Océanis 37 ou Dufour 365 ?

Choix
Bonsoir,

Je parie que tu auras autant d'avis pour un bateau que pour l'autre. Pour ma part, je choisirais celui qui correspond à mes envies et projets, et, très important, l'achèterais à un revendeur en qui j'ai confiance et près de chez moi.

amities

o

Sincèrement,
de l'extérieur, je suis incapable de reconnaitre tous ces bateaux! Il faut que je lise la marque et le modèle. Je suis particulièrement nul mais c'est pareil pour les voitures. Par contre, je reconnais bien les voiliers de voyage construits "à l'unité". Chacun ses limites en fonction de ses goûts et centres d'intérêts...

choix ....difficile mais quand même!
je suis heureux proprio d'un 365GL depuis 1 an,acheté juste au moment de la sortie prévue de l'oceanis 37.
j'ai aussi hésité puis tranché:
le dufour me parait plus solide (par gros temps,on a subi 9 beaufort avec 3 enfants sans stress)le bateau est tres sécurisant.
il est à mon avis moins pratique et moins reflechi (bib,acces jupe,emplacement du barreur au pres,...)que l'oceanis,mais plus cossu et plus "traditionnel" cad moins innovant dans certains amenagements.il reste tres spacieux et la croisiere familiale reste luxueuse.
Il est tres équilibré sous voiles(je n'ai pas essayé l'oceanis) et, bien reglé,il est loin du ridicule(on commence quelques regates en amateurs....);
Enfin,depuis qu'il est en production,les erreurs de jeunesses ont été corrigées et on fleurte qd meme le 450 en numeros de serie!
je pense qu'aujourd'hui la dévaluation d'un dufour est moins rapide qu'un beneteau...
mais bon ce n'est que speculation!
bon vent et bon achat.

Dilemme...
merci pour vos avis. C'est vrai que le Bav 38 est pas mal aussi mais on aime pas trop. Là, je reconnais que c'est totalement subjectif ! et je ne veux pas relancer de polémique sur ces bateaux qui me semble malgré tout compétitifs. Le Dufour est effectivement mieux fini (c'est l'avantage du Nautic de pouvoir comparer immédiatement, marche bien apparemment, mais il est aussi un peu plus "petit" que l'Océanis et un peu plus cher.
Quant à la tenue en mer, j'ai lu un essai dythirambique de l'Océanis dans une revue bien connue, mais qu'en penser ????

essaies les
en effet...
et surtout jauges bien le savoir faire du ( des )concessionnaire(s) .
le contact avec le chantier est lui aussi très important...
cruel dilemne en tt cas...
:-D

Mais je suis OK avec Ficelle
sur le sujet de l'importance du concessionnaire. Mieux vaut un Bénéteau avec super concess' qu'un autre bateau au mauvais concess'... Fut-ce un Dufour ! ;-) ;-) ;-)

merci pour toutes vos contributions
le plus ch..., c'est que le choix final risque de se faire effectivement, non pas uniquement sur le modèle, mais sur le critère du revendeur et de la place de port ! puisque l'un (Dufour) m'assure une place à louer directement à un propriétaire, avec le risque de se faire virer un jour, et l'autre (Benet) me propose une place à louer via le port, avec donc plus de garanties sur la pérennité de la loc !

Plaisancier dégouté
Alors les riches qui achètent un bateau neuf ont une place tout de suite et les pauvres qui achètent une occase attendent 5 ans? Ca me fait gerber.

par contre
et je parles en connaissances de cause, sur le bénet.
si ce n'est déja fait:
prends un pack performance ( je sais pas s'il existe sur les 37 )
4 winches de la taille au dessus du standard
GV entièrement lattée et 3 bandes de ris
et tripale repliable.

j'ai essayé les 2 versions en 343 et bien crois moi on voit la différence !!!
;-)

Océanis, la révolution!
bonsoir,
j'arrive de convoyer sur 7000 mns (je suis encore entre deux avions!! c'est frais!) un oceanis 43 (france seychelles) et si l'oceanis 37 a les mêmes qualités que son grand frère, alors , surtout n'hésites pas!! parce que l' O.43 est une vraie réussite! rapide, marin, homogène et sans problèmes! j'ai beaucoup aimé...ça faisait longtemps que je me faisais pas plaisir comme ça! :) quelle belle carène!

J'ai parlé du 37 de Bénèt
Mais il y a aussi à dire sur le 365... Effectivement pas de hublot au-dessus de la cuisinière (rédhibitoire en croisière), une seule main courante dans la descente, mais c'est une belle carène en quille longue (aussi longue que l'O.37)et qui marche alors assez bien...

Meilleure ventilation que l'O.37 que je juge mal ventilé (un seul hublot dans le carré)

J'ai eu ce service chez Bénéteau,, je l'ai chez Dufour
Je confirme pour les gestes gratuits plus chez Dufour que chez Bénéteau où on était plus gestionnaire. Les marges sont plus faibles chez mon ex-concessionnaire Bénèteau (stratégie de volume avec des marges plus faibles), alors... mais laconfiance réciproque était la même.

duf;benet
Bonjours

Jai la meme hesitation il y a quelques temps ( Grand pavois)
mais seulement une matinee car chez benet j ai ete reçu un peu un chien dans un jeu de quilles quand on a abordé la reprise de mon ancien bateau.de plus l agument du galhaubant dans le milieu du passe avant,le vendeur:"on va rarement à lavant".(mais c est bien sur !!)

Chez duf ça ete tout autre chose !!!!!!
La preuve je suis l heureux proprietaire maintenant d un 365 depuis nov 2008.
les volumes de rangements sont impressionants,cab avant,coffre Ar avec porte dans toilettes (version 2 cab)
A part les vernis interrieurs qui semblent un peu fragiles .Le reste n est que plaisirs ;
en nav comme au port ou au mouillage

Ben oui
Il peut largement faire... Quant aux défauts, lire + haut

un dehler 36 de 2000 vaut largement tous ces bateaux et c'est moins cher ! :-)

A ce jour il n y a plus de mauvais bateaux. Je pense qu il faut regarder l accastillage et surtout le montant du cheque a signer pour le rendre vraiment opérationnel. Sans trop me tromper, je pense qu équiper un bateau revient a 30 pour cent du prix neuf, donc une belle occasion de 2ans tout équipée s avère souvent une bonne affaire. Bien sur il y a des modèles a éviter qui sont justes faits pour aller du port a la plage, mais ces derniers sont facilement reconnaissables. Au portant, tous les bateaux sont bons, au près, c est une autre histoire. IL y a quelques années après l acquisition d un HAnse, je demandais au vendeur comment réduire la voile d avant avec un foc auto vireur pour remonter dans 30nds, il m a répondu que personne ne faisait du près dans 30 nds. Une fois modifie le bateau, il est prêt a partir pour un grand voyage et pourtant en sortie chantier, il était dangereux a plus de 20 nds

Un X382 MKII de 2002 c'est pas mal non plus
www.annoncesbateau.com[...]19.html

@dekers, l'Océanis 37 est livré d'origine avec un génois, mais a faible recouvrement car le mat est assez reculé, ce n'est pas un foc ( il est a peu près d la même surface que la GV)...Cela dit, mes voiles Elvstrom d'origine fonctionnent encore très bien, et je suis assez intéressé par le nouveau génois de Delta Voile qui à une coupe qui lui permet d'avoir un bon rendement même enroulé partiellement, ce qui souvent le cas en med occidentale. J'attends d'en savoir un peu plus.