Ocean Signal epirb1
www.shop-marine.com[...]le.html
Compatible Meosar
Lien avec les services de secours via les satellites (406MHz).
Signal de radiolocalisation 121,5MH
Est-ce que les caractéristiques de communication décrite sur ce site sont réelles pour cette balise ?
Normalement les caractéristiques sont bonnes mais ce que je ne comprends pas trop, c'est que selon les différents sites internet, on l'a trouve en catégorie 2 et en catégorie 1 sans différence prix ??
Oui merci Addiction tu as raison sur le site officiel c'est beaucoup plus clair que sur les autres sites marchands
Je crois comprendre que la classe 1 est davantage réservée au pro et que la classe2 nous correspondrait mieux en tant que plaisancier. Mais la classe 3 c'est quoi ?
Classe 1 avec largueur automatique pour les navires professionnels
Classe 2 la même balise avec un support manuel pour la plaisance
Une question. Est-ce que en plein Atlantique là où on ne capte plus le Cross, est-ce que le Cross peut envoyer directement un message aux cargos?
L epirb la plus économique est içi www.ad-nautic.com[...]-1.html
Quand on enregistre une balise on peut laisser les noms et contact de personnes à prévenir, pourquoi pas le n0 d'iridium ?
Oui je m'étais posé la question si on pouvait ensuite faire une demande de modification des personnes à prévenir ou des numéros de téléphone qui changent
Attention, comme note plus haut par @tdm2023, cette balise n'est a priori plus reglementaire depuis juillet 2023 (pas de fonction AIS). Il faut chez ce fabriquant se tourner vers une RescueMe EPIRB3.
Pour alerter les navires commerciaux au large les MRCC/Cross utilisent "SafeyNet", c'est le réseau satellitaire gmdss via inmarsat, ils peuvent envoyer Mayday relay ou contacter un navire spécifique.
Marrant si on cherche "safetynet" par internet maintenant tout fait réference à une application Android :)
Chez Nautisport ils racontent tout et son contraire sur les changements de batterie des epirb www.nautisports.com[...]rb.html
Alors changement de batterie tout les cinq ans ou pas?
J'ai un ou une? epirb dont l'antenne est hs et qui a cinq ans et de toute les façons il va falloir racheter la balise neuve ce sera plus simple.
Il y a une belle différence de prix entre l'epirb1 de chez AD Nautic et celles qui font AIS
La seule obligation pour les bateaux concernés par la division 240 en hauturier est de posséder une balise avec ou sans GPS. Je n'ai trouvé nulle part d'obligation pour les balises équipées d'AIS.
