panne batterie moteur + panne pompe de cale avec une fuite à bord ...

Bonjour,

Nouvelle interrogation pour ma pomme…
En pleine révision moteur de mon Bavaria 33, (équipé du MD2030 pour lequel j’ai eu l’occasion de prendre quelques bonnes informations ici même…) j’ai eu plusieurs mauvaises surprises que j’ai du mal à expliquer;

Je passe pas mal de temps a bord en ce moment pour terminer ma révision moteur. Et première mauvaise surprise vendredi… Au moment de relancer le moteur pour faire tourner le LDR, plus de batterie moteur… Une première pour moi. Bref je couple avec mes 3 batteries de services via une manette prévue pour ça à bord. Démarrage du moteur ok.

Le HIC c’est que 1 je suis branché sur secteur car au port… Et 2 j’ai 400A de panneaux solaires et je suis en nouvelle Calédonie (et c’est le plein été …. !!) Donc en y réfléchissant je ne comprends pas trop cette panne sur une batterie de 2021 qui depuis que j’ai acheté le bateau en novembre est toujours a 13,6 ET démarrage en 1sec du moteur et je me dis qu’une fois mon boulot sur le moteur terminé je me pencherai sur le sujet.

Aujourd’hui deuxième épisode, je viens finir mon bricolage moteur. Toujours pas de batterie suffisante pour démarrer … 10,8 volts insuffisants pour déclencher le démarreur .
Je couple a nouveau, je fais tourner le moteur mais pas suffisant pour recharger (même analyse, branché a quai et solaire… bref).

J’ai besoin d’eau… plus d’eau dans les tanks … pourtant j’ai rempli il y 3 ou 4 jours… je rempli mon tank me disant qu’en étant beaucoup a bord je ne me suis peut être pas rendu compte de ma conso… trouve le temps plus long que d’habitude au remplissage… Et je commence a entendre un petit ruissellement dans la cabine avant.
J’ai un T de raccord entre mes deux tanks qui est cassé, mon tank se vide a l’intérieur et … j’ai environ 250 litres d’eau dans mes fonds dans tout le bateau, sûrement depuis quelques jours pour un premier vidage de tank et que je viens d’augmenter avec ce deuxième remplissage.

Bref pas grave pour la cause de la fuite un T a 20euros en jardinerie et un peu d’huile de coude pour tout sécher.

Mais c’est plus sur la cause à effet sur la batterie que je m’interroge.
Ma pompe de cale n’a pas fonctionné! Pourquoi? Est ce qu’elle a fonctionné jusqu’à mettre ma batterie a plat et s’est arrêté (on parle que de 150L tout au plus)? Mais encore une fois je suis sur secteur et j’ai du solaire donc normalement ma batterie doit se recharger!
Est ce que l’eau a pu jouer sur cette batterie d’une manière ou d’une autre pour la mettre a plat…

Ça me stresse en cas de vraie voie d’eau future…

Je ne vois pas bien ce que ma révision moteur aurait pu faire sur cette batterie car je n’ai justement pas démarré mon moteur pendant cette période… et je n’ai pas touché à l’électronique juste démonté échangeur, coude, pompe eau… peut être laissé une chargeur usb pour recharger une lampe toute une nuit (mon port usb pour se déclencher nécessite de mettre le contact moteur à mon tableau électrique est ce problématique? Cela peut venir de là? Mais encore une fois tout ça en étant branché à quai.

Si vous avez des pistes de réflexion sur cette soudaine panne de batterie je suis preneur!!!

Merci à tous pour vos regards éclairés.

Thomas