nouvelle peinture de coque
IDF , chassiron CF , a déja eu la peinture refaite ! C est me semble t il une mono composant!! quelle préparation , avant application d une bicomposants :ponsage , apprét et autres ! merci d avance !
une peinture ne tient que par ce qui est en dessous
donc une bi sur une mono ne tiendra pas mieux qu'une mono
ensuite, les solvants de la bi vont avoir tendance à dissoudre la mono qui va pas aimer ça et faire la peau d'orange
en clair il faudrait passer un primaire époxy et ensuite la bi ce qui est un gros travail pour un petit résultat
amicalement
ok ! mais nombres disent que la bi
:reflechi: est beaucoup plus résistante aux chocs et traces de parbattage!! c est pourquoi , je pensais poncage et prépa avec une sous couche bi ! :heu: A savoir si le jeu ( boulot) en vaut la chandelle (résultat )
sondeur
tu enrobe de scotch , soit tu cire avec de la cire de demoulage ou d ameubleument , pose ta sonde verticale , puis tu bourre d epoxy que tu lisse bien et une fois sec tu demoulle , prepare bien ton support aussi
Avant la peinture
ai un autre souci !! :langue2: la pose d un deuxiéme sondeur!!dois je couper en biais le support ou garnir d époxi ou autre pour que le socle reste pointée vers le fond ? :reflechi:
je joins une tof
c'est tout aussi bien de prendre un tube PVC
le couper en sifflet et s'en servir de moule perdu avec un second tube interne pour le passage de la sonde
amicalement
absolument jp
la bi a tendance meme si la mono est anciene a dissoudre ou du moins a faire peau d'orange ;-)
allez idf leger ponçage et deux couches de mono,et hop te prend pas la tete :-p
bi sur mono
c'est pas bon.
si tu veux passer en bi, la seule solution c'est de retourner à la coque nue et de refaire un systeme complet.
sinon ponçage leger au papier à eau 400 ou 600 puis deux couches de mono. rapide simple et suffisement efficace pour ne pas se taper le gros boulot de l'option precedente.
jpierre
je viens de repeindre ma coque
en bicomposant !c'est magnifique !d'abord ponçage du gel coat au 120 puis peinture ,si tu as une monocomposant dessous il faut poncer jusqu'au gel coat ,bon courage !
demain je te fais une photo
le rendu est super ,je l'ai fait avec un petit rouleau a laquer en mohair et la peinture est de l'international, elle se tend super bien on dirai que c'est fait au pistolet, il faut un peu de chaleur mais pas de soleil direct, et une grande application pour ne pas voir les coup de rouleau
pierre2 ????
tu peux expliquer l'application et les conditions pour un beau rendu de la bi composant ???
une photo peut être pour se rendre compte ??
thank's
bi/mono
Pour ma part je ne metterais pas de la bi sur un bateau en bordé bois c'est trop dur et ne dois pas suivre le mouvement du bois.
Autre pb la bi c'est super quand c'est neuf mais pour lorsque l'on est obligé de faire des retouches ça se voie beaucoup contairement à la mono.
Je ne sais dans quel etat est ta peinture, mais tu peux aussi lui faire un polissage à la ponçeuse avec un feutre et un proquit de polissage puis passage de la peau de mouton.Ainsi ta peinture retrouve toute sa brillance.
josé
L ile est un chassiron de 78
: langue2: ! elle est en polyester monolitique !!! une tof , bon , là je viens de supprimer le wc lavac !! :whaou:
EN fait !
la coque a deus tacs légers !! un à l avant et un autre sur le coté babord , pendant que l ile était livré a elle méme ,a quai !! repris à l enduit startite epoxi ! pour le reste ce sont des coulures de vernis des bordés !! bon , pas facile de choisir la bonne solution ! :reflechi: merci
pas bon
l'enduit epoxy va craqué et l'année prochaine tu vas devoir recommencer .Il faut faire avec un mastic polystirene blanc que tu ponces 5mm apres l'avoir mis ainsi il n'est pas dur et ce ponce en 1mn.
josé
Merci a tous !!
:reflechi: pour vos contributions !! :heu:
mono ou bi ,la question reste entière, suivant le nombre d heures pour les deux options!! merci d avoir contribué et aux intervenants en MP!! quelle écart de prix entre les peintures voitures bi et nautiques ? ;-)
de memoire
c'est pas de la bi pour les voitures.
Pire, et ça j'en suis sur, c'est de la peinture a l'eau. Comme quoi.......
Chui en train de refaire,
toutes les bandes bleues de mon boat (coque et pont)
Aprés beaucoup d'hésitations, j'ai choisi une laque monocomposant d'Epiphanes (ancienne peinture mono et sur des zones protégées par un parechoc), mais si j'avais du faire l'ensemble de la coque, j'aurais pris du bi...
Préparation: ponçage au 800 quasiment jusqu'au gelcoat, et peinture au rouleau(faite par un pro).
Une excellente adresse sur Montpeul pour de la peinture marine bicomposants: la PAM (0467588251)
Polyuréthane et peinture à l'eau
Les peintures automobile étaient bien des polyuréthane bi-composants, de qualité souvent proche des peintures marines, et beaucoup moins chères.
Les peintures auto, passent progressivement en solvant à l'eau, mais sont toujours des polyuréthanes.
En peinture marine, c'est en train d'arriver aussi. Je crois qu'Oléronlac commercialise un vernis à l'eau pour l'intérieur, et teste des peintures polyuréthanes à l'eau depuis quelques temps.
Peinture sur Gelcoat
J’aimerais faire une peinture de coque pour donner un coup de jeunesse à mon kirk.
Pour l’instant il à un gelcoat qui commence à fariner.
Quelqu’un pourrait il me dire la marche a suivre ?
Ponçage machine ? (Avec ponceuse rotative ? ) Ou ponçage impératif à main
Jusqu’où doit on poncer ?
Quel primaire ? Et quelle peinture ?
Merci de vos réponses
Merci de la réponse
Sur un gelcoat neuf qui à tendance à fariner penses tu que l’on peut le récupérer avec beaucoup d’huile de coude ?
Quel polish emploies tu ?
à moins d'y être vraiment obligé...
... je ne repeindrais PAS un bateau polyester ! :non:
Le problème de vieillissement du gel-coat se résout par pâte à polir +/- polish. (voilà une bonne occase de ne pas enrichir le ship du coin, merlan ! :heu: )
Si on veut repeindre, il faut un fond zéro défaut poncé, mastiqué, reponcé, etc... Du gros boulot fastidieux!!!
Enfin, et ce n'est pas la moindre des raisons, à la revente l'acheteur ne saura pas ce qu'il y a sous la peinture, comme par exemple des réparations +/- bien faites mais parfaitement camouflées... Bref, au moins pour certains types de bateaux, repeint = j'achète pas !
oui je l'ai fait
sur mon ancien CHASSIRON CF, coque de 30ans, (mais du chantier RICHARD).
mini craquelures et farinage, j'ai passsé a l'orbitale avec un grain 400 sans avoir la main trop lourde auparavant un bon nettoyage.
puis du sel d'oseille en dejaunissant sur les traces qu'il restait encore.
puis un polish a la main par petite zones,
et pour le brillant une peau de mouton sur l'orbitale.
et apres le brillant etait la ,on voyait tres bien le reflet de la mer pas comme neuf, mais franchement,nous etions satisfait de notre travail.
Maurice.
Peinture Automobile
Bonjour,
Penses tu qu'il serait alors judicieux de peindre une coque polyester avec de la peinture d'automobile pour une coque polyester apres avoir utilisé un appret de la meme gamme et finir avec un vernis ?
Merci ,
Merci pour tous ces conseils
Donc un léger ponçage au 400 (avec une ponceuse orbitale tu mouille le papier ou pas ?
Le nettoyage on peu le faire avec un produit a base d’acide oxaldique ?
Pour le polish qu’as tu employé ?
pâte à polir
après nettoyage à l'acide oxalique et très léger ponçage à l'eau à la main, pâte à polir qu'on passe au chiffon voire à la polisseuse à peau de mouton.
Déjà ça, beau résultat.
Tu peux en + mettre du polish, mais attention après aucune peinture n'accrochera sans ponçage sérieux.
pas de marque en particulier, voir les ships.
Pour Serge IDF, si on voit la fibre, c'est autre chose...
Amha, une simple peinture ne protégera pas assez: boucher le trou d'abord !
polish
on a poncé mais avec du 800 (si je me souviens bien) = nettoyage
puis polish de festo à la machine
puis pour finir du dulon pour ne plus devoir recommencer trop vite
un bateau bien poli regulierement reste beau, ou bien le notre de presque bientot 30 ans serait il une exception? bin non
