NKE TL25 panne, documentation très peu claire

Bonjour,

Mon TL25 est subitement tombé en défaut. Aucune information capteur n'est plus affichée sur les écrans. Message d'erreur à la place.
La télécommande filaire ne permet plus aucune action.
Le seul évènement marquant durant cette nav est que ma batterie de service ne fournissait au plus que 12v sur le bus.
J'ai réinitialisé le TL25 en suivant la procédure dans la doc. Le problème persiste.
Une idée ? Des conseils ?

L'équipage
#nke#tl25
Shamrock50Shamrock50
14 oct. 2020
Mestral 33 (First Class 12)Mestral 33 (First Class 12)
14 oct. 2020

C'est quoi le message d'erreur ? Tu as bien vérifié les connections au boitier ?

Shamrock50:j'ai bien tt vérifié. J'ai déconnecté tous les instruments puis reconnecté 1 par 1 pour voir si un des capteurs mettait l'ensemble en défaut. Le message d'erreur est "absent" sous chaque écran. Ce n'est même pas répertorié dans les erreurs de la doc.Je regarde une piste, à savoir l'adresse du TL25 et de la telecommande serait 0 chacun.Je me demande juste comment cela aurait-il pu changer.·le 14 oct. 2020 10:27
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dicadica
14 oct. 2020

contact le SAV NKE, ils sont réactifs

Shamrock50:ouais, "contacter votre revendeur". C'est effectivement très réactif. Peut-être même un message automatique.·le 14 oct. 2020 10:28
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mickmarkermickmarker
14 oct. 2020

Bonjour Shamrock50,

Si l'adresse du TL25 et la télécommande ont le n° 0, avec message "absent", c'est peut-être que tu n'a plus de "maître" sur le bus (maître absent sans doute), donc reprendre toute la procédure d'initialisation de tous tes afficheurs NKE, le n°1 étant maître, puis numéroter tous les autres, la télécommande en dernier pour qu'elle puisse commander tous tes afficheurs.

jpaixjpaix
14 oct. 2020

Bonjour
J’ai eu un problème similaire avec la même installation. La commande ne pilotait plus le tl 25. Le problème venait de l’anémomètre qui tout en fonctionnant parfaitement faisait buger l’installation. J’ai débranché l’anémomètre et réinitialise l’installation. 1 pour le maître 2 pour le tl25 3 pour la commande filaire. Tout a ré fonctionné et j’ai dû mettre un aérien neuf. Le sav ne sait pas expliquer l’origine de la panne mais m’a bien assisté à distance il faut les appeler le matin et être patient car ils sont pas mal sollicité tous les deux. Au total pour les différentes manip j’ai dû passer 5 à 6 coups de fil de 30 mn chacun !!
Bon courage.

Shamrock50:Merci pour ce retour d'expérience. je vais investiguer mon problème avec cette info en tête.J'ai vu que NKE vend un stabilisateur de courant 12v-12v. Peut-être que leur matériel ne supporte pas des chutes de tension en-dessous 12v car j'ai constaté que ma batterie de service n'était pas en bon état lors de cette navigation (un autre pb à régler).·le 14 oct. 2020 16:10
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Phare de Vieste (IT) , 20 juillet 2023, Photo argentique.

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