Oeillet de spi

Avaleur?
Peut-être s'agit-il de l'emplacement pour frapper une bosse d'avaleur.

C'est simple :
Un avaleur de spi c'est comme une sorte de tube dans lequel on "aspire" le spi au moyen d'un bout fixé au centre.

Le tube est fixé sur le pont (voire sous le pont) dans l'axe du bateau.

Pour lancer le spi, on l'extrait en hissant avec la drisse. Toutes les manoeuvres étant en place, le psi est immédiatement opérationnel.La bosse d'avaleur qui passe au milieu de l'avaleur vers le centre du spi est détendue.

Pour l'affaler, on ramène le centre du spi vers l'avaleur au moyen de la bosse en même temps que l'on choque la drisse.

Bosse d'avaleur
C'est un oeillet destiné à passer une bosse d'avaleur. Certains dériveurs légers (certains Ponants, Fireball ou 505) sont équipés d'un avaleur (sorte de de tube ou de conduit) qui est ouvert sur le pont avant en général près de l'étai et revient à l'intérieur du cockpit par en dessous le pont. La bosse d'avaleur permet lors de l'affalage du spi de le faire rentrer dans cet avaleur en tirant sur la bosse à partir du cocpkit et de laisser le spi à poste pour le prochain bord de largue. L'autre système sur les dériveurs est la baille à spi (420 470) mais il n'y a pas alors pas besoin de bosse d'avaleur.
Cet oeillet n'est pas gênant pour utiliser le spi.

L'effort !
L'effort qui doit être exercé pour replier le creux du spi est compatibleavec une petite unité. En revanche, ce ne serait pas raisonnable sur un "gros".
Par contre il y a des solutions efficaces et économiques pour les manœuvres de spi en équipage réduit voire en solo (lancement depuis le cockpit dans la descente)