origine d'un moteur.

Haaaa ouai balle chaîse de moteur , voir photo !!! désolé j'ai pas pu me retenir . Cordialement . Roy :acheval: :acheval: :acheval: :jelaferme: :jelaferme: :jelaferme:

si c'est le bi-cylindres c'est un 4cv et en mono 2cv
ce qu'il a de bien c'est l'allumage sépare pour le 4cv
ultra robuste mais difficile à régler
c'est bien un OMC (evinrude et jonhson)
alain

Bj,

Johnson ou Evinrude 4 cv, si il est blanc c'est un Johnson si trace bleu Evinrude.
Réglage de la carburation pas facile car vis en plastique et quelques fois des problèmes de bobines. Bons moteurs, mais difficile à régler et se dérègle facilement.

Loupi est un gd spécialiste de ces moteurs, par contre la barre n 'est pas d 'origine, ressemble à une barre de Yamaha.

a+

Joël

Je savais que c'était un bon site mais je ne pensait pas déjà être fixé en quelques heures! Merci a vous! Vous êtes des chefs!
-roy, j'avais pris une vieille chaise en bois au vernis écaillé pour commencer mais ma bourgeoise c'est mise a hurler!! "mon héritage , mon héritage!!!"
-alain, oui c'est un bi-cylindre, j'ai oublier de le préciser. Pour ce qui est de l'alumage je n'est pas encore mis le nez dedans mais je n'est pas d'etincelle a la bougie.
-Joël en effet la barre n'est pas la bonne, c'est pour ca que je l'ai eu pour une poignée de moules. Il pensait que la poignée de gaz était foutu alors que la barre est fixe d'origine.
Merci a vous

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