Osmose or not Osmose ? That is the Question !
Bonjour à tous
Voici la situation : j'ai peur d'avoir un début d'osmose sur la carène d'un Colvic Ufo 31. Mais je n'en suis pas sûr.
Les faits : Skrin vient de passer 4 ans au sec dans un hangar chauffé, j'enlève tout l'anti-fouling pour refaire un primaire epoxy et un anti-fouling neuf (Soromap AF+ haute performance). 2 ans à l'eau, au mouillage dans l'Aber Benoît, et en décembre dernier, je sors mon bateau.
Je constate des cloques de qqs cm entre l'avant de la quille et le brion, alignées le long du "V" de la carène (1ère série de photos).
Perçage des cloques, odeur de vinaigre. Une fois la partie cloquée (anti-fouling + primaire) retirée, j'ai accès au gelcoat, qui est poreux et qui s'enlève en raclant. Je dégomme tout ce qui est atteint, même plus, et atteint la strat qui elle ne présente aucune trace de gonflement ou de porosité (seconde série de photos).
1ère question : est-ce forcément de l'osmose ou peut-il y avoir une autre cause ? Je pense par exemple que j'aurais pu mal poser l'anti-fouling (c'était mon premier), ou par temps pluvieux (Finistère)...
2ème question : si c'est bien de l'osmose mais considérant que c'est un "début", est-il envisageable de ne pas la traiter immédiatement, mais pour cette année de :
- continuer à laisser sécher (ça fait déjà 2 mois)
- boucher les espaces au gelcoat
- refaire primaire + anti-fouling
- réaliser le "vrai" traitement dans un an ?
Merci pour vos conseils !
Attendre un an ça devrait être possible si les couches du stratifiées ne sont pas atteintes profondément mais je ne reboucherai pas car cela revient à enfermer de l'humidité sous le gel-coat et à disséminer un peu plus le phénomène d'osmose. Un bon rinçage après avoir nettoyé les cloques déjà ouvertes. Un primaire et antifouling utilisation du bateau pour la saison sortie à sec et pelage du gelcoat le mieux à la fin de la saison pour lui laisser le temps de sécher l'idéal dans un hangar chauffé (surtout qu'en Bretagne..) et traitement époxy lorsque la coque aura séché. Peut-être prendre les mesures d'humidité avec un tramex et questionner un chantier compétent sur l'état de la coque.
L'osmose est un phénomène chimique qui ne s'arrête que quand les conditions de son développement sont traitées. Or, remettre des emplâtres locaux ne va pas stopper le processus aux autres endroits de la coque, où il reprendra sitôt la coque à l'eau. Il t'appartient de choisir entre deux maux, hélas.
je confirme c'est bien de l'osmose.
entre la fibre et le gel Coat, aucun problème structurel mais tant qu'a y être et avoir déjà ouvert les cloques autant bien faire…!
j'au eu le même genre de cloques...
tu ponce toute la coque a blanc deja ...
pour les cloques :
1- tu perces
2- tu élargies les cloques (a la drèmelle par exemple)
3- tu laisse sécher des mois
4- mastic époxy
5- ponçage
6- et sur toute la coque, tu enduit minimum 3 couches de primaire époxy (j'en ai fait 6 et une couche de mpo pour dormir tranquille)
Bien sûr le mieux est de faire toute la coque ainsi...
a défaut si tu comptes le faire dans un an, je te conseille de faire se que j'ai détaillé plus haut mais localement sur chaque cloques.. mastic époxy, 3 couches de primaire et 3 couches de MPO et tu sera tranquille..
la solution de reboucher au gel Coat en provisoire, ok mais dans un an quand tu vas traiter ta coque tu vas avoir du mal a repérer les travaux de cette année , je déconseille
ju
Je suis d'accord avec Chtit Luma. En revanche, si tu souhaites naviguer cet été, un traitement en profondeur semble un peu compromis, pas le temps de le faire correctement. Il vaut mieux reboucher les cloques au mastic epoxy, faire la saison comme ca, et sortir ton bateau dès septembre/octobre, et faire un bon traitement avec pelage ou sablage, puis séchage/rincage tout l'hiver prochain, puis traitement epoxy aux beaux jours.
F
Il suffit de choisir un gelcoat de couleur différenciée pour les traitements locaux. Il sera ainsi possible de les visualiser lors du décapage de la carène.
Comme ce sera masqué par l'antifouling, pas de problème esthétique.
Pour mémoire:
Qui a déjà entendu parler d'un bateau coulé pour cause d'osmose?
C'est dommage d'avoir laissé sécher 4 ans et de ne pas avoir fait un traitement préventif.
Le primaire époxy ne fait pas une barrière étanche.
Avant le primaire, il n'y avait pas de cloques ou elles avaient séché ?
" j'enlève tout l'anti-fouling pour refaire un primaire epoxy et un anti-fouling neuf"
--> tu as peut-être enlevé plus que l'anti-fouling . Ponçage ou solvant ?
ton bateau aurait séché 4 ans ?
mais le gelcoat n'a pas été pelé et donc les cloques sont là
si tu veux faire bien, peler le gelcoat, mesurer le taux d'humidité
et seulement si/quand il est acceptable, traiter epoxy
./.
Oui,à coup sûr, c'est de l’osmose.
Non, un traitement immédiat ne résoudra pas le problème.
Oui, naviguer une saison sans réparer ne mettra pas plus le bateau en péril.
Ensuite, soit faire avec l’osmose à condition d’au moins sortir le bateau chaque hiver, soit une réparation totale avec séchage préalable ~ 6mois.
Merci pour vos réponses, je vais éclaircir par un seul message :
- Prospero : oui, quand j'ai acheté le bateau, il était dans un chantier chauffé depuis 4 ans. L'anti-fouling était vieux et à refaire. Je ne me rappelle plus la marque mais au dires du vendeur, pas terrible et cher. Et pas compatible avec d'autres anti-foulings, d'où ma décision de le poncer (sans solvant) entièrement, puis de refaire un primaire époxy avant d'en mettre un nouveau.
Pour moi, pas de traces de cloques à ce moment-là.
- Titimarin : seulement ponçage, d'abord au 80/120 pour virer le vieil anti-fouling. Le nouveau a été poncé jusqu'au 600 à l'eau, je suis régatier on ne se refait pas ! Mais s'il y avait eu des cloques, je pense vraiment que les aurais vues.
- Valcoco : oui, je vais sortir le bateau tous les ans maintenant, traitement ou pas !
Le propriétaire du chantier me disait que, parfois, un anti-fouling trop étanche pouvait donner lien à de l'osmose. Des avis là-dessus ?
tous les bateaux en fibre de grande série sont osmose a partir d'un certain âge après c'est un problème de cout face a la valeur du bateau....bref tu colmate ou tu refait.
En suivant ton récit , mon analyse est la suivante .
Le fait que le bateau était stocké au sec meme chauffé n'empêche pas le développement de l'osmose car l'humidité est stockée sous les films de primaire et d'AF .
Pour traiter définitivement ce vieillissement du polyester , tu dois peler l'ancien gelcoat jusqu'a la fibre ,puis attendre que le taux d'humidité de la coque retombe sous les 5% fatidiques . Une fois cela atteint , seul un vrai système époxy étanche VC Tar ou Gelshield appliqué avec précaution et en couche épaisse ( 600 microns ) puis antifouling .
Ton bateau repartira pour 20 années .
Le phénomène de dégradation du stratifié peut même se faire sans que des cloques apparaissent, il suffit que le gelcoat deviennent poreux au bout de quelques dizaines d'années et laisse passer l'eau dans les deux sens. Surcoucher avec le l'époxy sans traiter l'osmose contribue à enfermer l'humidité à l'intérieur du stratifié et accélérè le phénomène.
Bonjour,
Je trouve surprenant que toutes les cloques soient sur la ligne de foi du bateau. N'aurait-il pas été stocké avec de l'eau stagnante dans les fonds ?
En tout cas c'est bien de l'osmose.
