NOUVELLE REGLEMENTATION...

Je vous propose, au format PDF, le texte complet publié au JO.
Ici :
www.journal-officiel.gouv.fr[...]pdf.php

Bonne lecture

L'équipage
23 nov. 2004
23 nov. 2004

merci Francky
et après avoir assisté samedi à une réunion organisée par le yacht club local sur le sujet, il semble ressortir de tout cela une responsabilisation du chef de bord...

Donc ne nous plaignons pas avant de voir comment tout cela se mettra en place.

23 nov. 2004

Dommage qu’on ne puisse pas mettre d’étoiles sur un texte PDF
J’ai bien rit (jaune ?) à la lecture de la pharmacie au delà de 6 miles

23 nov. 2004

la comptabilité d'une entreprise est aussi faites sous la responsabilité du chef d'entreprise
et j'ai jamais entendu dire que les contrôles fiscaux étaient des parties de plaisir et que le chef d'entreprise gagnait souvent dans l'interprétation des textes règlementaires faite par les agents du contrôle

les services qui vous contrôlent dépendant du meme ministère que les impots, vous me raconterez tout ça dans quelques temps, car comme chacun le sait bien, dans cette matière, les couleurs pavillonaires ne sont pas sans conséquences et je suis du bon coté de la barrière ;-)

amicalement

23 nov. 2004

provisoire...
pour l'instant, JP, pour l'instant.

Il semblerait que les belges songent à réviser leur règlementation...

24 nov. 2004

Au sujet des survies
Toujours pas clair :
1 - peut-on "échapper" à la révision de 2005 (car passe à 3 ans) ?
2 - Celles qui sont périmée en 2005 sont elles prolongées jusqu'en 2008 (car durée de vie passe de 12 à 15 ans) ?

Si quelqu'un à les billes .... ;-)

24 nov. 2004

certes, mais si les belges révisent leur règlementation
ils n'enverront toujours pas de gendarme en France pour faire les controles et les gendarmes français ne sont pas habilités à faire respecter la loi belge

donc qui va me coller une prune?

nobody

amicalement

24 nov. 2004

tout le monde prétend que c'est de la responsabilité du chef de bord
Francky, il suffit que tu te désignes comme chef de bord, que tu décides de prolonger ta survie de 3 ans et de ne pas faire la révision et après.....tu nous raconteras la suite ;-)

amicalement

24 nov. 200416 juin 2020

En d'autres termes ...
Tu veux que je fasse office de cobaye...
:-)

24 nov. 2004

pas le cochon d'inde (dit cobaye)
mais plutot le cochon (tout court) car il est sur que tu seras mangé par le premier gendarme maritime de passage qui de toute façon ne sera pas d'accord avec toi et.....aucun juge ne lui donnera tort

amicalement

24 nov. 2004

Rien vu non plus sur la question de l'insubmersibilité.

Pour passer de la 4ème à l'hauturier, je veux bien me fendre de 3 fumigènes.
Mais mon bateau insubmersible jusqu'en 3ème le sera-t'il toujours au dela de 6 miles ?

25 nov. 200416 juin 2020

Si j'ai bien lu
Y a pas grand chose de marqué à ce propos mais j'ai cru y relever l'espoir de voir un truc du genre : " les bateaux équipés de systèmes de flottabilité sont bien plus beaux que les autres et sont gratifiés de pouvoir aller où ils veulent sans s'enquiquiner avec des trucs qui marchent pas, na !"
En fait, c'est pas les termes exact, mais le fond semble être identique. Vu ça à partir du document publié sur l'autre site (la zaïe mère a encore frappé) dont je ne me rapelle plus le nom indiqué par Robert.
Maintenant, le texte officiel est peut être différent.
Au pire, on peut retirer l'insubmersibilité pour la remplacer par une survie :-D .

24 nov. 2004

Du stress en perspective
chaque fois que l'on croisera ces belles vedettes grises, qui sont, rappelons le, payées par nos impôts et censées nous aider...
VIVE LA FRANCE
:-(

24 nov. 2004

stress
Moi très interessé car le bateau de mon voisin de ponton a un drôle de nom:

il s'appelle "affaires maritimes"...

inconvéniants :
ils sont juste à coté

avantages:
je sais quand ils sont de sortie...
ca me sert de pare-bat...

25 nov. 2004

salon nautique
hello,
en ce qui me concerne je compte bien avoir des precisions au salon et deciderai ensuite du passage en belgique, mais je dois dire que je suis pessimiste sur mon pavillon franchouillard vu que à prioris pour continuer en 3ème, je vais me farcir le matos des oiseaux du grand large et je sais pas si le bateau pourra tout porter (independament de mon portefeuille).
bon vent
jpierre

26 nov. 2004

en fait il est important de bien comprendre
qu'à partir du 1 janvier 2005, TOUS les bateaux sous pavillon français (y compris les anciens) devront avoir à leur bord la nouvelle liste de matériel répondant aux normes citées, ce qui revient aussi à dire que ceux qui ont du matos un peu ancien peuvent déjà prévoir un voyage à la décharge et un joli gros chèque pour leur ship préféré :-(

lire aussi et bien retenir la phrase qui dit que l'ancienne règlementation constitue une indication importante pour el chef de bord.... et pour le gendarme qui controlera

donc en fait il faudra aussi respecter l'ancienne règlementation dans son évaluation des moyens adaptés pour chaque fonction sauf à aimer aller passer quelques heures devant un tribunal pour expliquer à un juge qui estle beau frere du gendarme que celui- ci n'a rien compris et est un naze :-(

amicalement

26 nov. 2004

basile tu va certainement te fendre de 3 fumigène mais aussi
faire la fortune du pharmago de ton patelin ;-)

amicalement

26 nov. 2004

lire à ce sujet
le coup de gueule du docteur Chauve dans voiles et voiliers e ce mois ci: c'est édifiant.

26 nov. 2004

Dans le dernier Loisirs Nautique
un tiré à part avec tout le texte officiel.

J'l'ai pas encore lu.

27 nov. 2004

Pharmacie edifiant
deja discute de ce sujet avec JY Chauve, je ne suis pas d'accord cette liste et son application. Pour une petite ballade (6m)il faut des mediaments que vous ne pourrez utiliser uniquement sur ordre d'un toubib.
En clair pour une nav a moins de 6m il faut soit une VHF ou au moins un portable a condition de capter.
De plus l'automedication ne me passionne pas ou bien l'ordre des toubis doit etre dissoud et chaqu'un devient un toubib.
Le pavillon frite a encore de beau jour devant lui.
Mr LE MINISTRE, DESOLE MAIS JE N'AHDERE PAS A VOTRE REGLEMENTATION.
:-( :-( :-( :-( :-( :-( :-( :-( :-( :-( :-( :-(

Je ne parle pas d'une traversee vers la Corse par exemple car la ce n'est plus un trousse a pharm qu'il faut mais une cantine.

27 nov. 200416 juin 2020

Automédication
pratique indispensable dès lors qu'on est susceptible d'être à plus d'une heure de n'importe quel toubib (ou prétendu tel).
N'a jamais mis et ne mettra jamais l'ordre des médecins en danger qui, comme tout lobby , a su et saura toujours se défendre : il n'y a qu'à voir le nombre de siècles qu'il a fallu pour qu'une pratique millénaire comme l'acupuncture puisse être reconnue.

Ce qui est incohérent par contre, c'est que tu sois "obligé" d'utiliser telle ou telle médication. Et ça c'est l'oeuvre du lobby pharmaceutique (bien plus fort car moins divisé que les toubibs). Dans une prétendue législation laissant la responsabilité au skipper, il reste plusieurs anachronismes dûs à cette façon de penser où assistanat est la réponse systématique à toute question polémique.

27 nov. 2004

réglementation imbécile !
comment arriver à comprendre que pour aller de port camargue aux saintes marie , il faut la meme pharmacie que pour aller du meme port camargue jusqu'à la corse (en direct !)

désolé, mais là je ne pige pas, il aurait été pourtant plus simple de demander une pharmacie de base, augmentée pour l'occasion de traversées, au lieu de cela, on va se trimbaler avec une cargaison de medic, et pour peu qu'on tombe sur un controle pointilleux (à l'étranger) j'immagine le bintz pour faire admettre que le stock de medic est obligatoire dans notre cher pays

et avec ça on nous prends le chou avec le "trou" de la sécu !!! combien de millions d'euro par an vont etre gaspillés grace à cette réforme ?

à quand un vent de révolte de la part des plaisanciers ????

27 nov. 2004

Trou de la secu
que neni, Grain2sel, c'est toi qui paye et tu n'es pas remboursé.
Je ne comprends pas: le gouvernement ferme les hopitaux en campagne et nous demande d'avoir une super parmac en mer.
J'habite en Ardeche et combien doivent faire plus d'heure de route pour aller à l'hopital. Une heure l'été mis beaucoup plus l'hiver.
La nouvelle reglemntation est idem l'ancienne sinon pire. Le gain est sur la survie, mais attendons les nouveaux prix! pour le reste idem meme pire. Une VHF ou portable pour 6m...
Ok nous avons gagné l'aviron. Super ;-) ;-)

27 nov. 2004

si, si, j'ai bien dit trou !
qui sera assez idiot pour ne pas se faire faire une ordonance pour la plupart des medics ? certainement pas moi !

27 nov. 2004

Vieux Crabe ...
Et que dit Dr. Chauve dans le dernier V&V ?

(je ne suis pas abonné, et le numéro n'est plus en kiosque !)

Robert.

27 nov. 2004

le Dr Chauve dans le dernier n° dit
qu'il n'est pas d'accord avec la liste

mais ce me semble uniquement une querelle de chapelle, celui-ci ayant fait partie de la commission du cnsp qui préconisait une liste très "médicale" aussi

il est spécialiste de la formation médicale des coureurs genre vendée globe et médecin à distance pour les champions, donc certainement un peu comme si chou-maché devait s'occuper de ma twingo

en +, sur un forum ami, il préconise quand meme une pharmacie qui n'est pas identique à la liste officielle, mais qui donne quand meme envie d'acheter une pharmacie dans un grand port de plaisance ou aller goûter la biere de l'autre coté de la frontière nordiste

amicalement

29 nov. 2004

je ne parlais pas de son avis
mais de la manière dont s'est passée la pseudo concertation de personnes sensément compétentes: je prend votre avis et je fais ce que je veux.

27 nov. 2004

Bien dit JP
JY Chauve dialogue sur un autre forum, et si il n'est pas OK pour cette liste il defend une liste assez dure.
Pour le cout, les toubibs seront surmement moins ouvert aujourd'hui que dans le passe.
Et si je suis pris avec une trousse ou il manque qq boite et bien je changerai de pavillon. En france quand on tient une vache a lait on ne la lache plus.
Si tu parts faire le Mont Blanc on ne te demande rien. Tu peux patir en tong.
J'aimerai savoir combien de personnes auraient eu la vie sauve ou moins de pb si sur la traversé continent Corse ils avaient eu cette trousse?

27 nov. 2004

mon épouse chérie est infirmière
et il lui est interdit de faire une injection sans une ordonnance d'un médecin

la liste officielle comporte un produit injectable qui sera utilisé par n'importe qui

normal!!!!!!

ensuite vu les dates de péremption, il y aura bien des risques d'utilisation de médicaments périmés ou mal conservés ( voir celui qui nécessite un frigo) et pouvant être dangereux

juste un petit avis:

vous pouvez bien devenir belge

ça ne vous interdit pas de respecter la Loi française si soucieuse de votre sécurité, mais avec l'avantage de ne pas se faire pruner en cas d'oubli d'un des nombreux points de cette règlementation

par exemple, je suis exonéré officiellement du port de la ceinture en voiture, ce qui ne m'empeche pas de la mettre, mais qui me permet de ne pas avoir de prune quand je l'oublie sur des petits parcours dans mon village

ceci pour dire que le pseudo laxisme de nos voisins accueillants est un argument qui ne tient pas, ceux ci n'interdisant pas de respecter une loi qui serait + contraignante que la leur ( ce qui est intelligent)

amicalement

27 nov. 2004

Soyons pratiques ...
je n'ai jamais eu une pharmacie conforme à bord. J'ai des trucs en plus (spécifiques) et pas mal de trucs en moins. Cela ne m'a jamais posé de problème avec la maréchaussée.

Je vais donc continuer comme avant.

Si j'ai bien compris, il faut avoir à bord une liste qui correspond aux médocs obligatoires. J'aurais donc cette liste, conforme à ce qu'il faut, mais sans les médocs , comme maintenant :-)

Car l'avantage de notre administration, c'est qu'elle exige surtout que les papiers soient en règle, le reste elle s'en fiche :-)

27 nov. 2004

je viens de me tapper......
La nouvelle Division 224
ça,c'est un plaisir de lecture!!!!
Cepandant,bien que je sache qu'elle a ses détracteurs(agricoles bof!)en ce qui me concerne,j'y vois pas mal d'avantages.
Armé en 4ème depuis toujours,je me suis souvent balladé bien au-delà(avec la peur de me faire gauler,ce qui ne m'a jamais empêché de continuer ;-))
Au vû de l'équipement que j'embarque,qu'elle que soit ma destination,je n'ai jamais fait plus attention que çà à la règlementation,étant toujours équipé de se que j'estime nécessaire pour mes navs en solo et pour mon équipage quand j'embarque quelqu'un.
Bilan,je me retrouve avec l'armement de la cat au-dessus de 200 miles,et cerise sur le gâteau,mon bib classe 5 suffit maintenant!!!!!
J'ai un contener de survie,près de la descente,ou il y a entre autre deux couvertures de survies,et pas mal de matos,sans parler des jerrikans d'eau arrimés entre eux!
Dyu coup,il ne me manque que la pince à agraffes et les aggraffes,pour le reste,je renouvelle à datte de péremption.
Chaqu'un vois sa sécurité comme il l'entend,mais si la 224 est débile,je le suis aussi ;-)
Quand aux radeaux,le miens va faire encore 1 ou 2 ans,après je prends un Autoflug de 4 places....
je dois reconnaitre,que,à chaque fois que je vérifie tout ce matos,çà me gonfle un peu,c'est mon choix,et je fais souvent la vérif à la nav,ainsi je suis bien occupé ;-)
cordialement
javquot

27 nov. 2004

si, si, j'ai bien dit trou !
qui sera assez idiot pour ne pas se faire faire une ordonance pour la plupart des medics ? certainement pas moi !

27 nov. 2004

pharmacie "perso"...
petit à petit j'ai "personnalisé" ma pharmacie...
elle n'est sans doute plus trop en règle, mais jusqu'ici pas de soucis !

pensez vous que les autorités vont controler la date de peremption, la quantité de gélules... boite par boite ?

j'ai tendance à ne pas trop m'inquiéter pour la suite...peut etre que je dechanterai bientôt ?

;-)

27 nov. 200416 juin 2020

L'avantage avec une pharmacie comme ça
C'est que si le Affmar t'arrête et que le contrôle est pas bon, tu sautes sur ta boite à pharmacie et tu leur fais un chantage au suicide :
"si vous me foutez une prune, je perd, ma femme, mes gosses, mon boulot...autant en finir tout de suite... tiens, na , qu'est-ce que je lis là ?... Oh oui c'est bon ça morphinococaÎnoacetyloploumploum... tiens, na, toute la boite ...MMMMummmmm ...remmmummummm ...slurp....burp... AAAArgggrhhhrhrhrh!!!""

Le truc c'est d'arriver à devenir tout rouge et que la bave sorte juste de la comissure des lèvres. Entrainez-vous :-)

PS : pour les moins doué d'entre-vous, je propose des cours de rattrappage pour 20€ par séance. (cours particulier 120€/heure).

28 nov. 2004

Autre avantage de cette longue liste

le temps qu'ils contrôlent un gus, tu as le temps de te tirer. C'est ce que j'ai fait un jour aux Glén..

Les enf... se déplacent sans un bruit avec leur canot pneu. Personne pour faire des appels de phares comme sur les routes. Elle est belle la solidarité en mer ! Je sors la gueule enfarinée de la cabine, ils contrôlaient le gus d'à côté. j'ai gonflé à tout berzingue mon annexe pour débarquer. C'est pas que je ne suis pas en règle, mais j'aime pas les képis.

29 nov. 2004

en plus ils poussent à l'alcolisme
le nombre de bières qui a été consomé aux terrasses des "cafés du port" (ceux d'ou on a vu sur son bateau)en attendant que ces messieurs veuillent bien quitter les pontons. :-D

27 nov. 2004

Les jeunes gens d'allure un peu cool vont souffrir!

Car, il y a un problème qui ne me concerne plus (quoique...) mais dont j'ai été victime dans le temps: L'injuste suspicion de défonce, ou tout au moins de possession de produits chimiques illicites, de la part des zotorités étrangères le plus souvent, mais pas toujours, quand on a à bord un peu trop de pilules, gélules et cachets roses, verts, jaunes et bleus (non bleu, c'est pas pour les jeunes! :-)

Imaginez (là c'est du vécu) Suite à quelques facétieuses déferlantes, vous avez embarqué un peu d'eau, les équipets se sont vidés, les boîtes garanties hermétiques se sont ouvertes et, au retour du calme, vous avez laborieusement ramassé ce qui traînait dans les fonds en essayant d'en sauver le maximum...

Résultat, vous vous retrouvez avec des produits plus ou moins bien classés, certains dans des emballages illisibles ou surchargés à la main, et bien sûr, du fait de la loi des emmerdements maximum, à la première escale où vous arrivez harassé, hagard, bredouillant,les yeux exorbités, en titubant (normal, vous n'avez pas dormi depuis 3 nuits)
VLAN! Contrôle de police!

Je ne donne pas cher de votre peau (ou de votre caisse de bord )si après analyse, on découvre des produits obligatoires tels que des neuroleptiques, ou d'autres sur la liste (d'après un toubib ami) qui mélangés (à quoi ou comment, c'est interdit de le dire!) vous envoient au pays des éléphants roses à 6 pattes! ;-) :-)

28 nov. 200416 juin 2020

Ha bon, Kiki, tu avais une tête à te faire arrêter par les cognes ?

Regardes la mienne. Jamais eu besoin de carte d’identité dans le métro.

28 nov. 200416 juin 2020

Voilà mon look il y a 20 ans...

J'étais trop beau, les flics étaient jaloux! ;-)

28 nov. 2004

Basile ...
t'avais tout ce qu'il faut pour entrer à l'ENA :-)

Comment t'as fait pour grimper l'échelle sociale jusqu'au somment de marin d'équipage sur HEO ? :-D

29 nov. 200416 juin 2020

dans le genre..
ils m'aimaient bien aussi

28 nov. 2004

et les vieux aussi!
après la déferlante susnommée,et dans le foutoir décrit par Christian,si il confondent les tonicardiaques et leur viagra,vu que tout aura la même couleur! :-D :-D :-D :-D

28 nov. 2004

c'est vrai que les controleurs ne controlent pas la boite à pharmacie
sauf s'ils ont envie pour une raison ou une autre de t'enm....r, et là ils sauront bien tous où chercher pour remplir leur petit carnet de contredanse et ça dépendra uniquement de ta gueule ou de la manière que tu as de les accueillir.

c'est comme en voiture pour moi, ils m'arrêtent tous pour la ceinture quand je ne la porte pas et comme je suis exempté et que ça les vexe un brin, il en profitent pour le grand controle des pneus aux ampoules en passant par toute la paperasserie

et bien en mer quand la vedette aura croisé 20 bateaux belges et qu'elle en aura marre et que les mecs auront bien ruminés sur ces salauds de faux étrangers qui sont hors de portée, le premier français qui se pointera aura la totale et paiera pour les autres

c'est un air malheureusement bien connu

j'ajouterai qu'en cas d'infraction réelle sur un autre point, la pharmacie s'ajoutera au reste et il n'y aura pas de cadeau à attendre

amicalement

29 nov. 2004

Réponse à Grain2sel
Que je sache une ordonnance est obligatoire pour avoir de tels médocs. Par contre ni la visite ni les médicaments ne sont plus pris en charge par la sécu depuis la réforme 2004 (Douste-Blazy ...).

29 nov. 2004

Réponse à Grain2sel
Que je sache une ordonnance est obligatoire pour avoir de tels médocs. Par contre ni la visite ni les médicaments ne sont plus pris en charge par la sécu depuis la réforme 2004 (Douste-Blazy ...).

Québec, le cap Gaspé

Phare du monde

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Québec, le cap Gaspé

2022