oceanis 35 de 2016

Bonjour
vu de mon hublot, en aucun cas je n acheterai ce bateau alors que pour un budget de 170 000 euros, il y a vrai.ent de quoi se faire plaisir sur le mafché de l occas sans perdre 100 000 euros sur 10 ans en decote du neuf
cote option, le webasto, un tres bon systeme tres fiable s il est monté correctement
attention, l air pulsé n est pas un moyen de chauffage permanent
ds ce cas, c est plutot un systeme de poele avec circuit de radiateurs
les voiles chantiers sont de qualité tres mediocre
grammage tres faible, coupe basique, finition au plus simple,
rien à voir avec de belles voiles
code 0 sur enmagasineur, oui
C est une trinquette qui se mo'te sur etais larguable
le solent c est sur l etais que ça se monte

à ta place, je me renseignerai tres fort sur la reelle possibilite d installer un etais larguable et notament sur le renfort sous le pont de la cadene d amure et je demanderai d autres avis que ceux donnés par ton vendeur
tant qu à faire, prends un montage sur cable textile, beaucoup plus facile à stocker et greer en mer
bon courage ds tous les cas et bonne nav

fais-toi bien confirmer que l'attribution d'une place est définitive...pas seulement pour la première année ...et après en liste d'attente..!

Pour la méditerranée, le code 0 ou le Gennaker est presque indispensable si on veut éviter de tourner trop souvent au moteur et si on veut se faire plaisir. Par contre je sais pas combien facture Beneteau pour cette option installation comprise, mais fait faire un devis par exemple par Sails Concept à Vannes à titre de comparaison, ils se déplaçent pour les mesures si nécessaire et son souvent très compétitifs.

Le tissu choisi du Code 0 et du Gennaker doit être de qualité supérieur pour éviter les déformations de ce type de voile, très rapide si le tissu est un tissu genre tissu de spi. Se renseigner si tu choisis l'option chez bénéteau.
Après 120° du vent apparent cette voile est quasi inutilisable. En complément jusqu'au vent arrière, le mieux c'est un spi symétrique avec une chaussette si tu navigues en solo.

La trinquette est nécessaire sur étai largable pour remonter au vent dans la brise. Avec le gennaker/Code 0 on peut pratiquement se dispenser de génois et le remplacer par un solent sur enrouleur.

A vérifier aussi le mouillage, guindeau électrique indispensable, type d'ancre, longueur de chaine par rapport à ce que recommandent les fabricants et le Loyds en Allemagne par exemple.

Enfin les options d'accastillage vérifier s'il y a une option sur les winchs de génois: trop petite taille = bateau dangereux dans la brise, incontrôlable.

Et bien d'autres choses encore, personnellement je n'achéterai pas un bateau neuf, ça veut dire décote immédiate et emmerdements à la clés. Il y a d'excellentes occasions récentes et performantes en parfait état et mieux construite pour ton budget.
Si c'est pour faire des ronds dans l'eau et du côtier de temps en temps ça peut se concevoir. C'est des bons bateaux restaquai.

• Pour le chauffage, c'est vraiment très fiable si c'est bien monté. Pour le rendement et l'efficacité, c'est moyen ; surtout que les chantiers montent ces chauffages sans isoler le moindre mètre de conduit. A noter quand même, un entretien peut s'avérer nécessaire après 3-4000 h. La déshumidification qu'il permet est bien utile en mi-saison mais s'avère insuffisante en hiver (du moins chez nous, dans le nord du nord). Avec un petit déshumidificateur en hiver, c'est parfait.
• Pour ce qui est des voiles, je ne peux mieux écrire que ce qui a été évoqué ci-dessus. Chez les constructeurs généralistes, elle ne valent rien (spécialement les génois ; les GV se tiennent encore grâce au full batten). J'ajouterai que si on parle d'un vrai code 0 (voile très plate destinée à naviguer approx entre 60 et 110 ° avec un guindant très raidi), il faut que tout soit à l'avenant. Sur un 35 pieds, il faut s'assurer que toute la chaîne résiste à 1,5 à 2 tonnes de traction histoire de ne pas voir une poulie, une cadène ou un réa exploser lors d'un départ au lof. Il faut impérativement que la drisse soit en dyneema et, éventuellement, soit mouflée. Le bout dehors ou la delphinière doit aussi tenir la charge (chez les grands constructeurs ce n'est pas le cas ; ils sont conçu pour tenir un spi creux, pas un code 0. je le sais, j'ai le même problème). En plus un vrai Code 0 doit être fait dans un 'tissu' très haut de gamme et coûte une blinde (compte au moins 3000-4000 EUR pour environ 60 m² sur un 35 pieds + emmagasineur et accastillage). Petit rappel, les bloqueurs Spinlock du piano abandonnent en général vers 500 kg de charge (à 250 kg ils sont déjà très dur à ouvrir) et les poulies de pieds de mat : typiquement 1100 kg ... Donc, il faut penser à sérieusement dimensionner son affaire. . Si c'est un gennaker plus creu et moins apte à remonter que tu vaux mettre, le problème est moins aigu. Si c'est un spi, alors la config d'origine est suffisante (sauf si tu veux le porter par 30+ noeuds). Pour ce qui est de la pose d'un étai larguable, je rejoins les autres remarques. Si ça doit vraiment servir et tenir, il faut que l'effort soit repris sur la coque ; le pont à lui seul n'est pas dessiné pour (d'autant que sur un Océanis (ou un hanse ou un Bavaria ou un S-O) qu'il n'est que collé-vissé et non stratifié). . Ceci étant, ton devis c'est près de 50000 EUR de plus que mon 35 pieds neuf, assez comparable, acheté en 2011 et qui est aussi bourré d'option. Enfin, et c'est subjectif, ce n'est as à mes yeux, le meilleur 35 pieds du marché actuel. Surtout à ce prix là.

tu devrais aller à corbières ... le plan que te proposes le vendeur parait peu sécurisé et ce n'est pas une vraie place à l'année

le vendeur peut vendre son affaire, changer de dirigeant, le port peut changer de politique et hop tu perds ta place

Le code D est un spi asymétrique relativement plat à l'avant. Tu remontes à 60 dégrés du vent (40 pour un code 0), et tu as plus de puissance en abattant qu'un code 0, mais surtout tu n'as pas besoin de tissus aussi techniques pour que cela dure, un bon nylon suffit.

Le code 0 est une voile très plate et qui doit le rester, il faut donc du tissu coûteux pour avoir une durée de vie significative (sans déformation). C'est aussi une voile peu efficace dans les allures portantes avec peu de vent (comparativement au code D)

Dans les deux cas la voile est sur enmagasineur et se manœuvre de la même façon, la forme, le tissus change (et la taille légèrement).

Pour l'accastillage du bateau tu as du l'essayer pendant quelques heures dans différentes situation avant d'envisager de signer, donc tu es au fait de ce qu'il en est. Un winch doit permettre de border un génois à plat, par 20nds de vent (au minimum!) et ce par tous les membres de l'équipage pouvant être amené à gérer le bateau pendant un quart, cela inclus les dames...

En general ds le sud, c est comme ca qu on se fait avoir
Les marchands ont des places reservees qu ils te souslouent pour une duree de 12 à 24 mois sauf à mettre le bateau en gestion chez eux
Et au bout de cette periode de geste commercial, houste, parce que lui, il continue à vendre des bateaux et qu il a besoin de ta place...
Un tour du monde avec un oceanis 35, oups....
Au final, tu sembles choisir ce bateau pour son confort au port
C est ton choix mais à la nav, tu risque fort de dechanter
À tout le moins, si tu asdes projetS hauturiers regardes plutot le 38 qui au moins a 2 safrans, c est beaucoup mieux pour la stabilite de route
Dommage pou un voilier
Pour les codes, regardes sur le site elvstrom ou delta voile
Les codes sontdes voiles à guindant droit donc facilement enroulables
Le code 0 est le plus plat et remonte au vent jusqu à 45 50 degre de l apparent avec une surface de l ordre de 150% du gemois
Le code 5 ou code d pour l appation delta voile est plus creux, ne pointe que jusqu a 60 degres du vent apparent et fait 200 % du genois
Et ainsi de suite
Ds tous les cas, passe 120 degres de l apparent, toutes ces viiles d avant sont deventees par la gv comme un genois
C est la que le spi symetrique devient nescessaire

Merci pour vos éclaircissements.

Je sais bien que aucun bateau et parfait et aucun bateau fais touts les compromis en 1 ou alors à y mettre 6 million !

Le nouveau 35 à bien deux saffran ! J ai pu le voir hors de l eau chez le concessionnaire.

Vous m avez inquiétait avec votre place de port lol je vais donc prendre Corbières même si je commence à prendre goût à l étang de berre car l'eau et 6 degré plus chaude que la mer minimum !

Et faite une demande de place à Martigue quand même.

Le vendeur m'a dit qu. Il y avait pour 3 ans d attente à Martigue. Alors que le. Port me dit 10 ans....

Pour les voiles Enfaite donc quel et la voile qui me. Permet un bon compromis par petit temps pour pratiquement toute direction de vent.?

Si j ai bien suivi sa serai un code D ? Qui est plus polyvalent.

J ai bien compris qu il. Me. Manquerai un spi pour le vent arrière mais pour l'instant je. Préfaire déjà commencer sans plutôt que l éclatait en deux sorti. Surtout que seul on m'a dit qu il faut pas mal d expérience pour la. Maîtriser.

Merci papaet pour le solent. C est ce que je vais faire au moins les deux sont réunis solent plus trinquette en une seul voile. Sa j aime.

Et pour la grande voile même si sa m. Embete je vais prendre sans enrouleur car C est des soucis en plus. Surtout que je suis pas un pro de la mécanique.

Par contre sur les voilier moderne et t il possible de mettre 3 ris à la grande voile en automatique au lieu des deux standard ?

Merci encore pour toute vos réponses je signe la commande définitive demain.

Et autre chose vu que sa fait longtemps que je vous. Lis souvent...

Il y a un clan qui ne supporte pas les voilier neuf ou moderne et vice versa !

Je veu bien qu on peut dire qu'il y a des soucis sur quelques voilier neuf. Mais de la à dire qu il sont plein de problème et qu il navigue mal....

Niveau esthétique et ergonomie je préfaire 10000 fois lui que je vais acheter que l ancienne génération d oceanis. Qui plus est et très bien car j ai toujours louer les ancienne version !

Mais si personne acheté de neuf.... Qui achètera des occasion dans 10 ans lol.

Pour répondre le chauffage au quai j ai bien sûr prévu un électrique à bain d huile.

Je parlais surtout pour la navigation. Et surtout la fiabilité.

Car sur mon camping car récent je suis souvent embêter avec la marque truma.....

Heureusement sous garantie....

Pour ce qui est du tour du monde pourquoi on me dit bonne chance.? Énormément de gent le font avec ce type de bateau.
Même si je suis contient que sa serai mieu avec un 50 pied.

Mais pour moi le. Problème n ai. Pas l achat du 50 pied mais l entretien qui double facilement comparai à un 35....

Si c est pour avoir un 50 en ruine je préfaire un 35 bien entretenu.

Je vise Marseille ou Martigue max. Avant tout sa j avais réserver à port St Louis mais trop loin et me suis. Précipiter pour rien....du coup perdu 800 euros greeeee

Jbavais réserver car aucune place nul part et surtout même plusieurs vendeur de voilier neuf dans la région m avais dit pas de place... On peut rien faire pour vous.

Donc je peut que vous Conseiller le vendeur de Martigue C est la perle rare en plus il et simpa.

"quel et la voile qui me. Permet un bon compromis par petit temps pour pratiquement toute direction de vent.?"
C'est bien là la question à laquelle tout le monde aimerait avoir la réponse.
procédons par élminiation :
- le code 0 (le vrai), m'apparaît trop extrême pour un bateau de croisière et son installation demandera un profond renforcement de plusieurs éléments. Donc, j'écarterai.
- Le symétrique va très bien au vent arrière et peut remonter jusqu'à (disons approx) 115-120 ° dans un vent très léger avec un bon équipage. Il demande plus d'accastillage et n'est pas évident à gérer en équipage de croisière. Il ne correspond pas à ce que tu veux.
- Un Assymétrique semble un choix logique pour sa relative facilité d'utilisation (du moins avec chaussette). Il est grand, léger mais volumineux. Sa plage d'utilisation n'est pas beaucoup plus grande mais s'il est assez creux il pourra descendre bas (éventuellement en l'utilisant seul plus bas que 150 °). En contrepartie, il ne pourra remonter au-delà de 90°-100° surtout si ça souffle. L'accastillage d'origine lui convient.
- Restent les gennakers (appellation fort peu contrôlée puisque un code 0 et ses petits frères fait partie de la famille des gennaker). Pour rester dans les appellations d'aujourd'hui tu as des Codes 1 ou 2 qui sont nettement plus creux qu'un code 0 et qui sont moins demandant pour ce qui est du matériel (voir les vidéo sur le site North Sails). ils se montent sur emmagasineurs. Ils s'utilisent un peu plus bas (70° - 120 ° approx) mais perdent beaucoup d'efficacité au-delà ou un spi devrait prendre le relais. Ils sont aussi contruits dans des tissus moins exotiques et sont donc moins chers.

Merci je vous tiendrai au courant.

alors pour les voiles d avant, plusieurs remarques
les codes ont des guindants droits, se reglent comme un genois et s' enroulent presque aussi facilement qu'un genois
les assy ont des guindants courbes, sont plus grands et plus creux et plus difficiles régler, demandant de grandes abattees après avoir décroché
les enrouler reste problematique, la chaussette allant parfaitement bien dans ce cas
enfin, le spi symetrique, meme si c'est un peu plus compliqué à empanner, marche de 180 à 80 degres, voir moins suivant sa coupe

il va avoir de la lecture pour se faire un avis sur son futur oceanis
www.hisse-et-oh.com[...]erience

"mais il a que 12 h de navigation."
le gars achète un bateau neuf et navigue que 12h avec avant de le revendre? Je dois vraiment pas habiter sur la même planète...

Merci de me rassurer. Je commencer à douter et à croire que tout les bateau sortant de chez beneteau était en panne !
J espère juste avoir un bon numéro. Car comme dans tout production de masse on peut tomber sur le mauvais numéro avec beaucoup de problèmes.
Vous êtes situer ou craintdegun ?
Si sa le dérange pas j aimerai bien parler un petit peu du bateau et échanger si vous êtes pas trop loins.
C est toujours simpa de rencontrer les gens du forums toujours de la bonne humeur.

A la turballe, il y a un océanis 38 2015, il régate régulièrement, le moins que l'on puisse dire, c'est que le bateau est réellement performant, ce dernier à changé ses voiles d'origine pas celle d'une voilerie réputée dans la région (HSD), elles apportent probablement beaucoup aux performance ! en tout cas, ce dernier défend bien son rating qui est pourtant de 23.5 il me semble.
La gamme océanis 35/38 étant très modulable dans son aménagement/option, on se retrouve avec des poids très disparates qui ont forcément une grosse influence sur les performance du bateau et son comportement, notamment dans le petit temps.

Cependant j'avoue que le post sur hisse et oh vis à vis des cadènes m'a bien refroidi sur cette gamme, ça me semble très léger en construction !

Je ne sais quoi répondre a toute les personne qui m on écrit que le bateau aller être plein de problème, a part que j’espère qu'il font erreur.
Mais Etant jeune et assez étonner par toute vos réactions je vais laisser le bénéfice du toute jusque à la livraison et je vous tiendrai informer de tous sa ! merci pour toute vos réponses

Ces Oceanis sont très bien.
Chauffage Webasto : très bien.
Centrale B&G : très bien.
Voiles chantier : bien mieux qu'on pourrait l'imaginer.
La perte de perf. d'une GV à enrouleur est moins évidente qu'on pourrait le penser à priori; la différence peut se faire sentir lors des relances dans la houle, pratiquement pas par mer plate.
Bonnes navigations.

A enfin des avis positifs! sa fait plaisirs.
Du coup j'ai laisser tomber le mat sur enrouleur. j'ai prit une grande voile standard.
avec un code D, un étai largable avec tourmentin plus solent et bien sur le genoi standard.
Avec sa je suis équipé.
Je vais voir pour le correcteur mais je pense pas .... mais vous inquiéter pas j’arrive très bien à dormir avec mes fautes.
c'est la nouvel maladie de la jeunesse les fautes, et ce qui et rigolo c'est quel déclenche aussi au ancien la maladie de le phobie des fautes d orthographes lol
merci à tous

Il y à un dicton est je pense que personne ne me contredira , dans le style , si tu est riche et veux pas le rester ,achète un bateau, à méditer :doc:

je me demande un peu pourquoi tu nous as demandé nos avis puisque tu ne prends en compte que ceux qui sont favorables..et tout de meme ca me fais mal au cul pour toi de te voir debourser 170000 ainsi, alors que pour une pareil somme il y a tellemnt d'autres bateau d'occas qui auraient étés au top et meme a coup sur pour moins que ca

@CapRac,
.
J'adore ta réponse.. Tu m'as fait sourire !
Je suis sérieux !
BAT.

C surement un crédit, c sa résidence principale, il a absolument besoin d une place.laissez le vivre

Déjà L'Océanis 35 ne fait pas 35 pieds....mais 33 ! Pour l'écriture sûr qu'il faut déchiffrer !
" Vous m avez inquiétait Pour les voiles Enfaite je. Préfaire déjà commencer sans plutôt que l éclatait en deux sorti. Avant tout sa

Le nouveau 35 à bien deux saffran !
Donc je peut que vous Conseiller le vendeur de Martigue C est la perle rare en plus il et simpa.
A enfin des avis positifs! sa fait plaisirs. "

On espère que les héotiens qui boirons le rosé avec toi sur l'Océanis ,ne serons pas là pour constater les défauts inadmissibles ,clin d'oeil au post sur le Sense de la Grande Motte , et que le concessionnaire
fera son job.
Même si l'eau de l'étang de Berre est à 6 °C de plus que la mer ,çà donne pas envie de s'y baigner !
Si tu as eu le coup de coeur,c'est que l'Océanis 35 est parfait pour toi.

Ben j ai pas demander un avis sur d autre bateau mais juste de l aide pour choisir les option adapté sur ce bateau.
C est comme si vous choisissez une Renault et vous demander un avis sur tel ou tel option et on vous dit prend un allemande.
Après non je suis désoler j ai prit en considération vos avis.
-j ai lever le mat sur enrouleur malgré que j adore le principe.
-j ai rajoutée le chauffage
-et prit un code D au lieu d un 0.

Pourquoi c est interdit de dire un prix ? Pourtant public.

Sa va être ma résidence principale.

Je fait un leasing sur 15 ans pour ceux qui comprenne pas que je suis pas riche.
Au moins vous pourrai aussi critiquer mon choix sur un leasing sur 15ans lol

Et puis je discute librement de l argent dans la vie. Il y a qu en France que C est tabou car sa fait toujours polémique.

J ai économiser depuis mes 18ans pour me permettre cet achat donc on ne juge pas les gens sans les connaître. J ai aussi du me seigner pour en arriver là.

Et merci Jean car tout ce qui on déjà des bateaux on du oublier qu en Méditerranée il faut 10 ans mini pour une place. Ou alors achetez un bateau pourri ou un bateau récent mais à port camargue. Et je vais pas faire 2h de route pour aller bossez et 2h pour rentrer et 500 de Gazole de déplacement.

Mais malgré le déchaînement de commentaire négatif sur le bateau ou sur mon orthographe je suis toujours de bonne humeur.

Je vais mettre tout le monde d'accord (enfin ça c'est pas gagné ): quelque soit la somme que tu aurais pu mettre tu ne pouvais pas t'offrir le plus beau, le plus fiable et le plus rapide des bateaux. Car celui là n'est pas à vendre car c'est le mien. Je gonfle le torse quand je suis à la barre, je le cagole je lui parle même...et cet amour est réciproque puisqu'il me le rend bien en me baladant de ci de là au gré du vent. Bien sûr il a des défauts mais qu'importe j'apprends à les connaître pour mieux les utiliser (enfin j'essaye)....

Alors je te souhaite toi aussi de gonfler le torse sur ton bateau ...et pour le reste. ...tu fera comme tout le monde tu assumeras tes choix...

Va voir les vidéos de Pierrot sur son Tabasco sur you tube il va t'apprendre à gonfler le torse...ça fait tellement du bien

Lire le fil /résidence principale / besoin essentiel d une place

"peut être la lecture est aussi difficile que l'écriture !"
Hum, c'est petit ça, un peu en dessous de la ceinture ...

Dis- toi qu il est possible que les " gens" soient frustrés de ne pouvoir participer à l enthousiasme de Nicolas simplement parce que le lire pique fortement les yeux.... Le vecteur de communication dans un forum, c est l écriture. On est d accord là-dessus?

La plaisance n'est pas la même pour tout le monde, je suis persuadé que la majorité des acheteurs de bénéteau en sont satisfaits.
Quant à annoncer le prix, quel est le problème ? Nicolas13 a bien raison sur ce point, il n'y a que nous, Français, pour faire un tabou de l'argent.

Quant à l'excuse de la jeunesse pour l'orthographe, ça par contre c'est une connerie, tu fais une faute tous les deux mots, moi (jeune aussi) toutes les deux phrases, des amis jamais, pourtant ils sont jeunes aussi :langue2:

D'ailleurs Nicolas, quel âge as tu si ce n'est pas indiscret ?

Bonsoir, et merci pour ta zenitude concernant les remarques sur ton orthographe, le prix de ton bateau, je n'aurai pas eu la même patience. Malgré tout, même si poser un avis sur la pertinence du choix de ce bateau a ce budget est hors sujet vu que ce n'est pas ta question, prend ces contributions pour ce qu'elle peuvent t'apporter : éclaircir un choix, sachant qu'avec beaucoup moins qu'un tel budget, tu peux trouver aujourd'hui des bateaux anciens, certes, mais d'excellente construction, pour 3 fois moins chers et beaucoup moins d'années de crédit. et qui peuvent aussi répondre à tes besoins. Je pense aux Hood 38 de chez Wauquiez, 3 ou 4 en vente sur le Bon Coin a moins de 50.000 euros, des Sun Fizz 39 pieds de chez Jeanneau pour 35.000 euros. Un Cata aux Antilles, Tobago 35 pour 80.000 euros , au Marin, et un cata pour un projet de résidence principale, ca mérite le détour. Apres, tu es évidemment libre de tes choix, et le tiens se respecte. L'intéret de cette petite communuauté grouillante et riche d'expériences et de points de vue est justement d'éclairer des choix. L'orthographe : lors des 3 jours du défunt service National, les tests psychotechniques arrivent : le seul mec qui a eu 100% de bonnes réponses était bac moins 12, l'armée choisit ce mode de selection pour éviter le biais du niveau culturel sans forcément de rapport avec le niveau intellectuel. Bienvenu en tous cas dans cette communauté de passionnés.

Bonjour Nicolas,
Bravo pour ton achat ! Moi je trouve ça courageux de se lancer comme ça et tu réalises ton rêve, c'est top ! Encore bravo!
Pour le reste, quel que soit le voilier, le type, la taille, neuf ou d'occas, tu auras toujours quelques déconvenues au départ, des réglages, des erreurs et des emmerdements. C'EST NORMAL... C'est la plaisance ! Et puis ici, poses plutôt des questions précises, sinon chacun ira de son choix de bateau, de couleur etc.. Fais pas ci fais pas ça... Donc voiles/chauffage/winch/chiotte/moteur et que sais-je... une par une haha!
Tu vas découvrir ton bateau lentement, ça prend un an minimum pour le connaître dit-on, je pense que c'est très vrai. Et puis tu fera les améliorations qui te conviennent au cours du temps et après ce sera ton bateau pour de vrai et tu vas te régaler.
Bon quand même pour les voiles, consulte un voilier, met le prix sur un bon genois triradial et une bonne gv. Ce sont les voiles que tu utilises le plus quand même... Le reste tu évalues après quand tu auras bien navigué. C'est mon avis, il vaut ce qu'il vaut mais de ma petite expérience il vaut mieux mettre du top, peu mais très bon que tout lui coller de la mauvaise cam.
Bon vent !

180000 e est un prix banal pour la plaisance !!!!
mon boat 43' qui a 43 ans acheté il y a 23 ans m'est revenu en tout ( achat entretient ameliorations) a environ cette somme ( sur les vingt ans) mais il a navigué beaucoup et renaviguera enore j'espere autant....c'est sur j'ai pas les moyens de plus, d'ailleurs j'ai pas de residence du tout = meme probleme de place de port , sur ce point uniquement tu as raison.
.
credit total sur 15 ans ca fait dans les 1250 par mois!!!une belle somme ( je pense que tu avais un apport..mais tout le mon de sera d'accord pour dire que depenser ce prix pour un credit sur un modele dont les adeptes meme disent que la durée de vie serai de 10-15 ans, est tout de meme tres risqué, sans oublié qu'il faut rajouté le port (350€ /mois ??).
ce calcul porte a 1600€ mensuel l'achat selon ce modele financier..ce n'est en aucun cas comparable a un bien immobilier qui a une durée de vie bien plus longue et se revend sans moins value..donc je ne comprends pas ce calcul..bien sur si tu navigue peu et que tu evite absolument le gros temps et les situation tendues tu peux esperé garder ce boat longtemsp , mais alors ce ne sera plus dans l'optique voile / plaisance , juste dans l'optique residence.....ca fait peur

Mais esque je demande comment vous vivez.... Comment vous avez acheter vos bateau C est fou sa....

Mais pour être tout ce qu il y a de plus limpide les valise de billet sa marche pas pour un bateau neuf.... Lol

Mais je je répond quand même un immeuble acheter en ruine que j ai compartimentée en 3 appartement j en et louer 3 âpres rénovation.
Que j ai rénover de mes propre main pendant plus de 4 ans.

Je vien d en revendre 1 sur les 3

Le crédit s autofinance toujours et les sous de la vente serve à payer l'apport de 50 % en leasing du bateau.

Résultat un crédit dans les 650 euros mois sur 15 ans.

Je vois pas ce qu il y a de bizar....

Ce que je trouve bizar C est C est genre de question....

Et Escuser moi vous prenez le moindre zodiac de 6m en neuf il vous coûtera 40 000 euros.

Donc normal qu un beau voilier coûte mini 150 000.

Beaucoup de polémique pour pas grand chose lol

putaing cong tu es vraiment de la nouvelle generation 40000 e le zodiac ca me viendrais pas al'idée
et un beau voilier ne coute pas mini 150000 , je trouve bizarre que tu es des idées comme ca vu ton manque total d'excperience
une idée sogrenue n'est venu ; tu serais un troll envoyé par beneto..
www.hisse-et-oh.com[...]rion-42
www.hisse-et-oh.com[...]jad-361
www.hisse-et-oh.com[...]y-38-cc
www.hisse-et-oh.com[...]-maramu
www.hisse-et-oh.com[...]rion-38
www.hisse-et-oh.com[...]kiss-45
et comme je l'ai dit il y a je pense de la place a port ouest marseille.
allez une belle polemique ca faisait longtemps qu'on se marrait plus :bravo: :oups:

J'ai appris la patience en prenant de l age !

au moins on rigole bien ici!!! lol

De toutes les façons, c'est signé....Alors, bonne chance !

eh bien dis-donc !!! 173 000€ pour un Oceanis et de plus 35,bon courage...! Dis-moi que tu es un troll !!! ,ça avance pas les Oceanis,ça vaut que dalle ,c'est des caravanes ! A ce prix,tu peux vraiment avoir de la balle ! Je respecte ton choix,mais à ce prix un Oceanis...c'est jeté son argent par la fenêtre ! Peut -être que l'interieur est sympa,mais ça reste un 35 pieds...Et sur l'eau c'est la misère...! Tu vas pleurer !

Et bienvenue (bientot) dans le monde des navigants . Avec un peu de chance on se croisera (pas loin de toi) !