partie rétreinte du mât.
Bonjour
Qu'est ce que cela veut dire :
Nota. Ne jamais installer une ferrure d’étai ou une boite à réa dans la partie rétreinte du mât. Cette règle s’applique aux mâts de section E où la soudure de la partie rétreinte est sur la face avant du mât.
En clair, c'est quoi la partie retreinte du mât.
Les mâts alu utilisent des profilés de section constante fabriqués par extrusion. Si on veut alléger la partie haute et lui donner plus d'élégance on peut pratiquer un rétreint progressif, une façon de faire étant de découper un triangle, de forcer le métal et de souder les bords.
Une restreinte en tolèrie, c est l'action de refouler le métal de façon à crée un retrissement local de la tole.
Utiliser le terme retrinte pour un mat en métal est impropre....puisque il s agit ici d une découpe et d un ressoudage bord à bord....
Désoler je pinanaille...
En gros le mat vers le haut se" ressere ", est moins large, et sur cette zone tu devrais voir que c est soudé ( en tt cas bien visible sur le mien). Faut pas poser de ferrure là . Désolé jvulgarise :))
Dois je comprendre que tout ce qui est en dessous du capelage d étai est par définition sur une section non retreinte
re bonjour
vous etes pointilleux sur les mots , forcement pour un asymetrique ce n'est pas un etai .
mais il veut se fixer sur le retreint pour mettre quoi ?
pas une trinquette , car le retreint est au dessus du capelage d'etai .
je crois que la demande manque de precisions .
salut
Je ne serais pas surpris d'apprendre que l'initiateur du fil ait envie de mettre un point de fixation en haut du mat rétreint pour hisser son asymétrique.
Non.
Je veux simplement monter un étai largable sous mon capelage d'étai de génois afin de greer une trinquette.
J'ai identifié la chape à monter, cependant il était indiqué que sur les mâts selden de section R aucune pièce ne devait être montée dans la partie retreinte.
Voili voilu
Bonjour.
J'ai un mat Maréchal avec le haut qui est rétreint.Je ne pouvais pas installer ma ferrure de mat pour l'étai larguable en haut . Je l'ai donc positionné juste avant que la section diminue , mais aprés il a fallu que je rajoute des bastaques parce que le mat cintrait dangereusement sur l'avant.Sur les conseil de Mr Maréchal , les bastaques avaient été positionnées 15 cm en dessous la ferrure de l'étai larguable pour éviter un point de rupture. Ces bastaques étaient ennuyeuses pour ma GV avec un ris. Depuis j'ai une nouvelle GV avec un 1er ris plus haut qui passe sans probléme sous les bastaques toutes les 2 raidies. Dans une mer désordonnée avec du vent, je suis plus rassuré..
François
