Particularités jauges carburant

ah qu'est-ce que l'on s'em.... prends donc une baquette graduée en bois ou autre ..

Et en inox.....

Merci,
Je vais chercher......

Bonjour,

le coup de la baguette en bois comme jauge (c' est ce que j' ai sur mon canote) estsans aucun doute ce qu' il y a de plus robuste, mais il faut reconnaître que ce n' est quand-même pas l' idéal quand:

comme sur le Sangria que j' avais précédemment la goulotte de remplissage fait deux coudes successifs à 90 °
Ou comme sur mon brise de mer le réservoir d' origine est un cylindre horizontal. on visualise le niveau, mais pas facile de savoir EXACTEMENT ce qu' il reste au fond ou à l' inverse combien de cl de GO on peut rajouter pour faire le plein sans que çà déborde.

Je pense que la solution la plus simple, économique et fiable est de mettre un tube transparent vertical (un bout de durite peu très bien faire l' affaire) entre le bas et le haut du reservoir, mais çà nécessite de déposer le réservoir (pas toujours facile) et de percer et souder ou étancher des raccords.

Gorlann

Bonjour,
sur ma 2cv, il y avait une lanière en cuir graduée reliée au bouchon du réservoir qui me renseignait sur ce qui restait dans le réservoir. Avec un bidon de 5 litres dans le coffre, on est toujours rentrés. Même bourrés.

Qui plus est, après chaque sortie, je fais le complément du réservoir.
Mais si je revend le bateau, ça sera effectif.....