OVNI RARE !!!!! 49 sur VV

L'Ovni
est un produit marketing bien étudié. Fabriqué pour une clientèle de rêveurs qui s'imaginent partir un jour faire le tour du monde (certains le font, bien sûr), je le place sur le même plan que le gros 4X4 vendu au citadin rêvant de conquérir l'Himalaya ou le désert de Gobbi. Le rêve a un prix qui échappe à la raison...

clientèle de rêveurs?
n'est ce pas le propre de tout chantier naval dédié à la plaisance que de s'adresser à une clientèle de rêveurs?
On n'achète pas un bateau pour autre chose que du rêve ce me semble...

49!!!
mais bcp de doublets voire triplets ...et des retours de loc surtout!

Midi à sa porte ...
Chacun voit midi à sa porte. Les incohérence ne sont souvent qu'apparentes :heu:

Le créneau d'Alubat c'est d'avoir mis au point un procédé industriel à mi-chemin entre artisanat "sur mesure" et industrialisation "clones en grand nombre", le tout pas cher, en tout cas beaucoup moins cher que les autres chantiers qui visent le même créneau. Comparez les prix (neuf ou occasion), vous verrez que les Alubats sont plutôt bon marché sur ce créneau. Et peu de gens connaissent les vraies faiblesses (il y en a) et qualités d'Alubat (il y en a aussi).

Le vrai prix de l'occasion (le vrai, pas celui de la petite annonce) n'est souvent pas aussi élevé que les gens l'imaginent si l'on connait bien le contenu exact de l'objet à vendre et le prix exact de la transaction.

Et surtout, tout ce qui n'est pas "grande masse standard" est toujours perçu avec un peu de scepticisme, parfois d'envie refoulée, ou autres sentiments biscornus pas bien analysés: voir les réactions provoquées par les Amel, les Alubat, les Nordiques en tout genre, les Wrighton, les Fifty, les Trawlers, etc ...

Juste un détail, je crois que le pays où l'on fabrique le plus de bateau métalliques, ce n'est pas en France, mais en Hollande, sauf erreur, et sauf mauvaise actualisation de mes neurones.

Au dessus du neuf ?
la comparaison avec quel neuf ?

Un OVNI ou autre dériveur en alu, ou bien un quillard lambda en polyester ? ;-)

pourquoi tant d'ovnis à la vente
Ils ne répondent pas aux attentes????

Ils sont dépassés?????

Ils sont devenus "des valeurs" financières????

En ce qui me concerne, je n'achèterai pas un Ovni parce qu'il n'est pas adapté à mon programme, j'en ai visité plusieurs , qu'il y a mieux sur le marché et avec un bateau ,je ne cherche pas à faire un placement comme peuvent le penser certains vendeurs.

héhé ...
Et moi, je n'en cherchais pas, et une occase pas cher du tout m'est tombée dessus ...

duree de vie
Mais on est bien d'accord Robert !

Qu'un voilier en plastique de mauvaise qualite perde plus vite sa valeur qu'un voilier bien construit, il n'y a aucun doute la-dessus, c'est logique et normal.

Mon propos n'etait pas de comparer aux voiliers en plastique de mauvaise qualite, mais bien de dire que la cote des Ovni a pendant tres longtemps ete a la hausse ou bien stagnante, ce qui est quand meme enorme et surprenant vu que, tu le dis toi meme, un voilier alu de 30 ans approche probablement de la fin de vie, ce n'est pas une maison non plus ! Et voir des Ovni 35 se vendre 90 000euros apres 25 ans, ca surprend qd meme !

Encore une fois, les prix sont definis par les acheteurs, et je pense qu'un peu de recul et reflexion avant de faire une offre aux vendeurs rameneront les prix a des niveaux realistes. (tu sembles d'ailleurs avoir procede comme ca Robert).

Aimer oui mais pas a n'importe quel prix
Bah disons que pour les gens qui aiment les deriveurs en alu, il n'y a pas tant de choix que ca.

Cela dit voir des voiliers qui ont 15-20 ans se vendre au dessus du prix du neuf, c'etait assez surrealiste, heureusement/malheureusement,tout depend si l'on est vendeur ou acheteur.

Comparons
pour faire simple, deux exemples bidons :

• un Ovni achete 80 000euros il y a 10 ans est revendu aujourd'hui 90 000euros par son proprietaire. (prix a la hausse)

• un Ben/janneau achete 90 000euros il y a 10 ans est revendu aujourd'hui 40 000euros par son proprietaire. (prix a la baisse)

A mon avis, tu ne revends pas ta voiture 10 ans plus tard au meme prix que tu l'as achete, inflation ou pas.

Le raisonnement de beaucoup de voileux au sujet des Ovnis
m'a toujours étonné! Ils n'en voudraient pour rien au monde mais ne peuvent s'empêcher d'en parler! Souvent en mal bien sûr, mais d'où leur vient cette fixation?
Un psychiatre y trouverait des analogies avec un amour déçu ou impossible....

:doc: :doc: :doc:

Heu, je ne posséde pas un Ovni, bien que j'en ai loué plusieurs. Donc je ne dois pas rentrer totalement dans le cas de l'amour impossible...
:heu:

Ouai, je vois....
l'OVNI a été plus fort que toi, c'est toi qu'il avait choisi et il a réussit son coup !:pouce::alavotre::mdr:

il y des "valeurs sur"

certains bateaux ayant une reputation ,etant dans des "niches" ce que l'on appelle des valeurs "sûrs" qui ne se demode pas ou peu des classiques ne decote presque pas et se vende bien et rapidement.

Pour ma part j'ai eu deux Harlé (cognac et Armagnac ) apres quelles années de services je les ai revendu un peu plus chers .

A l'heure actuelle j'ai un bateau bois classique en 42 ans son prix en euro constant à diminué de 25% .Son petit frere vient d'etre vendu au m^me prix que ce que j'ai payé le mien il y a 10 ans.

Il y a des niches il me semble .

alors c'est vrai que l'on n'achete pas un bateau pour investir mais lorsque j'ai revendu mon Cognac pour acheter un plus grand j'étais bien content de retombé sur mes pattes en 3 mois .

Chaque saison ou presque on ne demande si mon bateau est à vendre par hazare ,c'est quelque part rassurant

josé

la somme des propriétés
les qualités marines font parti des propriétés bien entendu qui font "durer" un bateau plus longtemps que les autres. Mais à mon avis elles ne sont pas suffisantes : il faut y ajouter les propriétés d'habitabilité (donc de confort). L'intérieur défraîchi compte moins pour un bateau âgé, car c'est de la cosmétique qu'on peut corriger à peu de frais.

C'est là que le dessin de carène est primordial : il doit être "top" du point de vue performance et "top" de modernité en habitabilité (donc de confort potentiel).

J'ai eu du bol : trouvé d'occase pas cher un des premiers Ovni 39. Et 23 ans après sa conception, je ne vois pas d'amélioration notable dans les bateaux neufs (de la même taille) du point de vue habitabilité et confort lorsque je me ballade au salon. J'en vois même beaucoup (modèles standards en grande série) dont l'habitabilité est moins bonne, car le mien a été fait "sur mesure" avec des idées intéressantes (et peu banales) du premier propriétaire.

oui
mais il y a aussi le coté "marin" du bateau lorsque la carene est bien dessinée qu'elle passe bien dans l'eau ,que le bateau ne tape pas ,qu'il ne mouille pas ,qu'il n'est pas trop gitard etc ..et bien 50 ans apres il conservera toujours ses qualités de bon bateau m^me si l'interieur est defraichi ou n'est plus à la mode.

d'accord
Je suis bien d'accord sur le principe (voilier bien entretenu garde sa valeur) mais ce n'est pas toujours le cas dans la realite.

Si on reprend l'exemple des Romanees, il y a 2 ans on en voyait a vendre a 60 000 (deux fois le prix du neuf de l'epoque comme le dit Moscatel) pourtant ils etaient bien souvent dans des etats plus que moyen, souvent moteur d'origine ou tres vieux, greement douteux, accastillage d'epoque, amenagements de 30 ans en piteux etat, sans parler du probleme d'eletrolyse de quille rarement regle.

Malgre ca, les vendeurs montaient les prix et les acheteurs continuaient d'acheter ?!? Comme le dit Moscatel, ils se vendent maintenant dans les 25000 a 35000euros ce qui me parait quand meme plus honnete vu leur age et etat general.

la réalité du marché ...
www.yachtworld.fr[...]ils.jsp
tva non payée,

www.yachtworld.fr[...]tinique
vente en cours,

www.yachtworld.fr[...]/France

difficile de départager
Comme dit plus haut, l'état de ce genre de bateau peut varier du tout au tout : un moteur neuf (10-15 k€), un sablage + peinture complète de carène + pont neuves (20-25 k€) cela fait déjà 30 à 40 k€ de différence !

Il y en a un qui parait anormalement cher, c'est le 35' avec son pont à refaire complètement à 82k€.

Le 39' à 140k€ semble cher, mais apparemment un moteur neuf, et une peinture neuve (d'après la photo). A 100k€ ce serait probablement une très bonne affaire.

Ceux qui sont particulièrement bon marché, il faudrait voir de près leur état. En fait les descriptions ne disent pas grand chose de significatif sur l'état des équipement.

C'est vraiment un marché de "niche" ou il faut chaque fois regarder au "cas par cas" et négocier.

69 000euros
pour un Ovni 41, c'est qd meme vraiment pas cher, je serai curieux de savoir a combien il aurait ete vendu il y a 2 ans, je dirais dans les 110 000.

Cela dit, tu as raison, c'est difficile de se faire une idee precise avec des photos.
Mais on ne peut pas non plus rajouter 40 000euros au prix parce qu'on a refait le moteur et la peinture.