passage arbre 22 à 25 mm

Remplacements
Salut à tous,
Bjr al8358,
Suite à ta remotorisation moteur d'un arbre d22 par un arbre de d25:

Le tourteau:
Voir si le diametre exterieur et les 4 trous de percage de l'ancien moteur (AM)du tourteau, s'adapte bien sur ton nouveau moteur.
Si ce n'est pas le cas, obligation de changer de tourteau
Si c'est le cas, un tourneur devrait pouvoir aléser ton d22 en d25

Presse étoupe;

Si tu as un presse étoupe à tresses, si le diamétre extérieur de ton presse étoupe est de D40, il suffira de changer la tresse intérieure.
Toutefois lors de cette remotorisation, il serait préferable de monter un joint d'étancheité.

Bague hydrolube:
Si ton tube étambot est de d36 intérieur, la nouvelle bague en 25 x36 ne posera aucun probléme.

Tube étambot:
si le tube étambot est de d36 int, il n'y a pas besoin de le changer

Alignement moteur:
Comme le tube étambot ne change pas et que le diamétre de l'arbre passe de 22x36 à 25x36 ,l'espace entre l'arbre et le tube étambot passe de 7mm à 5,5mm....ce qui implique un aligenement et un centrage parfait de la ligne d'arbre dans le tube étambot.

Les silentbloks:
Comme tu ne parles pas de ton AM, il faut vérifier que les silentblocks acceptent le nouveau poids de ton moteur, ainsi que leurs taux de compression.
Les Yanmar ont leurs silentblocks spécifiques.

Longueur de l'arbre:
Enfin la longueur de ton prochain arbre, ne dépend pas de la puissance de ton nouveau moteur(2GM20), mais de son emplacement dans le bateau.
De toute maniére , ce n'est pas un gros probléme !
il suffit de commander l'arbre assez long et de scié aprés.
Amicalement,
Daniel

joint Ercem
bonjour FX,
j'ai acheté le bateau avec ce joint il y a 2 ans et demi,il a été posé en juin 2004, c'est vrai qu'au démarrage du moteur l'eau rentrait un peu, depuis j'ai comprimé d'avantage le soufflet, maintenant ça reste parfaitement sec.
Mais au bout de 5 ans c'est peut-être le moment de le changer...

Amicalement
Al

il faut changer
de branche c'est plus simple que de changer d'arbre signé :CHITTA
:mdr:

Hélice 15 - 10 ?

ca me parait très grand. La mienne est une 14 - 10, et je pense qu'elle est déja trop grande. Par mer d'huile, avec le 2GM20, à 6 noeuds je suis seulement à 2200 tours (mesurés au compte tour laser sur le volant moteur).

Le régime et la vitesse progressent linéairement jusqu'à 2200 tours, puis la courbe de vitesse fléchit à partir de ce régime

En poussant, j'atteins donc 7 noeuds à 3000 tours mais le moteur fume. Donc il ne parvient pas au régime maxi, (3600) tout au moins au régime de sécurité de 3200 tours.

côté longeur d'arbre, d'origine c'est 1,25 m. Avec le 2GM, il ne doit pas y avoir beaucoup d'écart. Les arbres sont vendu en 1,50 m et j'ai chez moi le reste d'environ 25 cm

J'ai fais une demande à France Hélice

je leur ai donné la dim de l'hélice, la puissance du moteur, et mes constatations.

J'attends.

Conique aux 2 extrémités ?

le mien, neuf, n'était conique qu'à une extrémité (j'ai la chute à la maison). Puis il a été racourci d'environ 30 cm.

côté vibration, effectivement, je trouve perso que le mien vibre, surtout dès qu'il prend des algues. Notre carène, donc notre hélice, n'est pas très profonde et chope plus que d'autres. Pourtant l'hélice est au raz de la chaise et du coupe orin, comme le tiens. Diffile de faire plus court. Je me demande si le diamètre de l'hélice n'est pas en cause, ça fait un sacré bras de levier. A moins que ce soit le moteur, pourtant les silentblocs sont neufs, et ce sont des Yanmar. Il n'a pas la régularité d'un 4 cylindres dont les silentblocs peuvent se permettre d'être quasiment rigides.

je prends !
Jojo, je suis preneur de ton hélice
comment fait-on ?
est-ce que tu peux me l'expedier en port du ?
Amicalement
Alain

coordonnées
Jojo, je t'ai envoyé mes coordonnées
Alain

colis parti
Bjr Alain,
j'ai plus ton tel sous la main, mais saches que le collissimo est parti ce soir. tu peux si tu le veux suivre le colis sur le site collissimo n° colis 8N 0239 894239 9. A+ jojo