Palan pour remplacer le rail de GV
Bonjour,
J'ai un sangria et souhaite remplacer le rail de GV pour un système de palans.
Quelqu'un aurait-il croquis et ou photos ?
Merci
Un palan sur chaque bord?
Ou un palan unique, donc au centre? Dans ce cas un hale-bas sophistiqué (poussant-tirant) devrait être nécessaire pour contrôler la chute de la GV! Quoique la balancine peut assurer une partie des réglages.
Du moins c'est mon vision de la chose!
oui , j'envisage une poulie ( double) avec coinceur sur chaque bord et une poulie sur la bôme ( triple) avec une écoute unique. J'ai lu également des articles avec 2 écoutes indépendantes et donc une poulie double pour la bôme , je m'interroge
Durant des années j'ai eu un palan central principal frappé en bout de bôme derrière me cockpit. En cas de besoin pour un réglage fin je posais un petit palan 3 brins (voile de 14m2 seulement) relié entre le bout de bôme et le rail de fargue.
Ce palan était monté avec des mousquetons de spi largables en charge d'une simple traction sur une garcette (exemple ci dessous je ne fais pas de pub c'est juste pour illustrer), ce qui permettait de le larguer en 2 secondes en cas de virement d'urgence.
C'était impeccable!
Une pantoire.
Ce montage est très courant en dériveurs.
En ce qui me concerne, mon "vieux" First260 n'étant pas doté de barre d'écoute, je lui ai gréé une pantoire sous l'écoute de GV (voir photo)
Avantages:
- On ne se blesse pas les tibias
- Réglage en hauteur et en latéral du point de tire
Inconvénient:
- Parfois un peu raide à border si vent musclé.
Bonne nav'
Merci beaucoup pour les infos. Je mettrai une photo dès la réalisation
Très juste, J'y avais pensé et vais opter soit pour 2 écoutes indépendantes avec 2 poulies coinceur et une poulie double sous la bôme , soit une écoute unique avec une poulie triple et 2 poulies double + coinceurs.
Cela fonctionne trés bien. Essayez de trouver des photos de BES (half tonner ).
Bonjour
sur un sangria je garderais mon palan d'écoute et pour remplacer la barre d'écoute un hale bas efficace avec retour au cockpit. un hale bas avec des poulies en cascade suffit. si tu connais pas regarde sur google, palan en cascade. c'est un montage de poulies mis en cascade pour avoir un effet démultiplicateur avec un minimum de poulies.
tu gardes un cockpit sans rien en travers et tu controles ta chute avec le hale bas. la gv n'est pas très grande sur le sangria ça va le faire...
