[Nouveauté] First 36, prometteur ?

Et aujourd'hui en 2025 arrive le First 30 !

a priori il sera fabriqué de façon plus sérieuse qu'un océanis ... les cloisons ne devraient pas être collées au sika!

Je pense qu'il sera moins course que ne l'est le SF 3600.Meme si c'est vrai que le rapport surface de voile/poids est flatteur (et meme supérieur à celui du 3600).Pas vu le tirant d'eau du First 36 pour comparer au SF 3600.

Je ne choisi pas " à la place de Beneteau " , mais je dis que positionner le futur First sur les Pogo , est un non sens marketing .
Pourquoi , parce que les Pogo sont des bateaux dessinés en dehors de toute contraintes de jauge , hors , les futurs clients de ce bateau voudront se mesurer dans des régates qui sont encadrées par une jauge et seront déçus de leurs résultats en temps compensé .
Je te rappelle que le First 30 est un dérivé d'un bateau de jauge , et que la gamme des First s'est toujours inscrite dans l'idée que les propriétaires de First vont se frotter aux autre en course .
Sam Manuard est capable de dessiner un bateau dans le cadre d'une jauge et ainsi perpétuer la gamme First .
A propos de la justification que tu indique , elle est complètement incompréhensible et semble même justifier mon propos en disant que les propriétaires de Sea scape sont différents des propriétaires typiques de Beneteau .

Vous n êtes décidément pas un as du marketing, les gens veulent maintenant des bateaux fun même sans ambition de régater. Le first 36 va être un énorme succès.

Le retour des courses croisières ?Bonne nouvelle pour ceux qui aiment. Espérons qu’il y a encore un marché.
Ses concurrents seront les Elan S40 plus chers entre autres..

C'est le même programme que mon Comet, mais en plus moderne, certainement plus rapide dans certaines conditions?

Je le trouve pas mal, mais Beneteau à le sens du suspens, on a pas beaucoup de détails à part l'image de synthèse de l'article.

Je trouve l'orientation de Beneteau cohérente. Ils ont intégrés Seaskape pour développer la gamme course croisière, ça à pris du temps, mais ils déroulent. Après est ce que ça sera efficace, ça c'est difficile à dire.

ça vaudra une visite à Duseldorf pour ceux qui y seront.

Hello,

Puisque ce fil remonte, voila une vidéo assez complète de l'essai de ce bateau. (même si c'est plus trop une nouveauté)
IL a l'air très réussi.
Qu'en pensez vous?

un surf à 17 nds avec le patron de Bénéteau à la barre, ça fait une belle pub.

Oui depuis le Covid c est devenu hors de prix. On a un Bavaria pour le prix d un X avant Covid.

J'allais ignorer ce fil, mais comme d'autres ont déjà exprimé mon avis.
300 000€ prix de base, nu départ chantier. Je ne sais même pas s'il y a le transport depuis la Slovénie. Pas de guindeau, pas de delphinière, pas d'enrouleur, pas de four, pas de frigo, pas d'eau chaude (tout en options). Bien sur, zero voiles, zero électronique.
La version SE est à 350 000€, prix de base, nue.

On est plutôt dans les 400 000€ que 350 000€ pour naviguer. Donc complètement hors de portée pour quel pourcentage : 95% ? 97% ? 99% ? des lecteurs de ce forum (dont moi).

Bonne chance à eux mais j'ai du mal a être convaincu par le "business case" d'un 36 pieds neuf à 345'000 EUR pour ce qui reste quand même un "AWB" (average white boat) même si je ne doute pas que le bateau puisse avoir plein de qualités.
Mon avis pour ce qu'il vaut est que pour pour la tendance actuelle du "comme à la maison" & "instant gratification" (on paye et on ne se prend pas la tête) le gros cata caravane est le produit qui semble attirer les masses même si hors de portée de la grande majorité. Pour les autres, oiseaux bizaroïdes qui n'ont rien compris dont je fais partie c'est compliqué pour ce type de monocoque (nouveau first 36) de bien se situer sur le marché par rapport à l'offre énorme en occasion. OK surf à 17 noeuds mais en chargeant un peu le bateau pour la croisière et avec une mer "du temps" le bateau ira probablement à 95% du temps pas plus vite qu'un X yacht d'occase bien moin cher ou autre bateau un peu affuté et probablement passera au près dans la houle bien plus mal que la majeur partie des bateau de sa taille offert à 30'000-50'000 EUR sur le marché d'occase actuel.
Je ne demande qu'à me tromper mais je pense qu'on sera très loin des centaines de bateaux vendus de la belle époque et pour cela le choix d'un "petit chantier" dans un pays à "coûts controlés" me parrait fort sage de la part de Beneteau (pour ceux qui souhaiterait une production en France, bonne chance avec ça, Beneteau est la ou il se trouve (au top dans leur domaine) car justement ils ne font pas ce type de conneries).

je préfère regarder les choses pour ce qu'elles sont plus que pour ce qu'elles coutent.

Le topic n'a pas pour thème "pouvez vous payer?", ou "trouvez vous que le prix est juste?" ...

Y'a parfois plus d'analystes financiers que d'amoureux de la voile ici.

Des tanks et des voiliers d'occasion, y'en a des pleins catalogues et c'est très bien, le bon bateau est celui qui plait à son capitaine.

Ce que je retiens pour ma part c'est qu'on a l'impression qu'il manque franchement de rangements, même si le charger comme une mule n'est pas le thème :). ... et ce serait enfin un bateau à la construction plus moderne et soignée sur un grande série, bonne nouvelle car les évolutions son rares à ce sujet.

Je n'en ai pas encore croisé pour ma part, quelqu'un à eu l'occasion de le voir ?

t'es pas assez riche pour le savoir :)