Oceanis 320 pour une transatlantique ?

Le plus petit bateau observé sur l'Atlantique faisait moins de 5 m.
Beaucoup de 9m traversent et certains reviennent.
C'est surement plus confortable sur un 12 m. Le risque de mettre le mât dans l'eau, voir plus est plus faible.
Il faut juste remarquer que l'aller vers les Amériques n'est pas difficile. Les problèmes rencontrées sont souvent liées à la fiabilité du bateau, safrans suspendus brisés ou tordus, pilote en panne, rupture de gréement dormant, voiles en morceau, voie d'eau, ...qui n'ont rien à voir avec la taille du bateau.
Pour le retour c'est plus compliqué. Mais plus que la taille du bateau c'est sa fiabilité, celle de l'équipage et la capacité à prendre la météo qui comptent.

En décembre janvier février etc...sous alizé, la probabilité de trouver du très gros temps entre le Cap vert et les Antilles est très très faible. Voire inexistante. De plus au vent arrière ça va toujours mieux.
Au retour la probabilité de trouver du très gros temps est importante. Qui plus est avec des vents mal orientés. Régulièrement des bateaux se font prendre. Même en prenant la météo.
Je n'ai pas d'exemple de bateau en grande difficulté à cause du très gros temps à l'aller alors qu'au retour bien que moins fréquenté ils sont légion.
PS : on peut avoir des problèmes pour d'autres raisons et c'est le cas dans les deux sens.

Merci pour ta réponse, mais j'ai besoin de plus de détails...Je suis difficile à convaincre :)

Et les autres ?

Ceci dit il y en a qui le ferait pas même avec un 15 mètres,
La mer c'est traitre... les "paires" c'est bien d'en avoir un peu....
On a vue des vagues scélérates casser des bateau de 200 mètres, prend l'avion, en 320, ah merde ça tombe dans l'eau aussi, non bon ben attend qu'ils creusent un tunnel....il est prévue, il se nome océanis, Mais pas avant l'an 320 après Minikean, patience....
Prend ton bateau , prépare le méticuleusement et barre toi !
Et comme dirais une personne qui me fait souvent marrer sur le forum, si elle était blonde, avec un 95 C, de magnifique yeux, et des jambes au galbe provoquant, tu demanderais au jaloux frustré , si ta taille est pas un peu trop juste....???
Bon c'était juste un petit délire, entre mauvaise nouvelle du jour, pas d'attaque perso.. a chao

J'ai un 12 m et quand il y a 8 m de creux ou plus de 40 nds je me sens aussi tout petit. Ce ne sont pas les deux mètres de plus qui changent beaucoup.
Dans les déferlantes la taille joue un rôle important d'ou l'utilité d'éviter le très gros temps en prenant la météo.

Ne fonces pas! Recherches et analyses.

Ce n'est pas les capacités du bateau qui sont en cause.
Seul le capitaine est apte à faire ces choix et à préparer son bateau.
Poser cette question sur un forum me laisse interrogatif.

Ce genre de question type j'y vais j'y vais pas me laisse dubitatif.
Je me suis permis d'avoir cette réponse en pensant à... et je le répète.

Seul le capitaine est apte à faire ces choix et à préparer son bateau.

Donc si tu poses la question c'est que tu n'es pas prêt et je me garderais de donner un avis sur ce bateau.
Ceci sans animosité.
N'est-il pas le but de ce forum de donner un avis qui te dis simplement attention?

je me la boucle car sinon ca va etre encore la guerre...je me contente d'etoilme mon confrere tup bien plus poli et politiquement correct que moi.
o et pis non je la boucle pas
En resumé oui : je n'imagine pas demaner a une communauté si tel ou tel bateau est apte a telle ou tel programme c'est surrealiste, mais tres "branché"..
la taille est critere de confort et de prix avant tout et ce genre de question (reprise maintes fois avec pelin de bateaux different) est un peu lassante car sans reponse).

A quatre ! Avec des enfants ! Ça vaut toute les confirmations du monde :)

"A quatre ! Avec des enfants ! Ça vaut toute les confirmations du monde!"
Une confirmation? Je ne le pense pas.

Ca c'est une autre histoire.
JJ

Bien-sûr que non ce n'est pas gagné mais merci pour la condescendance en passant. J'ai bien précisé dans ma question que ni le capitaine ni le bateau n'était prêt à ce jour. Et cela a été le cas de tout marin un jour, il faut bien commencer...Je ne vois pas le problème de la question, je cherche simplement des avis de personne qu'il l'on déjà fait. Le bateau réagi T-il bien dans le gros temps ? Le bateau est-il confortable au vu du programme ? Bref il y a mille reponse possible pour des gens bien intentionnés qu'il l'ont fait avec ce bateaux ou un quasi similaire. Mais les "c'est pas gagné" franchement...

Apparemment il y en a en quelques uns en location.

Une bonne façon de valider ou pas ton choix avec ton équipage, pour ton programme ce serait dommage de se tromper.

Merci d'aller faire votre psychologie de comptoir sur un autre fil de discussion. Merci ciao

Pour la solidité il dispose de la réponse dans son homologation.
Pour le fait de savoir si ça a déjà été fait, la réponse lui a déjà été donnée.

Reste que, et il me semble que c'est important de l'en informer : ce n'est pas le bateau qui le fera traverser mais lui qui fera traverser le bateau.

Notre ami dit lui même, en substance, qu'il ne sait pas trop.
Il pose donc les questions qui lui semblent pertinentes mais peut être que, en fait, ses questions ne sont pas les bonnes.

Dans les réponses qui ont été faites stricto sensu à sa question aucune ne lui permettra de savoir si LUI est capable de traverser alors que c'est la SEULE question dont la réponse a une réelle importance.

Si je voulais faire de la psychologie de comptoir sa question ressemble beaucoup à une façon de se rassurer...
:litjournal:

Le fait d'être capable de traverser, n'a rigoureusement rien à voir avec les compétences en voile.

Lorsque tu sera sur place, tu te rendras d'ailleurs compte qu'elles ne servent à rien ou presque.

Désolé de t'avoir fait part de mon expérience, je pensais que c'était un volet de ta question. :litjournal:

Augustin, n'oublie jamais qu'une bonne manoeuvre c'est un tour de con qui n'a pas marché :acheval: :acheval: :acheval:

J ai rencontré balum en 2003 aux Antilles

bonjour juste une remarque : les anciennes catégories de bateau demandaient 10 m minimum pour être en classe A, bien sur cela a changé mais les anciens ne disaient pas toujours que des conneries.
Gilles

Il est demandé si un 32" peut traverser et si le 320 est adapté.
La réponse concernant la longueur est oui surtout dans le sens est>ouest.
Quand au 320 moi je ne connais pas. Mais a priori tout bateau de série peut traverser moyennant une bonne préparation du bateau et de l'équipage.

Pour trouver des réponses, il faut à mon avis s'éloigner un peu.
En automne, saison des départs d'Europe vers le sud, dès La Corogne , Porto ou Cascaïs, sur les pontons, des français, des allemands, norvégiens, suédois, danois, anglais, américains ..... et la question est : tu traverses ? (pour les Antilles ou le Brésil, bien sur, par les Canaries ou le Cap Vert)
Jeunes qui font la route entre jeunes ou avec femme et enfants en bas age, moyens en année sabbatique ou autre, retraités, rien que cette sorte de praticants de la mer. Entre aide pour réparer, préparer, échange de bonnes adresses, les meilleurs ports, mouillages, sites internet, logiciels piratés ......
Là on se sent dans le vrai, dans l'esprit de l'aventure marine avec un grand respect pour l'autre qui, si il est là, a déjà fait un début de son projet, comme toi.

Alfonso, rencontré à Las Palmas : (tour du monde en Fantasia)
www.fantasiami.com[...]alfonso

Sur le même ponton à Porto Santo :
www.unoceandesommets.com[...]/

Pas rencontré, mais lu le livre et visionné les vidéos sur internet : (tour du monde en First 30)
aufildesmilles.free.fr[...]/

Rencontré à La Corogne puis à Porto :
titicathyoun.e-monsite.com[...]/

Plusieurs First 30 rencontrés « loin ». En cherchant un peu, il y a sûrement des sites internet.

Curieux mais...
Wauquiez faisait partie du groupe Beneteau entre 1997 et 2008
:langue2:

A mince. Désolé c'est moi qui suis à la rue. (je bosse trop ces temps)
Bonne à vous

Le chantier ETAP Yachting a bien construit les DEHLER,
Construits aujourd'hui par HANSE...

Rien de grave tupperware..
Sportivement.

Ils ne posent pas ces questions car ils sont très peu nombreux à traverser. Ils préfèrent rester au port à boire du champagne.
Pour répondre à notre questionneur, moi je ne traverserais pas avec un bateau de moins de 10 mètres pour tout un tas de raisons mais entre autres car plus le bateau est petit moins tu as de réserve de flottabilité si tu rencontre un gros pépin....
Olivier

En termes plus crûs, un petit bateau mettra beaucoup moins de temps à se remplir jusqu'à couler qu'un plus grand.....à avarie égale.

Ce n'est pas le bateau qui compte mais la détermination du capitaine...

Ceci n'est pas donné a tout le monde. Tu ne devrais surtout pas généraliser, et ceci n'est probablemet pas le meilleur exemple a suivre.. Chapeau en tout cas!

Effectivement à part les convoyages et les rallye style ARC ou autres, les bateaux qui traversent sont des budgets petits ou moyens. Les jeunes ne sont pas riches et les retraités préfèrent un bateau sur et bien équipé.

Les catégories de navigation ou de conception peuvent aussi être une indication (technique).

www.boat-specs.com[...]in-keel
www.voilesetvoiliers.com[...]=25699/

Très peu de bateaux ont un safran fixé en deux points sur un aileron. C'est mieux car il y a des incidents de safran mais faut être pragmatique et choisir ce qu'offre le marché. Je connais deux bateaux dont les safrans ont été endommagés par des cétacés...

@ Augustin , un autre proverbe à méditer : les conseilleurs ne sont pas les payeurs .

Vu la vétusté de certains bateaux de voyage et les pannes et problèmes qu'ils ont à résoudre aux escales, je me dis qu'un bateau plus récent, même petit, donc qui prend moins de coups avec les vagues parce qu'il bouchonne plus, est un choix qui n'est pas à écarter.

www.annoncesbateau.com[...]tmldans les 32 pieds je chercherais plutôt un gladiateur pour le même investissement et au moins c'est du solide ..
alain

L'océanis 320 est un très bon bateau, bien né.
Il est fortement motorisé, avec des performances très convenables, ce qui ne gâche rien.
C'est un très bon plan Briand, comme d'autres de la même époque chez Jeanneau.
.
par contre, il existe en deux versions de lest. 150 cm et 125 cm.
La version lest court, malgré les ailettes, doit être bien à la peine au près...
je choisirais une version lest long.

Puisqu'on ne parle que du bateau je dirais que le 320 n'est pas le bateau "type" pour traversé d'ailleurs il n'a pas été conçu pour ca programme.
Cela dit (et prouvé) c'"est pas pour ça qu'il n'en est pas capable.

Cela dit(2) pourquoi s'arreter à ce bateau vu qu'il y a plein d'occases en ce moment et que aucun n'est parfait mais certains quand meme mieux équipés que d'autres.

Ensuite et sans parler de tes compétences, c'est à toi de voir dans quelles conditions tu veux naviguer et au delà vivre dans ton bateau
le metre de plus te sera surement appréciable en terme de sécurité et d'autonomie.

Maintenant, je n'ai aucune piste à te donner : mon boat n'est pas à vendre :mdr:

Personne si je avais envie de traverser je me contenterai bien d' un océans 320 même un 281,à force de vouloir une ceinture et des bretelles, plus l'argent de la crémière on ne fait plus rien :-)