P.A. : GHP Reactor ou Jefa AP-1 ???

Bonsoir,
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Je connais le GHP Reactor et je suis convaincu de ses qualités, puisque je comptais initialement en acheter un...
Mais comme déjà écrit, il me semble trop élaboré pour mon programme et je ne l'utiliserai qu'à 50% au mieux...
Le JEFA AP-1 est plus simple : le boitier de commande ne comporte pas d'écran, juste des touches +3/+10 et -3/-10, une fonction virement de bord, un compas intégré et un raccord simplifié sur le vérin (voir le lien indiqué plus haut).
En fait, il permet de suivre une route en pressant à chaque waypoint, pas de mode vent ou quoique ce soit de très élaboré.
Du coup, je me dis "au plus simple, au mieux" ... et comme il est nettement moins cher...

Mais il m'échappe peut-être quelque chose dans mon raisonnement, d'où mon interrogation...

L'écart de prix est d'environ 650 euros, ce qui n'est pas négligeable et me permettrait d'investir ce montant dans un anémomètre type CV7 (le mien a été fracassé l'hiver dernier par un piaf ou le mât voisin...).
Ceci étant, en // de ma question sur le forum, j'avais interpellé le directeur commercial de JEFA pour la compatibilité de ce PA avec mon vérin.
Sa réponse vient de tomber : ce pilote automatique n'est plus produit, [u]il n'est plus disponible à la vente[/u] et mes interrogations n'ont donc plus lieu d'être.
Je vais donc équiper mon gros pépère d'un instrument très élaboré dont il n'utilisera pas toute la quintessence... c'est un peu bête, mais bon...
:scie:

C'est vrai mais la démarche de JEFA était amha cohérente (cf. la page donnée en lien plus haut) :
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"The Jefa AP autopilot is the answer to the request from the market for an affordable and easy to operate stand alone autopilot. The development has been inspired by many years of experience in the successful production of Jefa autopilot drive units. Special attention was given to an intuitive and user friendly control panel which is 100% water tight. The three dimensional integral compass (also used in high end defense missiles) ensures an extremely steady course also at high seas. The Jefa AP1 autopilot is suitable for tiller as well as wheel steered boats using an under deck autopilot drive like the linear drive, direct drive, transmission drive, sprocket drive and compact drive. All these drive units can have an integral rudder feedback unit, so no separate installation is necessary. The Jefa AP1-12 autopilot is suitable for boats up to 45 foot. "
Perso, avec le PC en timonerie, je n'ai pas besoin de multiplier les écrans et encore moins d'avoir un gyro à 9 états...
Mébon...

J'ai acheté le mien chez Tyboat qui était le mieux placé. En plus du prix affiché ils font une remise de 5% sur l'électronique ( code en page d'accueil ), et franco de port.

matelot@19001

En effet, avec les 5% de remise, il est à 1404 roros. Je ne connais pas cette boite de VPC, est-elle sérieuse ?
#oceanis321
Penses-tu réellement qu'avec le salon, il y aura des promos ? Ce n'est pas le cas en UK sur ce produit, malgré les salons d'automne... A noter qu'au Comptoir nautique, il est affiché à 1649 roros...

TyBoat sont sérieux ; ils ont été utilisés pour des achats groupés, sans pb semble t-il.

Pour relancer le débat, je regarderais plutôt Simrad / B&G que Garmin ...

Schnaps,
Pour alimenter le débat, le GHP 12 est l'ancien modèle et le GHP Reactor le nouveau modèle. La (grosse) différence se trouve dans la nouvelle centrale inertielle (à 9 axes) et le soft également. Comme j'ai eu le GHP 12 avant le "Reactor", je mesure les progrès accomplis.
Ceci dit, compte-tenu de tes besoins, si tu trouves encore un GHP 12 sur le marché, tu devrais faire une super affaire !
@ +

Le comptoirs nautiques, non je ne les connais pas mais ça semble être un ship de Marseille. Après, je ne pense pas acheter chez eux mais demander à mon ship de faire un effort vue ce qu'on trouve ailleurs. Généralement ça marche. Surtout pendant le salon.
J'ai cru comprendre que tu avais déjà le verin. Dans ce cas il me semble que, comme moi, tu n'as besoin "que" du kit à 1399€ du comptoir. Il faudra peut-être rajouter un câble ou 2

YATERF,
Pour répondre à ta question, j'avais un GHP 12 que j'ai upgradé en "échangeant" uniquement le CCU (la boule) par la nouvelle centrale inertielle "REACTOR" et en procédant à une mise à jour du soft. Par contre, il te faut absolument un boitier de commande de type GHC 20. Le REACTOR n'est pas compatible avec le GHC 10...
Le cable de raccord au calculateur est spécifique et de mémoire il y a un fil jaune à supprimer. mais c'est bien expliqué sur la doc.
Tu seras évidemment obligé de recalibrer à quai puis en mer.
Important également : Dans la doc. installation, il te dise que la centrale inertielle ( REACTOR) peut être installée dans n'importe qu'elle position mais elle doit être installée horizontale et les cables dirigés vers l'avant ( Dans un premier temps, je l'avais installée verticale... et çà ne marchait pas très bien).
En revanche, je ne comprends pas que tu ne puisses pas modifier ton gain sur ton GHP 12 ? C'est mème le seul paramètre sur lequel tu puisses intervenir.
Tu vas dans le menu "Config. pilote auto utilisat." puis dans "Mode d'alimentation" puis passe en "Economie" et tu baisses le % (plus le % est bas, plus ton pilote sera réactif... mais gourmand en énergie). A 50 %, tu es en mode standard.
@ +

YATERF,
Je vois que tu sais passer en mode "config. distributeur"...
Avec le recul, si ta calibration en mer est parfaitement réussie, les % de sensibilité devraient être corrects.
Ensuite, joue sur le % dans le menu "Confif. pilote auto utilsateur" puis "Mode d'alimentation, puis "Economie" et passe à 10 % pour voir... Tu vas comprendre très vite...
@ +