Osmose quand tu nous tiens!!

Osmose quand tu nous tiens!!
un sujet qui à fait couler plus d'encre que de bateaux..
On peut se faire une idée en lisant les articles abondants des revues, et les forums aussi abondants du net, et en discutant avec un chantier "de confiance".
le certain:
-l'évolution est trés lente (10ans typique), surtout si le bateau passe l'hiver à sec.
-Si on ne fait rien, on surveille au moins l'évolution!
-aucun bateau n'a jamais coulé par osmose (quand c'est gravissime, au bout de 10 à 20 ans, on voit arriver les délaminations)
mon point de vue :
-pour un 6m (donc un capital réduit), la réparation locale bricolée peut suffire

18 ans quelques cloques mais pas un drame
pas de panique, pas d'afollement, mon voilier avait quelques cloques lorsque je l'ai acheter,
cela m'a pas fait peur du tout,depuis longtemps deja c'est un commerce tres lucratif pour les chantiers qui prennent pour mon style de bateau 10 metres,35000 à 40000 francs pour vous le remettre nickel.
hors je me suis fait le traitement tout seul,
il faut juste un peu de temps rien de plus et pour 8000 francs j'ai une coque neuve.
on sort le bateau de l'eau et en carenage de octobre a juin.
on enlève le vieux gelcot soit en ponçant au disque multi lame (60) soit au rabot électrique comme font les chantier qui vous enleve en plus de la matière et donc de la structure solide ,
au sablage, ou au chalumeau.
moi j'ai opté pour le chalumeau on chauffe légèrement la coque en tenant le chalumeau à 20/30 cm de la coque,des que sa craquelle on gratte immédiatement petit à petit avec une spatule le gelcot qui s'enlève comme une peinture, sans forcer ça vient tout seul de plus partout ou il y a des cloques elles explose comme des geiser, la chaleur extrait l'acide de la coque tres éficace sous forme de vapeur.
en deux jours j'ai pelé le bateau et laissé une surface lisse sans enlever de matière. ensuite on lave le bateau au karcher et on y injecte du bicarbonate sodique, vous savez ce que l'on prend pour les brulures d'estomac.
ce bicarbonate nutralise l'acide et on repete l'opération le plus souvent possible pendant trois mois.
le bateau vas sécher quasiment huit mois à l'air libre.
pour le traitement? bien sur un bon produit un époxi sas solvant.
moi j'ai prix du gelchield trés cher540 francs le litre et donc 15 litres avec son durcisseur .
j'ai attendu qu'il fasse beau et une fin de tramontane pour avoir les conditions idéales pas plus de 25 % d'humidité dans l'air.
1 couche au pinceau pour la première en croisant ne preparer que 500 gr de prouit pas plus, sinon le produit sèche et devient brûlant et inutilisable.
ensuite on passe les couches les unes derrière les autres au rouleau spécial vernis à 2/3/4 heures d'intervales si c'est sec au toucher entre chaque couche.
avec 15 litres j'ai passé en tout 9 couches en deux jours.
puis laisser sécher une semaine.
ensuite poncer au papier verre (120) toute la surface, passer un coup d'acetone avec un chiffon et appliquez le gelchield 200 6 litres a 350 francs soit 2 couches, ce produit permet à l'anti fouling de s'accrocher et est un préventif anti osmose.
puis deux couches une noire une rouge,d'anti foulling matrice dure, soit 3 litres à 90 francs.
puis deux couches d'auto érodant, à 300 francs,une blanche une bleu.
voila la coque est neuve et m'a coutait 8000 francs soit en tout une semaine de travail et seul
l'avantage du décapage a chaud, c'est qu'il n'y a pas a passer des mastics style interfil 400 /200 ou warettite, puisque la coque est lisse aucun ratrapage de surface.
une coque nickel chrome.
cela fait maintenant 3 ans deja et le résultat est pour l'instant trés convainquant.
alors il y aura les pour ou les contres mais c'est celle qui me parait la meilleure pour moi et meme si quelques cloques apparaissent dans quelques années, je ferais la meme chose a mon avis peut etre dans 15/20 ans.
j'ai refait aussi un boum 420 celui de mon beauf,
mais au disque multi lame a la meuleuse, a deux il a fallu la journée ce bateau de 1990 avait aussi l'osmode.
avec une poussière insupportable, puis traitement idem il en a eu pour 2500 francs 3 jours de travail .
l'important avant traitement c'est d'avoir le bateau sec dedans comme dehors et faire le traitement par temps sec pour ne pas emprisonner de l'humidité lors du traitement.
pour moi y a pas photo 8000 f contre 38000 f
et pour mon baeuf 2500ff contre 15000 f.
et c'est pas sorcier.
a+