Où et quelle masse ?

a priori non
Vu que je ne sais pas ce qu'est un transfo d'isolement et que j'ai installé moi même la partie 230v... à priori pas de transfo.
Depuis le quai : disjoncteur différentiel, puis chargeur victron centaur.

C'est l'absence de transfo d'isolement qui me ferait bouffer de l'anode ?
Et ceci-dit, ça m'intéresse, mais ça ne doit pas être la réponse à ma question, parce que dans tous les cas j'ai tjs une anode qui se bouffe et pas l'autre.

Merci !!!

C'est pas qu'une anode se bouffe pas............
........c'est qu'une anode se bouffe plus vitre que l'autre.
L'électricité c'est un flux et comme une riviére ce flux va au plus simple (parcours le moins long, le moins résistant etc.) donc la deuxiéme anode se bouffera mais aprés.........a moins qu'elle ne soit totalement isolé ce qui est aussi possible.

Les anodes se bouffe par le trés faible courant qui les traverse, deux possibilités;
- Un courant est créé par un phénoméne d'électrolyse deux métaux de nature différente qui au contact d'une electrolyse (l'eau de mer) tente de se mettre au méme potentiel
- un courant de fuite, ton circuit "fuit" ce qui e'st étonnant puisque tu as un différentiel et pas de transfo de séparation

Un transfo de séparation c'est un transfo qui n'a aucune liaison physique entre le primaire et le secondaire donc pour faire simple pour "choper" le jus faut toucher les deux fils simultanément........
:mdr:

Anode en bout d'arbre
j'imagine , arbre en inox et hélice en bronze.
Perso en plus de l'anode en bout d'arbre j'ajoutes toujours une anode coquille sur l'arbre cela fait plus de masse à ronger.
D'autre part ton anode est elle complêtement bouffée ou disparue ?
Si elle à disparue c'est peut être parcequ'elle s'est bouffée en premier au niveau du filetage de la vis de fixation et qu'un jour une grosse masse d'anode est partie à l'eau.
Ce cas est particulièrement vrai sur les anodes qui se fixent directement sur l'arbre mais aussi sur les anodes radices et les anodes coquilles.
Pour remédier à ce problème je fixe toujours mes anodes et isole une petite partie avec du sika ou autre, et à la fin de saison ilme reste toujours un petit rien de l'anode qui me prouve qu'elle n'est pas tombée.
Pour le branchement à quai à l'année, le mieux pour éviter les phénomènes de courant de fuite est bien sur le transfo d'isolement (entrée 230V sortie 230V) mais c'est lourd et cher, l'autre solution moins encombrante et moins cher est l'isolation galvanique (essaie de retrouver les fils là dessus)

Peut-etre que...
Le probleme ne vient pas de ton bateau.

Si le fait de tout relier a la masse reduit le danger lors d’un orage (meilleur dissipation) c’est aussi un excellent collecteur de courant vagabond indesirable et surtout tres destructeur.

Pour resumer, si on emerge une barre metallique et qu’il y a des courants vagabonds, de part de sa conductivite, va capter sur un bout (anode) donc etre protege et decharger sur l’autre (cathode) qui va corrode. Ce qui pourrait expliquer le phenomen que tu observes avec tes anodes, l’une capte l’autre decharge, donc corrode.

Le meilleur moyen de s'en rendre compte est d’intercaler un amperemetre entre le fil de sa masse et l’anode saine, s’il y a captage ce sera des mA.

Ciao.