Osmose encore

ma question est simple
le bateau traité, était-il osmosé...
aprés coup, si le traitement est bien fait j'hésiterais à savoir lequel des deux je choisirais???? ;-)

j'ai dit une connerie
j'avais interpreté preventif, alors qu'il est ecrit curatif ...

:acheval:

tout compte fait
avec la pensée d'erendil, il est clair que ton bateau traité vaut plus...
en espérant de ne pas vs décevoir :-D

Un curatif fait dans les regles de l'art
c'est cent fois mieux qu'une coque polyester de 22 ans même a supposer qu'elle ne soit pas osmosée.

Hummm
A la base on ne sait deja pas valoriser un bateau ....

alors la plus value d'un traitement curatif osmose ....

c'est vraiment subjectif.

C'est certains que mieux vaut un bateau avec un preventif qu'un bateau osmosé au même prix ...

Après

un bateau osmosé mais bien equipé a un prix correct n'est il pas une meilleur affaire qu'un bateau mal equipé et declarant de l'osmose dans x année...

Un traitement osmose, c'est moins cher qu'un jeu de voiles, ou qu'un moteur, ou qu'un bon pilote, ou que ....

Bref pas simple.

question subsidiaire:
Cette belle unanimité m'étonne. Si je comprend bien le sens de vos interventions, les vendeurs de bateaux de 22-25 ans qui affirment que leur bateau n'a pas et n'aura pas d'osmose sont naïfs ou de mauvaise foi...

question subsidiaire: ce traitement CURATIF fait dans les règles de l'art, quelle serait sa durée de vie moyenne (mtbf)??? Un traitement de 4 ans est-il "jeune" ou à refaire prochainement???
Pierlou

l'osmose c'est compliqué
Tu auras quasi autant de version que d'interlocuteur ..

Logiquement avec un bon curatif, (pas celui ou il tourne a 50 cm des passes coques et de la semelle du lest) tu es tranquille longtemps .... en exagerant un peu, c'est comme si ton bateau etait a sec, ta carene (polyester) n'est plus au contact de l'eau.

Donc, si bien fait 4 ans c'est jeune.

Je pense même que 4 ans c'est bien, car si il y avait des problemes du a un traitement de mauvaise qualité, ils seraient deja ressortis.

Sauf que...
Quand on sait ce que les methodes de stratification avaient d'artisanal à l'époque au niveau de la mise en oeuvre et des conditions d'application, par exemple hydrometrie des hangars non controlée, etc.. On s'aperçoit qu'il y a des constructeurs, des serie, des années, et des saisons (fabrication hivernale) qui sont plus beaucoup plus soumises à l'osmose que d'autres.
Après le traitement, il reste quand même une bonne couche de strat. polyester qui, si elle de qualité moyenne au début reste pareille après.

Donc je n'adhère pas totalement a l'état d'esprit "si ça n'a pas encore été fait c'est qu'il va falloir le faire..."

Ou peut-etre mais dans combien de temps ?

Et d'autre part un risque(mineur) mais existe que le traitement fraichement fait ne soit pas aussi bien réalisé que la facture qui l'accompagne.

Donc au choix, je prend celui qui n'a pas d'osmose en négociant le prix pour un eventuel traitement futur.

En réponse à ta question, Spot
Oui, et même si ce n'est qu'un élément de négociation dont l'impact n'est pas toujours précisément mesurable, c'est mieux que de ne pas en avoir du tout.

C'est peut-être pour ça que je n'ai pas aujourd'hui besoin d'un emploi de commercial. Je conserve quand même tes coordonnées, en cas de gros accident de carrière, faut être prudent dans la vie !

Cdlt
Alain