Partir au planning en habitable: sous quelles allures ?

Au delà de 35 nds, c'est 8 bft, presque tout peut planer, le problème c'est la résistance des bateaux (grément, voiles, accastillage) et surtout l'état de la mer, on ne peut pas aller vite quand c'est cabossé.
Mieux vaut viser un bateau qui plane à partir de 18/20 nds, tu planeras plus souvent et tu te feras moins peur.

Merci pour vos réponses. L'objectif, c'est de régler le class 8 pour 53 nœuds. je l'ai déjà subit, mais j'aimerais le maitriser. Et a y être, le fond de ma question est : peut on conserver un surf en se rapprochant du près ? ( au moins un peu plus que le travers )

Surfer et planer ce n'est pas la même chose.

Si on fait abstraction de l'état de la mer, le pb c'est la voilure.
Plus tu es abattu, et plus les forces sont dirigées vers l'avant, la composante de gite diminue, on peut porter plus de toile et les principales limites sont la résistance du gréement et la capacité à ne pas enfourner, sinon ça fait ça :

Pour planer:
Prendre une cartouche de sika et fais toi un joint.
Si c’est pendant les vacances,c’est un joint congé..
Roules en 5 plus 1 ,ca fera un planning ci joint.
Invite plasstic bertrand ,tres bon regleur de voile,iln’a que ca a la bouche:
Ca plane pour moi..
Voila ,comme y disent:
C’est tout pour moi.