Panneaux de descente vs portes de descente

Patins velcro: easy... et si ça piaule, fermé en qques secondes.

J'ai fait les mêmes sur l'Attalia, plus de problèmes de rangement de ces foutus panneaux débiles, en + à l'intérieur c'est night and day...

Comment fait-on pour apprendre à la flotte qu'elle ne doit pas dégouliner le long de la porte coulissante goit ?

Pour les drisses, très bonne remarque. Effectivement, encore un bazar pour faire des nœuds. Je n'y aurai pas pensé.

Ca c'est pas bête de le faire aux dimensions du panneau de telle sorte que ça rentre dans les glissières du panneau. Moins de trou, un gabarit tout trouvé et la possibilité de repasser aux panneaux aisément !

Les défauts auxquels j'avais pensé sont :
- Piège a drisses et bosses qui sont juste à côté
- Réduction de l'apport d'aire moteur par les ouïes qui sont à ce niveau
- Impossibilité de fermer uniquement le bas, ce que je fais avec les panneaux quand il y a une forte pluie ou au portant avec une houle formée...

L'astuce de Gribou résout le point 3 :-)

En même temps, ce n'est pas un sous-marin... Cela dit, je pense que c'est plus facile de rendre étanche avec des joints par compression des portes, que des panneaux de descente...

Ca c'est le dernier de mes soucis ! les règlementations oui mais on a le droit de faire mieux, c'est pour cela que j'ai ajouté une barre de traverse qui n'est pas prête à céder ou alors, c'est l'apocalypse.
Le panneau de descente est un pis aller facile pas cher mais qui apporte autant de problèmes qu'il en résous. c'est la facilité sans la réflexion.
L'étanchéité là c'est un soucis que les solutions courantes ne résolvent pas.
Panneau de descente ou portes battantes le résultat est le même dans la mesure où le capot coulissant lui n'est pas étanche.
jj

Oui, on est d'accord.

Des portes battantes peuvent tout à fait répondre à ces critères, comme n'importe quel autre dispositif : panneaux, portes coulissantes, porte à lamelle etc...

La réglementation n'est pas un objectif à atteindre mais juste le minimum acceptable. :litjournal:

remarque sur les photos de vonik et de gribou: les angles des portes sont très agressifs, qui s'est jamais viandé sur le roof ou le cokpit en glissant ?.....
j'ai 2 demi-panneaux en plexi, rangés verticalement contre la cloison de la cabine dans des pattes alu coudées maison.

Astucieux mais il faut acheter le HR 64 qui va avec!!
www.hallberg-rassy.com[...]ats/64/

DT...

Pourquoi un HR64?
il suffit d'acheter un bateau bien construit (malheureusement, souvent pas un chantier étranger)

C'est pas très différents du système d'Hanse...

J'ai ca sur mon bateau et c'est vraiment pratique.
Pas de couvercle qui encombre, fermé en qq secondes,.

Par contre, si je peux me permettre, un petit volet sur le bas permet d'avoir des portes moins hautes et qui s'ouvrent contre les cloisons et non pas contre les bancs de cockpit donc bien moins encombrant!!

Comme quoi, quand on veux faire bien on peut.
JJ