Panne alternateur

c'est normal, juste excité par la lampe de charge qui doit être allumée
mais si elle ne s'éteint pas qd le moteur tourne, c'est pas bon
vérifier toutes les cosses depuis le tableau moteur, les contacts de la clé et les cosses sur l'alternateur, des fois c'est serti sur l'isolant et le fil est coupé...
mets le 12V sur l'excitation, la charge doit démarrer mais ça voudra dire que le circuit a un pb
JL.C

pas forcément, c'est juste un test
qd l'alternateur "démarre", il devient autonome
c'est quoi ton moteur et alternateur ?
par exple tu as le schéma joint qui montre qu'il peut y avoir un 12V direct sur le régulateur, s'il n'est pas là l'alternateur ne démarre pas malgré la lampe, mais si tu shuntes la lampe l'alternateur démarre plein pot et alimente le régulateur
il faut vérifier ton câblage
JL.C

ok cool
plus de pb électrique, mais changer la poulie...
si ça charge suffisamment, pas la peine
JL.C