ou placer la led temoin dans le circuit 220 v

bonjour à tous,

je cogite depuis un moment sans parvenir a me decider.

je suis en train d'installer un circuit 220 v à bord avec un tableau coimportant differentiel et disjoncteur de puissance, de ce point de vue pas de probleme, je suis aussi electricien.
j'ai prevu une led temoin visible de la table a carte, de la descente et du carre pour savoir si le circuit est alimente ou non.

mais ou brancher ce temoin ?

en entree du differentiel pour savoir si le courant a saute sur le ponton ?

ou en sortie du differentiel pour savoir si c'est lui qui a saute avec ou sans celui du ponton ?

c'est quoi votre solution?

par avance merci de vos avis eclaires.
cordialement
:reflechi: :topla:

L'équipage
diaouligdiaoulig
23 avr. 2015
outremeroutremer
23 avr. 2015

Au prix des leds témoins, et si vous tenez absolument à surveiller votre circuit 230V, pourquoi ne pas en mettre deux?

Répondre
Lord-MLord-M
24 avr. 2015

J'ai une boite que je branche sur une prise de courant avec une led VERTE. si le courant se coupe la led devient ROUGE et un buzzer retentit.

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daniellouisdaniellouis
24 avr. 201524 avr. 2015

Si on croit pas celle-la, tu nous en raconteras une autre ...

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daniellouisdaniellouis
25 avr. 201525 avr. 2015

evidemment, si on met en jeu la batterie, c'est très facile...

mais allumer un voyant et un buzzer directement sur la ligne par manque ce courant, ça a bien fait rire tout le monde.

Quant à l'utilité d'un voyant pour indiquer que le courant manque, pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué : voyant éteint > pas de courant : pourquoi un autre voyant ?

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Lord-MLord-M
25 avr. 201525 avr. 2015

Bonjour monsieur
Vous êtes, je crois le roi de l'électronique, celui qui commercialise ces fameux gyros....pour le moins "à problème". Votre avis est donc très interessant
Voila un schéma paru en nov 2013 sur le site :
www.hisse-et-oh.com[...]oma.jpg
Vous pouvez essayer ça marche, le voyant rouge s'allume quand le vert s'ététeint ! Mettre un buzzer est un jeu d'enfant.

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Lord-MLord-M
25 avr. 2015

Dans un boitier autonome branché sur une prise de courant du bord, il suffit juste de charger un condensateur quand le boitier est sous tension. condensateur qui va se vider dans une led rouge et un buzzer en cas de rupture d'alimentation. On peut aussi mettre une diode bicolore, mais c'est plus compliqué.

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(trimaran T)(trimaran T)
24 avr. 2015

Bonjour, coté bateau, différentiel en entrée puis disjoncteur et led en sortie du disjoncteur, comme cela toute la chaîne de coupure sera surveillée. Si led éteinte, il n'y a plus qu'à remonter la chaîne dans l'autre sens : disjoncteur, différentiel, tableau du ponton.
Pour une surveillance totale qui va indiquer l'origine de la coupure, il faut 3 leds
jac

Répondre
AICAAICA
24 avr. 2015

La led sur le 230V est elle obligatoire ? je m'explique, as tu pas un chargeur de batterie ? perso, dès que je suis sur le 230V, je recharge les batteries, et c'est soit le voltmètre, ou le voyant de charge batterie (qui existe depuis l'origine ) qui m'indique que le 230V est présent.

Répondre
pendruigpendruig
24 avr. 2015

perso j'ai les leds des plaques à induction si elles ne sont pas allumées alors il n'y a pas de 220V et là je me tâte je peux soit aller directement au disjoncteur du bateau soit à la borne du quai entre les deux il doit y avoir 3 mètres ....
Gilles un peu moqueur

Répondre
diaouligdiaoulig
24 avr. 2015

hello
tout d'abord merci d'avoir pris la peine de me repondre.
voici quelques commentaires de vos reponses:

outremer: mon tableau est deja un arbre de noel et en plus le marchand est a des kilometres

voile 44 : merci de ton avis

aica: le chargeur n'est pas visible du carre d'ou la led au tableau et le boitier du differentiel est peu accessible.

pendruig: merci pour la moquerie gentillette mais je suis en bretagne, navigue normalement une bonne partie de l'annee or, comme le disent les usagers de la mare a canard en bas la gare saint charles, en bretagne il pleut pas envie de devoir me faire tremper juste pour voir si....

lord m et daniellouis merci de m'avoir fait rire.

et si il y a d'autre avis je suis preneur.
cordialement
jpierre :bravo: :bravo:

Répondre
pendruigpendruig
25 avr. 2015

pas de souci mais plus sérieusement pour savoir si j'ai du 220v à bord j'allume une lampe si elle fonctionne c'est tout bon sinon çà change quoi je regarde le disjoncteur et si c'est pas cela je vais au ponton .... tout de même on n'a pas besoin d'une led
Gilles

Répondre
Lord-MLord-M
25 avr. 2015

Avoir un buzzer est sympa car ça prévient quand des malappris débranchent votre prise.

Répondre
jmarc51jmarc51
25 avr. 2015

Bonjour,

bricoler une led au niveau de la prise de quai permet de s'affranchir du doute sur l'alimentation du compteur lors du branchement
pour le bord , j'ai un petit transfo (équipé d'une led) qui est branché sur une prise 220 volts visible qui me permet de contrôler l'alimentation au niveau du bord
jm

Répondre
diaouligdiaoulig
25 avr. 2015

hello
merci à tous
j'ai pus synthetiser ma reflexion et prendre une decision.
ce sera led tableau en entree de differentiel et led du chargeur pour situer le soucis.
cordialement
jpierre

Répondre
(Aristide)(Aristide)
25 avr. 2015

Dans 99 % des cas de manque de courant , le problème vient de la borne de quai, enfin c'est comme cela chez nous.

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