Outils pour construire un blog - suivi du bateau

Ouf ! :lavache:

Ben, si, les signaux AIS sont (parfois) captés par les satellites, et pas seulement ceux des gros cargos.

Par exemple, lui : www.marinetraffic.com[...]l:SMOKE
A large du cap vert, ben, sa trace reste captée par un satellite. (il suffit de regarder sur la carte l'autre bateau de plaisance globalement 20milles à l'ouest de sa dernière trace connue : c'est lui - on peut le deviner vu que c'est le seul voilier dans la zone)

Bonsoir,
plein de bonnes idées, un beau projet. Cela risque de te prendre du temps.
Les satellites spécialisés AIS se sont bien multipliés, mais surtout entre le 45° Nord et le 45° Sud, au delà ce n'est pas encore terrible. Il ne faut pas attendre à disposer d'un point en temps réel, 3h entre chaque point serait le meilleur actuellement.
SAT-AIS a commencé en 2009.

Il y a un bouquin SAT AIS pour les nulls. Pour l'instant en Anglais seulement.

cdn2.hubspot.net[...]ook.pdf

Bonjour Peuwi,

avec Novo monde, on positionne l'article du blog sur la carte.

www.novo-monde.com[...]ovomap/

Sinon, de ce côté là ?
www.spyzie.com[...]id.html

www.rdelectronique.fr[...]/

Hello Peuwi,

Connais-tu Polarsteps ?

Ce n'est pas tout à fait ce que tu recherches, car il s'agit d'une appli pour smartphone (android ou apple) et ce n'est pas spécifiquement orienté maritime.

Mais cette application est plutôt sympa pour réaliser un blog de voyage. L'application enregistre en permanence la position GPS pour suivre le trajet (intervalles paramétrables). A tout moment, on peut décider de créer un point dessus, pour ajouter un texte descriptif et/ou des photos prises sur le lieu du point.

Tout est enregistré sur le smartphone, et lorsqu'on le souhaite (et qu'on le peut - avec une connexion wifi en général à l'étranger), on clique sur un bouton qui synchronise tout ce qui a été enregistré jusque là, sur le site polarsteps.com. Ainsi tous ceux à qui l'on a transmis le lien peuvent suivre le voyage.

Rien à avoir avec un point automatique AIS, donc bien évidemment pas de suivi possible lorsqu'on traverse l'atlantique par exemple. Mais dès que l'on retrouve des possibilités de connexion cela permet de faire un joli carnet de voyage.

Voilà un exemple pris au hasard sur le site en cherchant "sailing" :
www.polarsteps.com[...]o-italy
(trip 'écosse vers l'Italie, en cours actuellement)

Bonjour,
regarde bien le blog de Philippe Poupon avec le Fleur Australe.
Le point n'est pas fourni par AIS satellite, mais c'est la même chose pour l'affichage sur le blog.

Il utilise une balise advanced tacking
www.advanced-tracking.com[...]eau.htm
www.advanced-tracking.com[...]pon.htm

www.fleuraustrale.fr[...]te.html

Bonjour,
oui tu as raison, mais à la différence de AIS Sat, tu as une certitude d'avoir ton point transmis.
En ce moment j'essaie de suivre avec AIS, 2 bateaux par satellites. Un point touts les 3heures et souvent rien pendant 6h, une fois rien pendant 24h . L'AIS ce n'est pas du temps réel immédiat, il faut toujours vérifier de quand date la position.

Sur mon blog j'ai un double suivi : par balise tracking et iridium Go (actuellement en pause), et par AIS avec les API de marinetraffic et vesselfinder.
J'ai en outre une carte Google maps avec géolocalisation de chaque article, et une page météo par Windy.
On peut aussi intégrer des fichiers gribs sur les cartes de tracking.
A part la balise tracking et l'iridium que j'active en navigation, tout le reste est gratuit.
cata-shrubb.blogspot.com[...]/

Merci ! :heu:

Bonjour,
En ce moment, sur H&O, on suit celui-là :

forecast.predictwind.com[...]nElcano

`

Ola !

J'ai aussi opté pour la solution predictwind+ iridium!Go

Si tu veux jeter un coup d'œil (en bas de la page d'accueil, ou en grand dans l'onglet position):

Au début j'avais juste l'abonnement standard predictwind (150 euros sur l'année environ si je me rappelle bien) avec un update manuel de la position via envoi de mail. Pour du cabotage en Méditerranée largement suffisant.

La teneur du mail est vraiment minimale : adresse mail - long - lat.

Puis depuis mon passage en Atlantique, j'ai activé le forfait iridium go.

Il y en a 3 disponibles allant de 60 a 140 euros par mois.

Le plus cher est en data illimité donc extra pour la météo au large. Je l'ai activé jusqu'aux Canaries. Ça envoie en plus un update de ta position par heure.

Pour les Canaries je suis repassé au forfait le moins cher (je n'ai pas besoin de la météo en offshore). L'update se fait toujours automatiquement mais coûte 25 centimes.

Attention, si tu arrêtes complètement ton forfait, si tu veux de nouveau en activer un, il te faudra une nouvelle carte sim. Ça vaut le coup d'en acheter 2 ou 3 dès le départ afin d'être plus flexible.

Concernant la météo offshore je suis un peu déçu par contre. Il ne faut pas être pressé... La réception du signal est assez fluctuante (je n'ai pas pris l'antenne externe) mais bon... On à tout le temps du monde!

Le bonus c'est l'intégration facile sur les blogs et les petits billets via l'application predictwind offshore. La famille adore.

Voilà pour mon expérience

Pour le positionnement manuel, il y a la formule gratuite de youposition.it avec possibilité de message et photo à chaque envoi de position. Par contre, ce n'est pas aussi précis que les tracking automatiques.
www.youposition.it[...]za.aspx
Exemple dans notre blog:
journaldebordducrazycat.blogspot.com[...]ge.html

Franck.

Ce que je ne comprends pas c'est que personne ne parle de l'application de notre ami Fred sailfreegps qui vous donne la trace de votre bateau pendant 24 sur une carte google ou satellite.
C'est gratuit et ça marche impeccable.

L'application de Fred est top mais compliquée à intégrer sur un blog je pense.

Mais l'utilité de base de predictwind et l'iridium c'est surtout la météo.

Le gros bonus c'est le tracking et les petits messages. Nous en postons un en début de quarts et en fin pour dire tout va bien. Ça diminue les doses de stress des familles :)

Bonjour Flora, je confirme que nous sommes bien à Portimao dans le mouillage à l'entrée.
Il semblerait que "Juan Elcano" soit au mouillage un peu plus haut.

Franck.

De mon côté, j'ai une balise spot et je me suis fait un programme sur le serveur de notre site pour aller lire les données enregistrées sur le site de spot et les intégrer dans ma base de données, ce qui me permet ensuite de les relire et de les afficher sur Google Maps
www.entre-cotes.com[...]ap.html

Pour un suivi plus précis mais pas en temps réel, je sauvegarde les fichiers trace de mon logiciel de navigation (software on biard) qui génère une trace toute les 5 secondes.
Ça me permet de retracer très précisément ma route et m'a permis même de calculer la distance effectuée entre deux journées (copies d'écrans ci-jointes).
Le problème est qu'il faut avoir un hébergeur payant. D'un autre côté, ça évite aux visiteurs d'avoir à se farcir un tombereau de pubs.

C'est sur que j'ai aussi préféré mettre quelques euros (on est sur 10 par an voir moins je crois) et supprimer totalement les pubs. C'est quand même plus agréable