Où faire le carénage en Colombie

Bonjour,à tous nous souhaitons faire le carénage,passe coque et bonne révision des moteurs.
Notre bateau un lagoon 400 de 2010.
Ma question et la suivante ou trouver un port qui puisse déjà sortie le cata et que les boutique dacastillage ne soit pas à l’autre bout de la ville et que l’on puisse sortir le bateau 3 semaines sans ce ruiner,Merci de vos réponses.😃

L'équipage
1j

Hello,
J'avais réfléchi à la question l'année dernière, pour sortir mon monocoque de 12m.
j'avais retenu deux options, Puerto Velero près de Baranquilla, et la marina Manzanillo sur Carthagènes.
Les deux options restent globalement moins pratiques et plus chères qu'au Panama, j'avais donc abandonné l'idée.
Puerto Vélereo n'est pas si mal placé question tarifs, mais est très loin de tout, c'est je crois le seul endroit qui propose également un stockage de longue durée.
Je pense du coup à nouveau caréner à la Panamarina.


Il y a eu un fil à ce propos , nous avions carené à Cartagène , tout ce qu'il faut dans les environs , antifouling etc ...


Bonjour,et merci pour vos retour,donc si je résume
Colombie possible à puerto velero on trouve de tous mais pas à coter
Et pays agréable
Côté panama possible peut être moins cher mais pays et habitants un peu moins sympa
La différence de prix pour sortir le cata serait de combien à ton avis
Et le matos antifoulinq serais moins cher au panama?
Nous somme actuellement à los roques c’est juste magnifique on pense être en colombie d'ici environ un mois.


James :Bonjour,Comment est l'ambiance aux Roques ?Pas de soucis avec les Venez ?Je me souviens de la différence avec Margarita qui est un peu glauque et cet archipel assez éloigné de la côte où tout était ultra relax ...·le 07 mai 07:53
Pat45:on avait évité les Roques, en 2018, en ce contentant des Aves.un copain parti en éclaireur avait dù payer 650USD le droit d'y passer 15 jours...Concernant le Panama, en quoi le pays serait-il "moins sympa"?La vie y est certes plus chère qu'en Colombie, dollar US oblige, mais le cruising permit y est valable partout pendant 1 an, pas besoin de payer à chaque escale comme à priori en Colombie.Bocas del toro et les San Blas sont des destinations plutôt sympa, et la population locale est plutôt accueillante et bienveillante(c'est ma 3ème saison sur place).Question tarifs des marinas et chantiers, il suffit de les consulter sur le net.Il y a désormais un ship très bien achalandé à la marina-chantier de Linton Bay, le gallon d'antifouling se paye entre 150 et 200 USD.En cas de stop prolongé dans la baie de Carthagènes, avec un antifouling vieillissant, il faudra prévoir de caréner soi même en partant, le coin y est aussi riche en barnacles que sur Chaguaramas, par exemple!·le 07 mai 08:51
James :Tu parles de l'île d'Aves, à l'ouest de la Guadeloupe ?J'y suis allé (il y a très longtemps), accueil sympa des militaires.Des milliards de poissons je n'ai jamais vu ça ailleurs ·le 07 mai 08:39

Bonjour, aucun soucis super safe


Par contre question tarif c’est claire que ça reste très cher
Je donne l'exemple pour un cata de 40 pieds et 2 adultes et 2 enfants
12 et 8 ans on a payer 150 dollars us au custom ensuite 180 dollars us à l’immigration et enfin 650 euro aux parc national, et à chaque fois dans des bureaux différents autour de la ville histoire de simplifier ,mais bon la ville et tout petite tous ce fait à pied,
Mais encore une fois si tu passe devant je pense que ça reste le plus belle endroit de toute la caraibes donc je recommande.


Michel79:Ah oui effectivement, c'est hors de prix... ·le 07 mai 13:19

Je précise le tarif et pour 15 jours.


Concernant les marinas j’ai fait une demande sur puerto velero,sur carthagènes,et la marina du panama panamarina je ferais un retour sur leur tarifs.


Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

  • 4.5 (197)

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022