passage Oléron Antioche/Maumusson

Aucun intérêt d'aller se chercher des ennuies à Mumusson quand on est à St Denis !!!
Le mieux est de virer antioche de suivre la ligne des 20 mètres !

n'importe quoi !
par bonnes conditions météo, au bon moment de la marée, ça se fait facilement ...
faut pas être rivé à son gps, mais bien regarder le balisage, et son sondeur.
je l'ai encore fait l'été dernier, sortie sur l'océan après une nuit au mouillage de Gatseau
et pourtant je suis pas du coin !

eh ben.... Pourtant à l'étale, dans ce sens, sans houle, il n'y a rien de sorcier même pour les non initiés pas du coin et pas à jour de leur cotisation....et même sans sondeur!!!!!
Par contre sans faute d’orthographe, c'est plus compliqué...
Le plus important à mon sens:
-Bateau
-destination
-compétences
-dates
-etc....
Pas forcement dans l'ordre!

Bonjour,
Comme le camarade précèdent, je vous déconseille vivement de passer par Maumusson, ayant longtemps été basé à Royan, je n'ai jamais essayé le passage car une fois engagé il est difficile de faire demi tour en fonction de la houle et courant, et la situation peut vite dégénérer si les conditions changent, et les brisants sont là. Mon voisin de ponton de l'époque a failli y laisser son bateau moteur de 8m tout neuf, accompagné d'un skipper pro en partant de LR.
De plus, vous allez arriver sur le banc de la mauvaise...qui porte bien son nom.
Effectivement, il m'est arrivé une et une seule fois, par pétole et petit coefficient, de couper sur le banc de la mauvaise (first 22), mais accompagné aussi par un Etap22, au même endroit,dans le chenal je ne voyais pas le haut de son mat avec la houle presente...
Chacun est libre de ses navigations...
Si besoin de rentrer sur Royan, de présenter à la première bouée du chenal en début de montant, pour que le flot soit établi car sinon le moteur de 8cv ne suffira pas et brûlera tout le carburant. Si les conditions sont mauvaises, ne pas tenter. Rester en bordure du chenal pour éviter les "gros".
Bonne navigation

Bonjour
Pas de conseil à donner mais j y suis passé une fois en course lors d un tour de France à la voile , étape royan-La Rochelle , bug du comité qui a laissé sans le vouloir cette possibilité , quelques bateaux ont tenté le coup notamment richelais et ça n à pas fait rire !le temps était très maniable mais ça a déferlé dans le pertuis et on s est retrouvé avec des tas de sable dans le cockpit dû sélection ,on en menait pas large ,depuis je n y ai jamais remis les pieds et je ne l ai pas cherché non plus :)

Il ne s'agit pas ici de faire état de nos expériences dans le pertuis. Mais de placer en face de ses responsabilités ce genre de navigateur dont le précèdent post dont il est l'auteur fait frémir !
Encore que si il était seul dans son aventure !
Mais non, il partage son inconscience avec sans doute des équipiers qui lui font confiance !!!

La liste des meilleurs mouillages sur le trajet :

www.plages.tv[...]uitaine

Faut ^t' djeun , quoi!

Merci pour ta réponse

Euh,juste une petite question:
Quel intérêt de vouloir passer par Maumusson en partant de St-Denis puisque tu es déjà dans le nord d'Oléron. Si tu était dans un port plus au sud ça pourrait se comprendre, mais là en l’occurrence tu as un ou deux milles à faire, puis tu tournes à gauche par le pertuis d'Antioche, c'est on ne peut plus simple et sans problème

c'est un sujet qui revient régulièrement sur ce forum. Chercher les anciens fils. Pour ma part j'ai franchi ce pertuis 6 fois mais avec un DI, un Dufour T7 mais je ne recommencerai plus. D'abord je suis trop vieux (76), ensuite le bateau actuel à une quille et enfin j'ai eu le loisir d'observer l'endroit depuis la dune avec des jumelles et ça n'est pas encourageant. On y voit parfois la mer déferler sur deux miles et alors on ne voit plus le chenal, les bouées qui devraient baliser le chenal ne sont pas fiables, on les voit régulièrement posées sur les bancs de sable à marée basse ce qui ne semble pas être conseillé pour un chenal balisé, les fonds sont inconstants, ils remontent sans prévenir évidemment et c'est l'angoisse.
Cependant il est des conditions favorables, le matin avant que le vent se lève, un peu avant l'étal de haute mer avec une marée de faible coëf pour avoir du fond et peu de vagues.
Si vous voyez un chalutier sortir repérez bien sa route, il connaît, dans le temps je conseillais de suivre le bateau de pêche appelé "les râleurs" mais il a disparu !
par contre on y a croisé une fois une énorme tortue de mer. En venant du large vous trouverez la bouée d'approche mais on ne voit pas souvent bien les autres, alors repérez de dos les vagues qui sont plus hautes ou qui blanchissent sur la crête ça indique où il y a moins de fond c'est pas là qu'il faut aller au contraire.
C'est un raccourci intéressant mais je le déconseille il y a un risque non négligeable.
Bonne navigation !

En PJ mes photos du coin prises d'avion (vers 400m de hauteur), par très beau temps.
Perso pour aller vers le sud je sorts toujours par Antioche et file tout de suite au large.

Finalement, quelle a été la route choisie, les conditions rencontrées?