Panne Autopilot Autohelm ST 6000

Après vérification du système de contrôle et du câblage, j’obtiens toujours un contact au niveau de l’afficheur de cockpit, mais celui-ci indique « no link » ou « no info » quand j’appuie sur la touche AUTO.
Qui aurait une solution ?
D’avance merci.

L'équipage
#autopilot
Themis 56Themis 56
27 juil. 2021
J-MarcJ-Marc
27 juil. 2021

D'après tes photos, le compas fluxgate et le capteur de barre sont reliés à un calculateur Autohelm 100 qui fait le boulot.
Ton ST6000 sert uniquement de boîtier de commande au calculateur 100. Essaie de connecter le boîtier de commande directement au calculateur avec un fil court. Si cela ne fonctionne pas, essaie ton calculateur 100 avec un autre boîtier de commande Seatalk un peu plus récent comme un ST6001 ou ST6002. Il est fort possible que ton très ancien boîtier ST6000 aie fini par prendre un peu l'eau après plusieurs décennies d'utilisation.

Pilote 300.pdf
AutolelmST6000-7000-Service manual.pdf
Themis 56Themis 56
27 juil. 2021

Merci, Jean-Marc, pour ta réponse rapide. Serait-ce possible de démonter l’afficheur de cockpit (le boîtier de commande) pour passer un coup de spray dégrippant afin d’éliminer l’humidité possible à l’intérieur ?
Gérard

J-Marc:Il faut surtout éviter de passer le boîtier au Karcher. Dans les années 80, ceux-ci étaient tellement puissants qu'on aurait jamais osé. Aujourd'hui, on voit des plaisanciers passer leur pont au karcher même s'ils sont beaucoup moins puissants.·le 28 juil. 2021 10:46
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Themis 56Themis 56
27 juil. 2021

PS - comment démonter ce boîtier ?

J-MarcJ-Marc
27 juil. 2021

Il y a des vis à l'arrière du boîtier (page 107/214 de la notice ST6000). Mais vérifie que ce n'est pas un problème de câblage.
Si un peu d'eau est entrée, il y a en général de la corrosion et surtout de l'électrolyse qu'on peut difficilement réparer sauf avec beaucoup de chance quand cela ne touche que quelques pistes du circuit imprimé et pas les soudures d'un circuit intégré.

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