Oceanis 411 fuite hublots

411 quoi ?

421, j'ai gagné ! :-D ;-)

311 qui dis mieux !

Maintenant, il faut trouver la marque dès dit hublots!
M'enfin!

Ça devient franchement pathétique....

Lewmar, de la daube en hublots ouvrants
Bien connu sur le forum benteau us

Les hublots L....R sont faits avec deux demi arcs en profilé creux. ( Une hérésie quand on y pense. )
Le raccordement des deux demi arcs est tenu par une pièce en plastique dur et sertie.

L'étanchéité est faite par une pièce grise claire en une espèce de caoutchouc gris.
Le soleil fini par pourrir ce joint semi souple, qui fini par perdre.

Il faut enlever le gris clair au couteau, nettoyer à l'acétone, laisser dégazer, remplir de joint PU en cartouche après avoir masqué de part et d'autre.

Ppppppffffttttt, je viens d'en faire 3 chez un collègue, et 4 chez moi. bonjour les genoux.

Il y a aussi les joints toriques à remplacer de temps en temps sur les fermetures. Mais c'est un autre épisode.

Sur mon précédent bateau, un Océanis 50', j'ai eu des infiltrations d'eau sur hublot fixe tribord.
J'ai mis du temps à trouver la cause. Sur mon modèle (année 2008), le hublot était collé. Comme la coque bouge inévitablement en navigation, il y a eu décollement, à la longue.
J'avais considéré que c'était un vice de fabrication. Le concessionnaire Bénéteau à réussi à faire prendre en garantie la réparation.
Une équipe Bénéteau est venu avec un nouvel hublot et l'a recollé sur place. Ça a nécessité 2 interventions. Une première pour coller et une seconde 8/10 jours après pour enlever les serre-joints.
N'habitant pas sur place, je n'ai pas vu comment ils avaient procédé. je suis passé 48h après la seconde intervention.
Je ne sais pas aujourd'hui si la réparation a tenu.
J'espère que cela peut aider.

Merci pour les réponses explicatives et je vais les mettre en oeuvre et un peu triste de voir les autres messages pitoyables , mais bon c'est la liberté cachée derrière un pseudo......

t'inquiètes je ne juge pas ..... je vais tester tes conseils sur un hublot,