Nous parlions du HANSE 315...

Moteur 8cv en standard et 90Ah de batterie ...
Effectivement il faut sortir la calculette pour ajouter les options ;-)

Effectivement j'ai mal lu et not? que le ,8 hp et voilà comment on dit des bêtises
Mais 12cv me semble quand même un peu juste ...

Je crois que cela vient du fait que Fannybelle cherche toujours son +ou- 32 pieds neuf. De ce fait, il a les docs et les abonnements aux newsletters.

Hello,

Oui, la théorie du complot gangrène notre Forum.
Ca devient franchement lourdingue.

Amicalement.
FX

J'aurai bien aimé un développement sur la stratégie social media de X-Yacht parce que je ne reçoit pas grand chose de leur part.

Exact. Par ailleurs, X-yachts ne se sert pas des social media pour diffuser des price lists ou des argumentaires bi-hebdomadaires vantant les qualités du Xième (sans jeu de mots) nouveau modèle.
X-yachts travaille principalement sur la brand awareness et la consolidation du sentiment d’appartenance à la communauté. Deux axes principaux : la publication régulière d’infos sur les anciens modèles, leur histoire etc. D’autre part le "postage" régulier de publication lifestyle inspirantes. C’est bien ce genre d’éléments que les gens ont envie de voir/suivre/liker/partager…et c’est comme cela que l’on augmente sa notoriété et sa visibilité, pas en publiant des price lists dont, en effet, on peut douter du bien fondé, et qui ne seront probablement repartagées par personnes, limitant de fait l'effet viral.

Théorie du complot ? Peut-être suis-je parano, mais tout le monde (enfin la plupart des gens) sait qu’aujourd’hui l’un des grands enjeux des industriels est de travailler sur des leviers (personnes de confiance au sein d’une communauté : bloggueurs, forumeurs…) pour faire vendre leur came par des intervenants dont le commun des mortels ne peut pas forcément soupçonner la non-neutralité. Et si l’utilisateur lambda « non-rémunéré », auquel je peux m’identifier, me dit que c’est bien, et bien c’est forcément bien pour moi aussi, et beaucoup plus percutant que le discours d’un commercial qui pourrait tout aussi bien vendre des camping-cars allemands.

L’intention de Fannybelle est peut-être louable, auquel cas je m’excuse pour l’agressivité de mon propos initial plutôt accusateur. Peut-être est-il bénévole et passionné par les nouveaux modèles de production de masse et par la diffusion gratuite des informations les concernant.

Et d'ailleurs, comme certains l'auront remarqué, le Traceur GPS proposé par le chantier est le dernier né en 7" de B&G... Le VULCAN !!!

bonjour Ness,
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effectivement, un prix intéressant... Quant aux options, la première partie propose des PACKS reprenant pas mal d'options reprises séparément dans la seconde partie !!! A bien lire...
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Ceci dit, tout comme Toi, j'ai survolé le document, et j'en arrive à une unité de +- € 102.000 HT en étant assez exigeant !

bien à toi,

Merci tintindu, à remarquer une certaine similitude dans le schéma aménagement... avec l'Ancien.
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Je ne réponds pas quant au dessin de pont, évolution architecturale oblige, double barre etc..etc.. Certains ont commentés ces divers points.

Passes un bon été sur ta jolie unité.

Mais c'est juste cette motorisation!!!! Faut obligatoirement prendre le 18...et encore!!!! Attention cependant les hélices tripales repliables font un boulot exceptionnel de poussée donc peut être a calculer.
Attention au choix des couleurs de boiseries, sur le 375 d'un copain c'est du sombre...ca fait tombeau!!!!

Quels sont tes critères au fait? Croisière, Course/croisière ou régate???

Si j'avais a acheté un 9m actuellement je regarderais "a la rigueur" le Winner 900. Aboutit, sympa et bon marcheur mais
personnellement la "dutsh qualita" me débecte et les allemands clairement ne savent pas faire du bateau (on verra si certains se risqueront a raconter leurs déboires).

Attends un peu, mais qques ronds de coté et vois du coté des Anglais (Southerly 32 par exemple), des Français (le choix est large mais viser du coté des petits ou moyens chantiers)...ou mieux, bien mieux les suédois!!!!!!!! Là c'est la crème!!!!

Ah oui!!!! Xyachts = blablablaaaaa!!!!

Quant à ceux qui te balancent leurs commentaires "constructifs" du genre "t'es payée pour faire de la promo chantier!!" t'en fais pas c'est fréquent!!! Ici la théorie du complot règne...et beaucoup pensent se faire juge ou détective privé ;) c'est nul et c'est clairement casse pieds.

Parlons de bateaux neufs avec grand plaisir!!! Tu trouvera des avis intéressants auprès de ceux qui naviguent et ne font pas que lire les revues, se déplacent uniquement sur les salons ou ne sortent que pour une régate de club tout les dimanche du mois ;) Désolé d'être tranchant mais la pratique dans ce milieu et LE seul maitre à bord pour faire un bon choix car des mauvais bateaux clairement il y en a!!! Un minimum de 120 jours en mer me semble de bonne augure pour obtenir de bons conseils et surtout essayes de détecter l'objectivité dans les discours car comme tu le sais "seul notre bateau est le meilleur!!!" ;) La neutralité existe malgré toot... bon sauf pour moi tu l'auras compris qui fait de l'allergie à tout ce qui est allemand hahahaaa!!!

A plus et bonne nav!!!

Les allemands ne savent pas faire du bateau ou des bateaux? Lol c'est pas clair et dans les deux cas c'est faux. Je navigue actuellement en Turquie sur un Océanis 45 bien français et je ne pense pas qu'il soit meilleur qu'un Bavaria 46, Et certainement moins bien qu'un Dehler 46 (meme si cest pas comparable).

Si ce n'est que Southerly (Northshore) a fait 3 fois faillites en 3 ans... A ma connaissance, ils sont bien morts cette fois-ci (malheureusement).
que la "dutsh qualita" s'écrirait en allemand "deutsch qualität" car vu le reste de son texte, il ne faudrait pas la confondre avec la "dutch quality" (qualité néerlandaise...)
Quant à proposer un bateau de croisière 31-32 pieds pour un budget équivalent, il n'y a que les 4 ou 5 acteurs industriels pour le faire.
Le Winner 900 est certes un excellent bateau très performant mais au niveau habitabilité, on est pas dans la même catégorie.

Le 345 est une très jolie unité, et très bien accastillée (retours au barreur)... Mais il y a un prix !

Joli le nouveau 315 ? On verra.. Agréé catégorie A, il doit en tout cas être assez haut de franc-bord, surtout au milieu. Je suis un peu étonné de l'absence dans les options d'ouvertures dans les filières..

Ce ne sont encore que des images, mais HANSE le propose déjà à la vente depuis quelque temps (promo early bird), sans que personne ne l'ai vu. Ventes sur plan ??? Presque de l'immobilier !

Pour parler LOOK, le 310 DUFOUR ne démérite pas, sans parler de bons retours, même avec l'auto-vireur.