer, tu peux serrer définitivement : Je déconseille de serrer un peu et de revenir serrer complètement quand le Sika est dur... Le Sika n'a pas l'élasticité du caoutchouc ! Cela ne peut avoir pour effet que de le fissurer.
Le Sika fait étancheïté en collant aux parois, et non en "compression" comme c'est le cas pour le caoutchouc. Qui plus est, si tu le serre bien quand il est mou, il colle en compression. Ce qui permet l'efficacité maximum.
Par contre, il existe plusieurs types de Sika. Il faut bien choisir le bon ! Et vérifier que la date limite inscrite dessus n'est pas dépassée.

bjr,
tu le ponces s'il devient jaune brillant c'est bon ,s'il est rose
le changer .
perso je ne pratique pas pareil
je les meule en croix à l'extérieur et je les chasse vers l'intérieur
c'est souvent plus facile que de les dévisser
et je serre en deux fois une fois à la main et le lendemain à la clef
sans faire tourner le passe coque évidement .
je n'utilise plus de sika mais des mastic polymères bostick
alain