Nmea, Wifi, multiplexer, retour modèle

et des convertisseurs RS232 / USB branchés sur un Raspberry ?

Il y a 2/3 ans et après un fil dans ce forum j'ai plongé pour "vyachts".
Je n'ai que du bien á en dire...pub gratuite.
vyacht.net[...]dex.php

Je pense qu'on est sur des technologie et équipement simple qui ne justifie pas les prix pratiqués sur le marché, on parle d'un routeur ni plus ni moin..

Bonjour à tous.

J'ai installé ce multiplexeur à bord. Il est quasi équivalent à un Miniplex 2 WI de Shipmodul:

• 4 ports d'entrée série opto isolés, en NMEA 0183, dont un accepte le standard Seatalk 1
• 1 port E/S USB
• Vitesses de communication paramétrables
• Communications en WiFi en UDP ou TCP, etc.

Le tout pour à peine plus de 50€ franco.

Il semble parfaitement fonctionner et le fabricant est très réactif aux demandes, (en anglais). De plus c'est aussi un "voileux", donc il sait de quoi il parle.

Par contre, j'ai des difficultés à l'interfacer avec un GPS Furuno GP 32: déconnexions fréquentes d'où perte de la position.

On cherche d'où ça peut venir, soit d'OpenCPN, soit du GPS.

Ma cartographie tourne sur une tablette sous Android 8.1.0, avec OpenCPN 5.0.2 , un GPS Furuno interfacé à une VHF ASN Standard Horizon.

Toute idée sera bienvenue.

@Darjeeling

Comme l'initiateur de ce fil, je suis passé du Yakker (mux & wifi) au Nmea4Wifi et je ne le regrette pas.
Matos fiable et comme déjà dit, le concepteur, Luis, est très réactif et collaboratif.

Il faut savoir que s'il n'y a pas de filtrage sur ce multiplexeur, il est cependant nécessaire que les phrases nmea débutent par "$" ou "!" sinon elles sont rejetées.
De même, par défaut les vitesses des entrées A et B (de 1 à 4) du multiplexeur sont en bds 4800, 38400, 4800, 4800 (à vérifier cependant) et ces vitesses sont paramétrables. Cela peut être un point à vérifier, amha.

De plus, le Furuno gp32 peut sortir des phrases nmea en version 1.5 ou en version 2.0, ce point peut également poser un souci.

Enfin, si le souci n'est toujours pas réglé, pourquoi ne pas brancher la VHF sur le multiplexeur (deux fils, marron et gris, sur ma GX220).
C'est la solution que j'ai adoptée, la VHF étant toujours allumée, même pour une petite nav'...

@Darjeeling donc tous est ok ?
-juste utiliser la dernière version du soft c'est ça ?

"(...)le fait de changer du protocole UDP vers le protocole TCP (...) "

---

C'est surprenant, ne serait-ce pas plutôt l'inverse ?
:tesur:

moi miniplex 2wi et RAS depuis 4 ans

J'avais pas vu ce commentaire completement à coté du sujet:
@schnapps
Heureusement, tu perdrais! les forts en gueule comme toi en ont généralement une petite! Concernant mon avis je ne vois rien d un concours juste un avis sur mon experience du miniplex .donc la prochaine fois avant beugler... mesures tes paroles avec ceux que tu ne connais pas!

Bonjour
Bravo! très bon choix, c'est un excellent petit appareil qui en fait beaucoup. A bord depuis 18 mois, jamais tombé en panne, jamais planté, démarre immédiatement.
Tu peux aussi le combiner avec le multiplexeur logiciel de OpenPlotteur, que je n'ai pas encore essayé, mais ça devrait marcher.
J'y ai raccordé en filaire: 1 VHF ASN, 1 GPS, un récepteur AIS, et en wifi je récupère leurs informations sur une tablette où tourne OpenCPN 5.2.4. Çà marche très bien pour pas cher du tout. C'est un concurrent direct du Miniplex 2 Wi, mais pas au même prix!

Le Moko,

j'ai illustré toutes mes connexions avec le nmea4wifi...
A noter qu'en positionnant des arduino méga en amont (qui eux-mêmes multiplexent), on multiplie les capacités de ce petit appareil très bien fichu...

Bonjour,
S'il s'agit du lien indiqué plus haut, il suffit de cliquer sur "ok", en haut de page, pour accepter les conditions générales (il s'agit d'une obligation légale).

Bonjour à tous

Au final j'ai fais le pas pour l'achat du NMEA 4 wifi.
Etant une quiche en anglais j'avais certaine crainte vive les traducteurs.
Communication simple et claire au premier contact prévenu du délais cause covid.
Merci à Luis pour la qualité du suivi et des échanges.
Colis complet bien emballé, il ne reste plus que le branchement mais là patiente
le bateau est à 80 Km de moi

Le Moko

www.vela-navega.com[...]-navega
www.vela-navega.com[...]ns.html

Bonsoir Jmarc

Merci du retour pourquoi 21v pour la TVS et 18 ou 14.5

Le Moko

Tu as raison, une 18V est mieux encore mais pas moins car la finalité est d'absorber les pics de surtension rapides comme ceux générés par les tensions selfs induites par la coupure des moteurs et bobines ainsi les perturbations électro-magnétiques.
Les régulateurs acceptent en général au moins 24V c'est pourquoi je mets des 21V sans trop réfléchir
Avec une diode TVS de 14,5V, celle-ci risque de s'enclencher avec les batteries en charge et se détruire car la surtension sera continue. LA diode TVS est incapable de résister à une surtension continue. Il faut obligatoirement une marge par rapport à la tension maxi des chargeurs (tension d'égalisation automatique qui est parfois supérieure à 14.5V). On est parfois surpris.

Il y a pas mal de marques. L'idéal est de prendre une diode TVS bidirectionnelle de 1.5KW en puissance momentanée absorbable
Il y a celle-ci chez Conrad à 26ct €

Little fuse 1.5K22CA (tension mini d'enclenchement de 20.9V et maxi d'enclenchement de 23V)

Elles n'ont pas de sens de montage si elles sont bidirectionnelles comme la 1.5K22CA

Il est prudent d'en mettre un peu partout sur un bateau :
- pour augmenter la durée de vie des bobines (démarreur, guindeau, relais de guindeau, moteur de winch) afin de protéger l'isolant de claquages avec la surtension self-induite à la coupure du courant ; il faut que la diode soit au plus près des bobines.
- pour protéger l'électronique contre les surtensions des perturbations électromagnétiques et aussi de la foudre indirecte en en mettant en parallèle des alimentations des instruments électroniques et même sur les fils électriques allant au mât.

Dans l'aviation, toutes les bobines d'électro-aimant importants pour la sûreté sont équipées d'une diode TVS sur la bobine pour se prémunir d'un défaut de connectique par exemple qui pourrait faire clignoter rapidement l'alimentation avec des vibrations et arriver à claquer l'isolant et créer un court-circuit bobine en l'absence de cette diode.

Il en existe même pour les appareils 220V dont on veut augmenter la durée de vie en leur évitant des claquages inutiles de l'isolant des bobines.

C'est en gros la même chose quand on les utilise sur des bobines avec quelques particularités :
- Les diodes TVS sont beaucoup plus rapides que les diodes classiques ce qui permet de réellement atténuer les surtensions self-induites. Avec des oscillos très rapides, on voit qu'avec des diodes classiques (1N4001, 1N4002, 1N4148, etc...) et des grosses bobines, on dépasse souvent la tension de claquage de certains fils de bobines le temps que la diode classique court-circuite la bobine.
- Les diodes TVS dissipent une puissance beaucoup plus importante que les diodes classiques pendant un temps très court
- certaines diodes TVS sont bidirectionnelles, ce qui est intéressant dans le cas de bobines dont la polarité change en fonctionnement (guindeau, moteur de pilote, ventouse magnétique)

En électronique, on utilise de plus en plus de diodes TVS plus ou moins spécialisées pour supprimer les surtensions rapides CEM (en plus des filtres classiques et inductances de mode commun) :

- protection des ports USB et I2C (composant spécialisé avec 4 diodes TVS)
- les entrées capteurs et senseurs sur les cartes électroniques,
- les entrées d'alimentations des cartes
- les sorties des cartes

Sur un bateau, on peut facilement avoir des pannes sans ces protections. J'ai installé sur le circuit carburant de mon moteur un débitmètre à turbine de précision avec un capteur à effet hall prévu pour être alimenté jusqu'à 24V. Je n'avais pas fait attention qu'il n'était pas marqué CE et qu'il n'était donc pas protégé CEM. Assez rapidement, le capteur hall de ce capteur a perdu de la sensibilité et le détecteur n'arrivait plus à bien mesurer la vitesse de rotation de la turbine. Le capteur hall avait bien été victime des surtensions self-induites à la coupure du démarreur. J'ai heureusement pu remplacer le capteur hall et j'en ajouté une protection par TVS sur les bornes d'alimentation du capteur hall.

Merci J-Marc,
Je vais faire la liste de tout ce que j'ai à protéger sur le bateau :=)
A bientôt,

Bonjour
J’ai fait l’acquisition d’un ais raymarine 650
J’ai un iPad et un iPhone avec navionics
Je souhaite donc un multiplexeur pour de la wifi
Que me conseillez-vous ?
Merci