Où acheter une barre franche ?

31.7
Bonjour

J'en ai une à vendre
C'est une barre franche en bois de first 31.7
Elle est imppecable
En fait elle a été très vite remplacée par une barre franche type "raquette" en alu sur mon bateau par l'ancien proprietaire

Stef

Je vais peut-être dire une connerie, mais :
- un rayon de roue de charette ? (souvent en acacia)

• un manche de pioche ou de cognée ? (frêne ?)

Tu n'as pas une photo de la vieille (je parle de la barre), pour avoir une idée ?

ici peut-être également
ta barre franche peut sortir de mon atelier en prenant modèle sur l'ancienne ou à partir d'un plan.

François

si
tu veux donne moi tes coordonnees en mp j'ai quelqu'un sur NOIRMOUTIER

peut etre
par un tourneur mais pas avec sont tour à bois
durer de vie de ta barre en frêne 6 ans maxi car jolie mes pas solide à l'eau de mer 'j'ai deja donnee'

etonnant
j'ai retrouvé il y a quelques semaines dans une petite annonce l'ancien Gibsea 90 de mon père, qu'il avait équipé en 98 d'une barre en frêne, et qui est toujours en parfait état actuellement...J'insiste sur l'importance de la vernir copieusement et dans tous les trous que l'on y perce.
J'ai la photo de cette barre 12 ans plus tard sur mon pc au boulot, je la poste demain si j'ai le temps

biensur
le frene c'est tres bien ...souple pour lui donné une forme ,dans la mesure ou ce bois n'est pas dans l'eau en permanence ça tien une vie .

petit conseil : faite faire un preservatif chez votre voilier ainsi le beau verni durera 10/15 ans ...il suffit pour celà de l'enfiler lorsque le bateau est au repos.

photo de la barre en frêne 12 ans d'âge
de l'ex boat de mon père...ok il est assombri au niveau de la prise en main.

en ce qui nous concerne, sur nos barres en frêne, nous refaisons le vernis tous les 2/3 ans, et surtout la barre est démontée et stockée au sec 6 mois par an. En saison, elle n'est jamais protégée par un préservatif...

bonjour
J'ai toujours ma barre de 31.7

Elle est visible chez moi à Nantes

Je la laisserais pour un petit prix

Stéphane

Bonjour
je retrouve votre message sur ce vieux fil
avez vous toujours l'adresse de la personne qui vous avait fait votre barre cintrée ?
je suis intéressé pour en faire une pour mon gladiateur et je trouve Merlot un peu cher !!
merci
Cordialement
D.Talmon

I'll keep an eye on it.
Thks Alwood! Je m'en vais de ce pas hurler sur mon père, ébéniste de profession depuis plus de 30 ans, qui m'a donné les coordonnées du gnetil tourneur qui a fabriqué ma barre.

Je m'étonne malgré tout, car la même barre 12 ans d'âge n'a pas bougé, mais je me connais, au moindre décollement, à la moindre non-rectitude, je cours en faire une autre :)

aladis
je pense qu'al.wood parlait de la première photo en gros plan, pas de la seconde en petit.

n'etant pas menuisier
ni charpentier ni rien du tout je ne permets de formuler un avis d'autant plus opportun que je n'y connait rien il parait que non en en connait mieux on en parle .

Mais pour casser du frene c'est pas evident , du teck oui de l'iroko oui mais le frene lui meme de tres faible épaisseur ça pli mais ne casse pas ..

josé

m'en parlons plus
...

petite realisation en frene , arceaux pour le capote

josé

jardiner

quel horreur !!!

sache que comme chaque année j'ai degerné et "piquer" mes pomme de terre le 2 Janvier ,qu'en ce moment je surveille le ciel et la terre pour becher ,que ce soir j'ai mangé une salade de pdt de mon jardin avec des echalottes de mon jardin et demain poireaux vinaigrette ,il me reste aussi des betteraves rouge

et ça fait 62 ans que ça dur ,car c'est dejà comme ça chez mes parents

ah tien j'ai aussi 1 corde de bois à couper sur pieds dans mon bois et ça j'aime bien car on fait ça avec des copains et on passe une bonne journée ...

.on se marre bien sur H$O

j'ajouterais
que pour un voileux, une belle barre, c'est comme un beau volant sur une voiture, c'est par la que l'on sent le bateau, et ça a une importance certaine, sans compter que c'est le prolongement de notre masculinité. Je précise que c'est du second degré, avant de me faire traiter d'imbecile par un brave internaute qui ne réfléchit, lui, qu'au premier (degré).

Jultantpis
loin de moi la volonté de froisser qui que ce soit ou de te facher avec ton père... lorsque j'interviens sur un post, c'est en général pour faire profiter le plus grand nombre de ce que je sais. J'ai eu à payer 15.000€ et passer un an et demi au college à apprendre mon metier avant de travailler ces dix dernières années à assouvir ma passion des bateaux en bois et je suis encore loin de tout savoir. Quand je vois une erreur, je la fait remarquer pour que d'autres ne la fassent pas. Je fais 84kgs et ai personnellement "éclaté" la barre en teak lamellé collé d'un Westerly (le collage à l'epoxy mal fait...). Maintenant, chacun est libre de faire ce qu'il veut... meme si ça peut avoir des conséquences dramatiques. Si je dérange, je peux me contenter de lire les posts, prendre et apprendre sans rien donner en échange... Bon vent. Al

calipso2
tu n'as pas du casser beaucoup de bois à la hache ou au merlin ou jardiner pour te nourrir...
le frene est une essence non durable à croissance rapide ce qui veut dire que les hivers sont trés espacés (c'est pour cela qu'il est souple)et donc plus prone à casser dés que la courbe maximale est dépassée... donc, à mon avis, peu adapté à une barre en massif... à moins d'etre sur de ne jamais atterir dessus aprés un vol planné...

al capote
bravo, belle réalisation. Dans ce cas, le choix du bois est judicieux, il n'implique pas de notion de sécurité comme un appareil à gouverner qui est vital et merite la plus grande attention de conception et de fabrication... on peut aussi l'utiliser pour des membrures de canoe avec succes...
Je viens d'aller fermer le poulailler (maitre Renard a des petits à nourrir!) et suis tombé sur un moignon de manche de merlin et demain je fais une photo et la met en ligne...)

Où acheter une barre franche ?
Une bonne âme a du t'entendre :heu:

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

360 roros quand même :lavache:

:-)

j'ouvre un autre fil pour ça
.

Réponse du Freedom fighter
à l'Alwood vaniteux :

Pour flinguer une barre franche de cette taille, en frène (la première) il faut vraiment le chercher, genre sauter d'un pont à pieds joints. D'où mon doute quant à ton supposé professionnalisme et mes remarques sur le ton particulièrement supérieur, employé.

votre barre franche ,je la verrais bien en ......
accacia , mon g-père paternel qui était charon et forgeron faisait en accacia les brancards des charettes : bois très solide et surtout très souple MAIS ! ..................
ou trouver du frene, de l'accacia , du vrai acajou , du charme (pour faire des billots de boucher en bois debout ) ,du tilleul (pour faire des jambes de bois) ...............?
aujour'dui , les marchands de bois sont devenus rares et vendent surtout des panneaux en "casse-croutes de cheval" ,du cp , du médium , et des lamifié-stratifiés .........

pour d'éventuels amateurs éclairés , j'ai de caché à l'abri quelques avivés de citronier , de zébra , macasar , que je vendrais à contre coeur et à prix d'or !!!

bon alors la barre pour tristan
en multi pli d'acacia + frène + exotique ?

le tout en fines lames (5 mm) et collées à l'epoxy.

Je vais devoir faire une barre en lamellé, un de ces jours.
Je pense que j'irais visiter deux ou trois scieries du coin. Autant utiliser du bois local. Et puis les tarifs appliqués sont souvent inférieurs aux grands fournisseurs, genre Point P ou autres.

Ici en Bretagne on peut trouver du frêne sans trop de difficultés. L'acacia, ce doit être plus difficile mais si je peux en dénicher, ce sera mon choix vu les qualités de cette essence.

De mon coté, je stratifierai sans doute la partie arrière . Je sais, cela va faire hurler les puristes mais si la strat est bien faite et des inserts époxy pratiqués au niveau du ou des perçages, il n'y aucune raison d'avoir de soucis ultérieurs, avec un bois est bien sec et du lamellé collé bien sur.

Ce sera sans doute le seul objet vernis sur le pont et je le gratifierai d'une dizaine de couches de vernis polyuréthane bicomposant, une protection qui me laissera tranquille un certain temps.

of course ,-)
Mais toujours en lammelé/collé ;-)

Très intéressant ce filon…
de section suffisante pour une barre ?

Tu les as vu de près ?
Pour des piquets , on peut s'attendre à des noeuds un peu trop présents…

vu et m^me toucher

Dans une coop il dois y avoir moyen de trouver son bonheur c'est du bois fendu pas rond

Frêne ou accacia
l'important c'est de bien choisir son morceau de bois de manière à bien rester dans le fil du bois. J'ai navigué sur un bateau avec une barre en frêne de plus de 40 ans ce qui montre que si le bois est bien protégé il peut durer. Par contre, l'accajou est plus cassant. L'avantage du laméllé-collé est que chaque lame peut compenser les défauts des lames adjacentes.
Et pour info, l'accacia aussi est un arbre à croissance rapide.

salut

j'ai toujours ma barre de 31.7

Si vous voulez la voir elle est chez moi à Nantes

Je la laisserais pour un petit prix

Stéphane

La barre en stratifié, je n'ai pas fait mais je vais le faire.
1- la barre de mon voilier aura une forme avec deux courbes très prononcées

2- c'est beaucoup de boulot de débiter des lamelles de bois qui devront faire trois mm d'épaisseur, voir moins. Et un moule à fabriquer.

Je vais faire simple: une ame en cp ou bois massif aux extrémités, le reste en polystyrène extrudé pour créer des formes très faciles et rapide à mettre en oeuvre. tissu biaxial pour l'enveloppe + époxy (j'ai un rouleau entamé à terminer).
Pour la disposition des tissus, je pensais faire comme sur le dessin ci-dessous. Une disposition qui me parait la mieux adaptée pour ne pas trop s'emmerder lors de la pose des tissus sur des courbes prononcés (je ne parle pas de l'arrondi de la section mais des courbes de la barre).
Pour l'épaisseur de tissu, je n'ai pas encore vraiment décidé. Genre 5mm au minima pour être tranquille ad vitam æternam.

Si un jour l'absence de bois commence à me perturber, je collerais un placage bois sur la partie supérieure…

Si la barre est droite, c'est un peu dommage de se priver du bois…

C'est carrément plus rapide et performant, mais comme j'ai un rouleau à terminer, et que je ne dispose pas d'une C.B fullpower, je préfère le bixial même si ça complique pas mal la stratification. :-)
Ceci dit avec des courbes très prononcées, l'enfilage de la gaine ne doit plus être évident dès que le support est imprégné de résine, ce qui est forcément le cas dés la pose de la deuxième gaine.
A moins d'enfiler toutes les gaines à sec puis d'imprégner ensuite.
Je ne suis pas certain que cette méthode soit probante sans avoir recours au vide.

pas de bois africain : il joue ,mais le corse ne travaille pas c'est mieux
en lamellé frène acacia c'est magnifique
alain

Bjr Fritz,

D1/D2, tu veux parler de l'huile Soromap pour teck ?

Tout simplement un bras de brouette en bois.

en franche ?ou à l'étranger ....
alain