on ne peut pas assurer votre bateau. Il y a des gouttes d'eau qui entrent par les hublots.

ça veut dire que l'assureur a envoyé un expert qui a vu que les hublots fuyaient ?

:oups: en effet, très mauvais assureur, il faut vite en changer.

Celui-ci aurait dû accepter de t'assurer tout en rajoutant à la 12ème page en annexe et écrit en 8ème alinéa en tout petit à peine lisible que la perte du bateau n'était pas assuré en cas d'immersion.

Mais, sans prendre la défense des assureurs, peut-être que pour eux (et l'expert ?) le fait que des hublots fuient dénote d'un manque cruel d'entretien d'un bateau, ou d'un état général plus proche d'une épave flottante (on en voit) que d'un bateau prêt à naviguer ???

Il n'en vaut pas la peine...

C'est une épave que je voulais faire assurer par le bon dieu

Ite, missa est.

De toutes manières, avec les assurances, il y a et aura toujours ceci cela qui coince, quand c'est pas le bateau, c'est la région, quand c'est pas la région c'est la catégorie, quand c'est pas la catégorie c'est la zone de navigation, ... blablabla blablabla blablabla tellement fatigué de leurs hypocrisie, et de leurs stupidité , c'est minimum du minimum et je m'arrache comme ça.

Et pourtant, il y a aussi de nombreux cas où l'assureur a rempli parfaitement son rôle, surtout en tout risque.
Il faut parfois en effet quelques échanges de courriers pour faire valoir ses droits mais lors de notre accident avec un bateau de tourisme aux Galapagos, notre assureur (Generali) a réglé à l'euro près moins la franchise ce qui est normal vu qu'il y avait un délit de fuite donc tiers non identifié mais avec un papier de la marine équatorienne reconnaissant que c'était bien un bateau de chez eux sans pouvoir dire lequel.
Et ils nous assurent toujours. Deux experts sont venus et les deux ont fait la même remarque que je cite: "L’ensemble est très propre, sans dégradation, manifestement entretenu avec soin."
Résultat, aucune vétusté sur l'ensemble des travaux.
Bref, je trouve qu'on râle souvent sur les assurances mais qu'il ne faut pas généraliser.
Donc si on avait fait le minimum du minimum comme le dit Sèrènissime Matsyl, je ne vous raconte pas la facture!

Oui, mais c'est le droit le plus absolu de l'assureur de refuser d'assuré un bien. C'est pour ça que la concurrence existe.
Mais avant de toujours râler sur les autres qui sont tous des c..ns, beaucoup feraient mieux de se poser la question de leur rancœur permanente.
Je te cite "Heureusement que je me fou royalement de l'opinion des heonautes."
Tu as raison, ne changes rien...

Oui, j'ai lu. Et Phil a le droit de s'exprimer sans qu'on dise qu'il fait la morale à qui que ce soit.
Ce qui m'a fait réagir, c'est "la connerie de l'assurance". L'assureur fait ce qu'il veut et il peut aussi se dire que ce serait une connerie d'assurer ce bateau, qu'en sais-tu?
La deuxième chose, c'est "changez rien, que des winners"
Il n'y a pas moyen de réagir autrement que systématiquement en râlant? Désolé mais ça devient franchement pénible de lire le site à cause de gens qui ne peuvent pas s'empêcher d'intervenir pour râler, râler et encore râler.
Et comme le dit Cedric "L’expertise sert précisément à évaluer le risque en plus de la valeur." Donc on ne connait pas la raison exacte du refus de l'assureur car nous n'avons pas vu le rapport de l'expert dans sa totalité.
Mais voila, c'est notre époque qui veut ça: je n'ai pas eu ce que JE voulais donc les AUTRES sont tous des cons.

Y’en a même un que ça semble réjouir car sa prime sera sauvée...solidarité des gens de mer !

?? Le rapport ? Tu as lu Phil ? Le mec parle de fuite et lautre vient lui faire la morale. C'était ça que je faisais remarquer

Manque cruel dentretient, épave notoire, arrêtez de jouer le perdro de l'année... la réponse de Cédric pas mieux non plus bref, je vois qu'on peut discuter mais bien lisse dans le sens du poil et pas trop profond... bref attendons l'expertise...

J’avais noté ????

Je ne sais pas combien de devis, certains refusent car pas de domicile, d'autres couvrent une partie du bassin de navigation, d'autres des tarifs délirant. Mon assurance triple le tarif pour prendre en compte le matos (avec facture), finalement je prends le minimum, remorquage, recherche.. et leurs baratin. Ça fera plaisir au port et dans certaines Marinas ou il faut l'assurance. Contrairement à d'autres nous naviguons sur un pépère sans valeur, l'assurance sert surtout pour qu'on nous laisse tranquille et présenter un papier.

La démarche normale me semble être de faire faire une expertise, puis de régler tous les problèmes signalés et faire faire une "contre visite" par le même expert afin qu'il constate que les problèmes ont été réglés. L'assurance n'aura alors aucune raison de refuser d'assurer le bateau.

je trouve que vous donnez tous votre opinion avec beaucoup d'assurance ..
sans connaitre ni les tenants ni les aboutissants .
donc avant de trancher renseignez vous et compatissez ,ça ne coûte rien mais cela va aider solo dans sa détresse ...
et dans sa recherche d'un assureur compréhensif ,mais ça c'est pas gagné
alain :-(

en RC ca prend 5min chez n'importe qui, à l'AGPM ça doit couter 30€ l'année aussi, mais bon niveau couverture il ne faut pas y compter en cas de perte du bien, d'un remorquage à xxxxx € etc, c'est un choix..

Je les ai justement appelé pour un devis hier, et en RC ils ont le strict minimum (rc+ défense recours). Pas d'individuel marine, pas de vol tempête incendie, le remorquage je ne crois pas et pas d'assistance !

@ PhilippeG pas d accord c est pas grave , comme dit nemo peur être avec la RC pas d expertise ?
Demande en RC pour voir !
Comme j ai écrit gin fizz 75 euros sans expertise et pour un 8,5 m 25 euros sans expertise

ou prendre une assurance pantaenius à prix d'or mais pas prise de tête à ce point, photos et basta...

Le problème majeur c'est que l'on m'a demandé une expertise sans me dire pourquoi. Sans qu'a aucun moment on m'informe que selon le résultat de l'expertise l'assurance serait refusée. J'avais compris que l'expertise avait pour objectif de définir la valeur.
Je finance une expertise à prix d'or pour qu'au final on me refuse le contract.
Si l'on m'avait informé sur les raisons de l'expertise, je ne l'aurais pas fait. Je sais très bien que mon navire nécessite des travaux. Tous les ans je fais ce que je peux en fonction de mes finances en commençant par ce qui ne marche plus.
L'année prochaine le remplacement du gréement est prévu.
Le plus drôle c'est que le guignol assureur site les fuites de hublots comme raison de refus au lieu du gréement.
J'ai donc choisi de me contenter d'une rc.
Sans ce raquette organisé j'aurais eu 600€ de plus pour entretenir mon bateau... dont les hublots.

Merci Solo d'être revenu pour nous parler de tes petits soucis...

Mais si tu acceptes de faire des trucs que l'on te demande sans savoir pourquoi, il ne faut pas en vouloir à ceux qui te le demandent... si au moins tu as demandé le prix d'une expertise avant de demander de la faire...

Tu parles de "raquette organisé" ?... :jelaferme:

L'assureur :
-"Pour vous assurer il nous faut une expertise."

Le client :
-"Et combien ça coute ?"

L'assureur :
-"600 euros".

Le client :
-"Et si elle est pas bonne ?"

l'assureur :
-"On ne vous assure pas."

Je ne sais pas comment cela se passe avec une voiture d'occasion dont le CT est négatif pour la faire assurer...?

C'est à dire que je parle de ce que je connais...

Et en cas de problème (sinistres, avaries ou autre) comme c'est l'assureur qui diligente un (son) expert, le premier doit être au courant des tarifs du second...

J'ai acheté plusieurs bateaux, ai demandé plusieurs expertises, contracté plusieurs assurances, et j'ai eu quelques avaries, couvertes ou non par l'assureur.

Te fatigues pas Christophe.. l'assurance qui mandate une expertise veinale pre-couverture je me gosse. Phil maitrise à fond.

La fatigue est déjà la, j'en suis a 24 j au taf non stop, mais je dors bien mange bien. Et apéro si possible. En grande forme bien qu'un peu fracassé .
Le rapport méprisant de certains vis a vis des autres dans un cadre professionnel me laisse pantois , j'essaierai bien de le faire comprendre. Ici c'est un assureur, et comme tous je suis assuré .
Sur le fond, et plus encore la forme, c'est inacceptable . A mon avis.

:mdr: celle la elle est collector, j'espère que vous avez gardé le devis, 400€ du mètre... remarque le jour ou le controle technique/expertise sera obligatoire cela ne me surprendrais pas

tout à fait ! je l'emploi plus à l'écrit qu'a l'oral et l'ai effectivement mal écrit... je n'en rie pas moin :-)

Cela s’appelle les brebis galeuses . Le lendemain tu trouveras un super expert qui a fait dix voyages et regardera ton bateau comme personne et si tu as un peu parlé avant te préviendra, comme un assureur . Qui n'auras pas voyagé, mais qui te feras un bon boulot . Pour cela la description de Solo doit interpeller, et non être sujette à critique c'est simple et essentiel. Une affaire de respect.

:mdr: entre les interventions de celui qui a un pète au casque, les expertises "veinales" (et pourquoi pas artérielles tant qu'on y est...), je suis vraiment mort de rire, et j'en riS encore plus... ou moinS !
Sans parler des propos incohérents de celui qui dit être "fracassé"...

Bonne nuit ! :cheri: :goodbye:

Décevant ce fil, z, dés que tu creuses un peu, il n'y a plus rien.
Demain sera en meilleure forme, et relancera. Surement sur le sujet prévisible, comprendra qui aura suivi.
Plein badin. En bonne compagnie , surement ..tournant en rond comme les petits poissons . Pour ce fil si tu avais fermé ta bouche pour une fois , cela n'aurait pas nuit à la communauté en tout cas. N'oublie pas d'essayer de répondre à la question qui te concerne sur le sujet plus haut stp .